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公开(公告)号：CN119413479A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411530715.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆测试技术领域，公开了一种前悬系统噪声源定位方法、装置及设备，前悬系统上具有若干预设位置，预设位置处设置有振动传感器和麦克风；该方法包括：通过振动传感器采集预设位置处的初始振动信号，通过麦克风采集预设位置处的音频信号；根据音频信号和初始振动信号进行频率比对，以在初始振动信号中确定与音频信号频率匹配的中间振动信号；根据预设位置所处的零件的固有属性对中间振动信号进行筛选，确定满足预设噪声条件的目标振动信号；基于目标振动信号的起振时间进行双曲面定位，得到噪声源的位置。其有益效果是，解决了底盘噪声定位方法繁琐的技术问题，达到了自动筛选需要处理的噪声，并直接确定对应的噪声源位置的技术效果。
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公开(公告)号：CN119268818A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411420089.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及数据分析与检测技术领域，公开了一种软管脱落风险确定方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：控制车辆行驶在预设路面条件下，通过第一加速度传感器对泵体的振动情况进行检测，得到第一振动时序数据；通过第二加速度传感器对软管的振动情况进行检测，得到第二振动时序数据；对第一振动时序数据进行分析，得到泵体在气口处的第一振动位移数据；对第二振动时序数据进行分析，得到软管在气口处的第二振动位移数据；在振动差异展示界面上显示在气口处软管和泵体间的振动差异情况，以确定软管从气口脱落的风险。至此，实现一种能够预测泵类设备软管脱落风险的方法，进一步地提高了汽车制动系统的可靠性和安全性。
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