公开(公告)号：CN116338492A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310224747.4

申请日：2023-03-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李林泽 ,  邵杰 ,  卢美伶 ,  孟鑫 ,  颜章来

IPC: G01R31/388 ,  G01R31/396 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种动力电池荷电状态确定方法及相关设备。其中，该方法包括：判断目标车辆的用电场景是否为第一场景；若是，则获取当前采集到的动力电池的第一荷电状态信息；获取直流变换器的输出电压以及输出电流；基于所述第一荷电状态信息、所述输出电压以及所述输出电流，计算所述动力电池的第二荷电状态信息；根据所述第二荷电状态信息确定所述动力电池的荷电状态。当判断目标车辆为第一场景时，根据直流变换器的输出电压以及输出电流来计算动力电池的荷电状态，进而提高了荷电状态信息的准确性。在不提高硬件成本的前提下，解决了现有技术中进行剩余电量校准时，显示电量异常跳变的情况。

公开(公告)号：CN117863816A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311863661.2

申请日：2023-12-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 卢美伶 ,  周敏 ,  孟鑫

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请实施例提供的一种车辆温度调节系统以及车辆温度调节方法，红外检测装置，用于实时采集车辆内部的温度数据，并将温度数据发送至车辆控制器；摄像装置，用于实时采集车辆内部的图像数据，并将图像数据发送至车辆控制器；车辆控制器，用于将温度数据和图像数据发送至服务器；服务器，用于根据图像数据确定放置于车辆内部的物品以及根据温度数据确定各物品的温度，当检测到任一物品的温度超出对应的安全范围时，向车辆控制器发送第一消息，以使车辆控制器启动车载空调降低车辆温度。通过及时开启空调使得车辆内各物品的温度降低至安全范围内，可避免易燃易爆物品发生自燃，保证了车辆安全。