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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104675832B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510047023.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防滑牙的塑料螺母，该塑料螺母的螺纹孔内表面的旋入端设有斜面，且所述螺纹孔内表面的旋入端直径小于自攻钉外螺纹直径。本发明的有益效果是：本发明提供了一种用于与自攻钉配合且防止滑牙的塑料螺母，可有效的使塑料螺母在振动、冲击、变载及较大温度变化下仍能保持螺纹连接的摩擦力和预紧力，避免塑料螺母出现松动和滑牙，增加紧固件配合的安全性。
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公开(公告)号：CN104675832A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510047023.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防滑牙的塑料螺母，该塑料螺母的螺纹孔内表面的旋入端设有斜面，且所述螺纹孔内表面的旋入端直径小于自攻钉外螺纹直径。本发明的有益效果是：本发明提供了一种用于与自攻钉配合且防止滑牙的塑料螺母，可有效的使塑料螺母在振动、冲击、变载及较大温度变化下仍能保持螺纹连接的摩擦力和预紧力，避免塑料螺母出现松动和滑牙，增加紧固件配合的安全性。
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公开(公告)号：CN207617508U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721584713.2
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电子离合系统，包括电子离合器执行器和离合管路，所述电子离合器执行器与所述离合管路的一端可拆卸固定连接，所述离合管路的另一端与CSC接口可拆卸固定连接，所述电子离合器执行器设置于发动机前方，所述离合管路穿设于发动机中间的间隙处。本实用新型的一种电子离合系统，布置空间富足，管路走向简单，管路干扰减少，安装方便，提高了系统的稳定性，有利于平台零件共用，设计周期缩短，降低成本。
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公开(公告)号：CN204572726U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520064730.8
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防滑牙的塑料螺母，该塑料螺母的螺纹孔内表面的旋入端设有斜面，且所述螺纹孔内表面的旋入端直径小于自攻钉外螺纹直径。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种用于与自攻钉配合且防止滑牙的塑料螺母，可有效的使塑料螺母在振动、冲击、变载及较大温度变化下仍能保持螺纹连接的摩擦力和预紧力，避免塑料螺母出现松动和滑牙，增加紧固件配合的安全性。
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公开(公告)号：CN219076997U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223543622.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，为解决如何避免发动机悬置中弹性阻尼元件位移过大的技术问题，提供一种发动机悬置，包括刚性支架与弹性阻尼元件；刚性支架包括动力侧内支架、用于连接发动机的动力侧外支架以及用于连接车身的车身侧支架；动力侧外支架连接在动力侧内支架上；动力侧内支架与车身侧支架分别连接在所述弹性阻尼元件两端，动力侧内支架与车身侧支架中至少一个具有对称设置并朝向弹性阻尼元件的向心弯折部，并且动力侧内支架与车身侧支架通过所述向心弯折部形成一对留有位移间隙的干涉副。由于动力侧内支架与车身侧支架均为刚性支架，因此能通过运动干涉阻止弹性阻尼元件位移继续增大，避免弹性阻尼元件损坏，也避免了发动机位移过大。
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