公开(公告)号：CN112363993A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011162932.8

申请日：2020-10-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 邓文字 ,  吴健余 ,  冯明松 ,  罗慧娟 ,  武敬伟

IPC: G06F16/21 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明提供了一种运用参数化数据库建模的方法、装置、系统及存储介质，该方法包括执行以下步骤：步骤1：运用SFE软件建立参数化数据库；根据SFE模块化的特点，通过SFE将白车身划分为多个子模块，再结合已有的结构参考数据，针对任一子模块，参照多个车型不同拓扑形式，分别建立多个对应模块，并进行归档，统一成库；步骤2：参数化数据库的调用与拼装；首先根据早期输入数据，在参数化数据库中进行数据匹配，筛选出对应模块，再根据早期输入数据，对筛选出的模块进行修改，模块全部修改完成后，对整车进行拼装。步骤3：SFE网格划分并有限元前处理。本发明的有益效果是：缩短了参数化建模时间，提升了建模效率。

公开(公告)号：CN118468446A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410647482.3

申请日：2024-05-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 冯明松 ,  常光宝 ,  彭立争 ,  卢嘉怡 ,  汪杭秀

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23

Abstract: 本申请涉及一种白车身开发方法、装置、计算机设备及可读存储介质，涉及汽车白车身早期开发技术领域。方法包括：基于SFE软件，建立上车体参数化数据库；根据上车体参数化数据库和目标架构基础车型的车身典型截面数据，确定目标架构基础车型的各上车体子模块对应的第一目标上车体子模块模型；根据造型设计要求，修改第一目标上车体子模块模型，得到第二目标上车体子模块模型；拼装各第二目标上车体子模块模型，生成新车型的上车体有限元模型；根据结构设计要求，修改架构基础车型的下车体有限元模型；将上车体有限元模型和下车体有限元模型进行耦合，确定新车型的白车身模型。采用本申请可以缩短了新车型的开发周期。

公开(公告)号：CN214729124U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202023328410.9

申请日：2020-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 冯明松 ,  吴健余 ,  邓文字

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车身加强件、后侧围结构及车辆，所述车身加强件包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的后端与所述第二加强板连接，所述第一加强板的前端设有用于与后轮罩板连接的第一连接部，所述第二加强板的后端设有用于与D柱板连接的第二连接部，所述第一加强板和所述第二加强板连接后形成倒“T”形板、“H”形板或三角形板中的任意一种。本实用新型的一种车身加强件，其优点是优化了现有车身的应力分布，增强了车身扭转刚度。