公开(公告)号：CN112377613A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011064982.2

申请日：2020-09-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 何放 ,  黄德健 ,  杨晓彤

IPC: F16H61/18 ,  F16H61/02 ,  F16H59/68 ,  F16H59/44 ,  F16H59/50 ,  F16H59/54

Abstract: 本发明公开一种汽车电子换档系统的换档控制方法。所述方法包括：通过获取档位信号确定当前档位；获取换档杆位置信号，并根据当前档位确定目标档位；获取手球解锁按键状态信号、P按键状态信号、刹车状态信号和车速信号，根据所述信号确定换档策略。本发明能够根据换档杆位置信号和当前档位确定目标档位；本发明由于在换档策略中增加了手球解锁按键状态、P按键状态、刹车状态和车速大小的限制，能够避免驾驶员误操作或者小孩误碰造成误挂挡，能够避免高速回P档造成变速箱损坏，行车过程中不需要判断刹车信号便于用户操作。

公开(公告)号：CN115789126A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211352428.3

申请日：2022-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 旷龙 ,  朱勇 ,  唐香蕉 ,  杨连波 ,  杨晓彤

IPC: F16D48/06 ,  F16D27/14 ,  B60K6/387

Abstract: 本发明公开了一种混合动力专用变速箱电磁牙嵌离合器分离控制方法及装置，方法包括：在并联模式下，整车控制器HCU判断整车满足电磁离合器分离条件后，发送指令给发动机电子控制单元和双电机控制器MCU，给离合器控制CCU发出分离指令，同时给双电机控制器MCU发送指令；完成分离动作；离合器两端转速监控，对离合器是否分离进行判断；本发明提供的混合动力专用变速箱电磁牙嵌离合器分离控制方法无需额外执行机构干预，通过软件策略控制发电机P1的抖动扭矩控制保证电磁离合器稳定分离；无需额外传感器，通过软件策略监控牙嵌离合器前后端转速差变化情况，确定牙嵌离合器是否已经脱开，为模式切换提供准确依据。