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公开(公告)号：CN114070880B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111337024.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆自定义模式实现方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆自定义模式实现方法包括：获取车辆自定义模式，并确定所述车辆自定义模式对应的目标服务；检测所述车辆自定义模式是否被触发；当检测到所述车辆自定义模式被触发时，根据所述车辆自定义模式与所述目标服务之间的映射关系向所述目标服务发送功能指令。本申请解决了现有技术实现车辆自定义模式的扩展性和开发性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113460065B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110686939.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60S1/08 , B60Q1/34 , B60Q1/52 , E05F15/70
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述车辆控制方法包括：获取车辆的当前速度信息，并根据所述速度信息判断车辆的运动状态；若车辆的运动状态为静止状态，则接收终端设备发送的控制报文，控制车身控制系统根据控制报文执行与控制报文相对应的操作，所述终端设备与所述车辆无线通信连接；判断所述控制报文在预设时间内是否更新；若所述控制报文在预设时间内未更新，则控制车身控制系统停止执行与控制报文相对应的操作。本发明实现了对车身控制系统进行长时间控制，扩大了车辆的应用场景。
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公开(公告)号：CN112776744A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110106829.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明公开一种车辆亏电检测方法，所述车辆亏电检测方法包括以下步骤：在检测到车辆的钥匙档位为熄火档位时，获取目标对象的状态，其中，所述目标对象的状态包括车门的状态、车灯的状态、节点网络的状态，或者，蓄电池的状态；在根据所述状态确定所述车辆处于亏电状态时，控制所述目标对象进行状态的切换，以使所述车辆退出亏电状态。本发明还公开一种车辆和计算机可读存储介质。本发明避免车辆亏电导致车辆的性能变差。
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公开(公告)号：CN113472865B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110688597.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器接入方法、接入控制器、车辆及可读存储介质。所述车辆控制器接入方法应用于接入控制器，所述车辆控制器接入方法包括：所述接入控制器在接收到车辆控制器的接入指令时，根据所述接入指令获取接入信息；根据所述接入信息从云端服务器获取所述车辆控制器的配置文件；根据所述配置文件对所述接入控制器进行接入控制。本发明能够解决现有技术无法实现车辆控制器的灵活配置和接入。
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公开(公告)号：CN114070880A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111337024.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆自定义模式实现方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆自定义模式实现方法包括：获取车辆自定义模式，并确定所述车辆自定义模式对应的目标服务；检测所述车辆自定义模式是否被触发；当检测到所述车辆自定义模式被触发时，根据所述车辆自定义模式与所述目标服务之间的映射关系向所述目标服务发送功能指令。本申请解决了现有技术实现车辆自定义模式的扩展性和开发性较差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113460065A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110686939.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述车辆控制方法包括：获取车辆的当前速度信息，并根据所述速度信息判断车辆的运动状态；若车辆的运动状态为静止状态，则接收终端设备发送的控制报文，控制车身控制系统根据控制报文执行与控制报文相对应的操作，所述终端设备与所述车辆无线通信连接；判断所述控制报文在预设时间内是否更新；若所述控制报文在预设时间内未更新，则控制车身控制系统停止执行与控制报文相对应的操作。本发明实现了对车身控制系统进行长时间控制，扩大了车辆的应用场景。
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公开(公告)号：CN113472865A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110688597.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器接入方法、接入控制器、车辆及可读存储介质。所述车辆控制器接入方法应用于接入控制器，所述车辆控制器接入方法包括：所述接入控制器在接收到车辆控制器的接入指令时，根据所述接入指令获取接入信息；根据所述接入信息从云端服务器获取所述车辆控制器的配置文件；根据所述配置文件对所述接入控制器进行接入控制。本发明能够解决现有技术无法实现车辆控制器的灵活配置和接入。
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公开(公告)号：CN213501942U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022138284.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型公开一种座椅控制装置。所述装置包括：座椅控制器，与座椅控制器相连的掌纹识别模块、座椅状态传感器模块和电机驱动模块，与电机驱动模块相连的电机模块；座椅状态传感器模块用于输出反映座椅状态的电压信号至座椅控制器；掌纹识别模块安装在方向盘外圈上，通过获取驾驶员的掌纹图像并与保存的掌纹图像匹配成功后输出控制指令至座椅控制器，座椅控制器根据所述指令输出控制信号至电机驱动模块使电机模块工作，将座椅调整到与所述驾驶员的掌纹对应的记忆状态；座椅状态包括座椅在前后方向、上下方向的位置坐标和靠背的倾角。本实用新型能够使不同的驾驶员快速、便捷地将座椅调整到合适的状态。
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公开(公告)号：CN217374168U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202122779894.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本实用新型公开一种车载供电系统及车辆，所述车载供电系统包括动力电池、充电管理模块和车载充电模块，所述充电管理模块包括DC/AC转换器和DC/DC转换器，所述车载充电模块包括交流充电插座和直流充电插座；所述动力电池、所述DC/AC转换器和所述交流充电插座依次电连接，形成交流充电链路；所述动力电池、所述DC/DC转换器和所述直流充电插座依次电连接，形成直流充电链路。本实用新型提高了车载供电系统的充电效率。
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公开(公告)号：CN215868629U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121079579.7
申请日：2021-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载语音控制系统和车辆，所述车载语音控制系统包括车载语音音箱、CAN网络模块和后视镜组件；所述车载语音音箱包括处理器、以及与所述处理器电连接的送话器和通信模块，所述送话器用于接收用户语音信号，所述处理器用于根据用户语音信号生成后视镜控制指令，所述通信模块与所述CAN网络模块连接并用于将后视镜控制指令通过所述CAN网络模块发送至所述后视镜组件，所述后视镜组件根据后视镜控制指令运行。本实用新型提供的车载语音控制系统制作成本低，且不受环境信号强弱影响。
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