公开(公告)号：CN113805926A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202111077406.6

申请日：2021-09-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 庞子润 ,  高桂芬 ,  罗文庆 ,  蓝中华 ,  夏云飞

IPC: G06F8/654 ,  G06F11/14

Abstract: 本发明公开了一种软件升级方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括：接收上位机发送的待升级文件，将所述待升级文件烧录至未激活区域，并获取软件升级结果；若所述软件升级结果为成功，则激活所述未激活区域，并将当前运行区域切换为所述未激活区域；若所述软件升级结果为失败，则保持激活区域为当前运行区域。本发明解决了现有软件升级中需要将升级文件备份两次的问题。

公开(公告)号：CN212155710U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201922418926.3

申请日：2019-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 姚琛 ,  夏云飞 ,  王波

IPC: F16H57/00 ,  F16H55/17 ,  H02K7/00 ,  H02K7/116

Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动车减速器输入齿轮轴，包括一体成型的电机输出轴和减速器输入齿轮，所述减速器输入齿轮套设于所述电机输出轴中部的外壁上，所述电机输出轴的一端可旋转连接于电机上，所述减速器输入齿轮与减速器内部的中间轴齿轮啮合连接。本实用新型的一种纯电动车减速器输入齿轮轴，通过对单级减速器结构的重新优化设计，提升了减速器零部件加工精度，有效地抑制减速器啸叫异响，提升整车的NVH性能，提升产品的品质。