公开(公告)号：CN106314595A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201510333151.3

申请日：2015-06-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孙继文 ,  宋建新 ,  黎谦 ,  吴美慧

IPC: B62D65/00

Abstract: 本发明涉及一种轮胎包络面与轮罩间隙差异化控制方法，包括：1)转向轮包络面与轮罩的间隙控制要求：无尖锐边时，轮胎包络面到轮罩前面、后面、顶部的距离≥10mm；有尖锐边时，上述距离≥15mm；轮胎包络面到轮罩侧面及大梁的距离≥5mm；轮胎包络面到轮罩边缘的距离＞0mm；2)非转向轮包络面与轮罩的间隙控制要求：无尖锐边时，轮胎包络面到轮罩前面、后面、顶部的距离≥10mm；有尖锐边时，上述距离≥15mm；轮胎包络面到轮罩侧面及大梁的距离≥10mm；轮胎包络面到轮罩边缘的距离＞0mm。本发明的有益效果为：做到轮胎包络面与轮罩间隙差异化设计，使间隙做到最优，轮罩做到最小化，避免运动干涉及带来后期设计更改造成的成本增加和开发周期延长。

公开(公告)号：CN206192208U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621075108.8

申请日：2016-09-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张露 ,  宋建新 ,  李江柳

IPC: G01B5/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车工具技术领域，尤其涉及一种座舱验证模型调节机构。本实用新型提供一种座舱验证模型调节机构，包括自上而下设置的顶板、导轨、底座，所述顶板通过中部的紧固螺栓与所述导轨固定，所述导轨通过两侧的紧固螺栓与所述底座固定，所述顶板底部开设置有第一凹槽，所述导轨中部设置有与所述第一凹槽贴合的第一凸起，所述导轨底部设置有第二凸起，该第二凸起与所述顶板相垂直，所述底座中部设置有与所述导轨垂直的第二凹槽。本实用新型可以快速实现操纵件的X、Y向调节，还可以实现Z向调节，实现了验证的灵活性。更改顶板的紧固螺栓安装点位置，可以安装不同操作机构，如三踏、手刹等。节省了模型重新制作费用。

公开(公告)号：CN213323375U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202021060453.0

申请日：2020-06-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 宋建新 ,  秦海滨 ,  方星 ,  赵炳婕

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开一种汽车前地板结构及汽车，汽车前地板结构包括前地板，前地板设置有中央通道；汽车前地板结构还包括横梁组件和支架，横梁组件设置在前地板上，横梁组件包括两个横梁，两个横梁沿垂直于中央通道的方向分别设置在中央通道的两侧；各横梁上设置有至少两个支架，至少两个支架沿横梁的延伸方向间隔布置，支架包括安装板以及分别连接在安装板两侧的两个连接板，连接板安装在横梁上，安装板位于横梁的上方并用于安装座椅。本实用新型汽车前地板结构由横梁和支架两层构成，只需改变支架的高度即可调整座椅的安装高度，使得横梁能够采用标准件设计，无需开发多种横梁结构的模具，节省了大量开发成本。

公开(公告)号：CN206418889U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621488090.4

申请日：2016-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦双婕 ,  张丙战 ,  宋建新

IPC: E05B85/10

Abstract: 本实用新型涉及一种整体式外开手柄，包括手柄罩壳、手柄骨架和手柄基座，手柄罩壳和手柄骨架分别一体注塑成型，手柄骨架通过定位卡扣和螺钉与手柄罩壳固定连接，手柄罩壳和手柄骨架共同安装在手柄基座上，手柄基座上与外开手柄外开端对应的一端设有导槽，导槽内设有滑块，滑块中部设有与固定在钣金上的手柄基座固定座相配合的固定座装配孔，滑块上连接有螺栓，手柄基座固定座上设有与螺栓对应的螺纹孔，滑块与手柄基座固定座通过螺栓固定连接。本实用新型的有益效果为：整体式外开手柄结构的风燥/进灰/进水量减小；经强度、耐久及路试试验验证，新结构外开手柄优于气辅成型外开手柄；新结构外开手柄满足装车需求，同时统一四门装配工艺。

公开(公告)号：CN212685443U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202021060497.3

申请日：2020-06-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 宋建新 ,  黄思娟 ,  方星

IPC: B60R13/00

Abstract: 本实用新型公开一种汽车标识牌安装结构及汽车，汽车标识牌安装结构包括安装台、标牌底座和标识牌，安装台设置在汽车前格栅上；标牌底座面向安装台的一面设置有第一定位柱、第二定位柱和多个间隔布置的安装柱；安装台上开设有与各安装柱对应的安装孔，安装柱插入对应的安装孔，以将标牌底座安装在安装台上；安装台上还开设有与第一定位柱配合的第一定位孔以及与第二定位柱配合的第二定位孔；标识牌可拆卸安装在标牌底座上。本实用新型的汽车标识牌安装结构在汽车前格栅上设置有安装台，标识牌安装在安装台上，使得标识牌能够安装到不同车型的前格栅上，提高了标识牌安装结构的适用范围，节省了汽车标识牌开发成本，同时提升了标识牌的装配效率。

公开(公告)号：CN206709719U

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201621252806.0

申请日：2016-11-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 宋建新 ,  张露 ,  李江柳

IPC: G01B5/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车研发前期验证模型技术领域，尤其涉及一种座舱验证模型骨架。本实用新型提供一种座舱验证模型骨架，包括对称设置于骨架上沿X向滑动的前轮安装机构、前侧门安装机构、后侧门安装机构、后轮安装机构。本实用新型可以适用于不同参数、不同车型的座舱验证模型，节省骨架开发周期15天，节约了骨架成本。