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公开(公告)号：CN219076997U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223543622.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，为解决如何避免发动机悬置中弹性阻尼元件位移过大的技术问题，提供一种发动机悬置，包括刚性支架与弹性阻尼元件；刚性支架包括动力侧内支架、用于连接发动机的动力侧外支架以及用于连接车身的车身侧支架；动力侧外支架连接在动力侧内支架上；动力侧内支架与车身侧支架分别连接在所述弹性阻尼元件两端，动力侧内支架与车身侧支架中至少一个具有对称设置并朝向弹性阻尼元件的向心弯折部，并且动力侧内支架与车身侧支架通过所述向心弯折部形成一对留有位移间隙的干涉副。由于动力侧内支架与车身侧支架均为刚性支架，因此能通过运动干涉阻止弹性阻尼元件位移继续增大，避免弹性阻尼元件损坏，也避免了发动机位移过大。
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