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公开(公告)号：CN119428073A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411608090.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆空调技术领域，公开了一种用于车辆的空调系统以及车辆，用于车辆的空调系统包括壳体、进风端、出风端、加热器以及调节机构。壳体具有第一容纳空间，出风端为多个，沿第一方向，进风端和多个出风端设置与壳体的两侧，加热器设置于第一容纳空间且位于进风端和多个出风端之间，沿第一方向，调节机构设置于进风端与加热器之间，其中，调节机构为多个，多个调节机构与多个出风端一一对应，每个调节机构具有调节板，调节板可转动地设置于调节机构，以使从进风端进入的风可选择地经过加热器，以导向对应的出风端。其解决了车辆内部系统的复杂管路设计的技术问题。
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公开(公告)号：CN119682483A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510030436.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车热管理技术领域，公开了一种用于空调装置的换热器、空调装置、热管理系统及车辆，换热器包括外壳，外壳内部具有第一换热腔室和第二换热腔室，外壳具有第一开口、第二开口、第三开口和第四开口；第一开口和第二开口分别将第一换热腔室与空调装置连通，第三开口和第四开口分别将第二换热腔室与空调装置连通，空调装置适于向第一换热腔室和第二换热腔室输入相同温度的冷媒，使第一换热腔室和第二换热腔室具有相同的工作模式，空调装置还适于向第一换热腔室和第二换热腔室输入不同温度的冷媒或第一换热腔室和第二换热腔室中的一者输入冷媒，使第一换热腔室和第二换热腔室具有不同的工作模式。本申请的换热器的空间利用率得到了提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109334558A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811143616.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车信号灯控制方法、汽车和存储介质，所述汽车信号灯控制方法包括以下步骤：在汽车上电后，确认转向灯开关是否开启；当转向灯开关开启时，点亮转向灯，并抑制其他信号灯点亮；当转向灯开关关闭时，熄灭转向灯，确认其他信号灯开关是否开启；当其他信号灯开关开启时，点亮其他信号灯。本发明能够对汽车信号灯进行有序控制，以保证信号灯的指示功能，避免信号灯产生功能混乱，保证汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119890778A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411839642.0
申请日：2024-12-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01R13/44 , H01R13/02 , H01R13/502 , B60R16/02
Abstract: 本发明提供了一种防触指连接器及车辆，属于电气连接技术领域。所述防触指连接器包括第一插接部和第二插接部，第一插接部包括第一壳体、至少一个第一端子、至少一个具有绝缘性的防触指护套和至少一个具有开口的第一端子护套，第一端子护套设置于第一壳体内，第一端子固定于第一端子护套内，防触指护套套设于第一端子外，并且防触指护套可轴向滑动，防触指护套在第一位置时，防触指护套包覆第一端子，防触指护套在第二位置时，第一端子露出，第二插接部包括第二壳体、第二端子和至少一个用于与防触指护套卡接的护套卡子，第二壳体与第一壳体插接时，护套卡子与防触指护套卡接并推动防触指护套从第一位置滑向第二位置。
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公开(公告)号：CN119787924A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411903837.7
申请日：2024-12-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H02P27/06 , H02P29/024
Abstract: 本发明公开了一种电驱逆变桥功率器件处理方法、装置、驱动控制系统及新能源汽车，所述方法包括：采集驱动控制系统的实时供电电压，对实时供电电压进行直接比较处理，确定第一驱动控制信号；并对实时供电电压进行信号范围比较，确定第二驱动控制信号；根据保护电路中的电驱逆变桥功率器件的当前驱动信号，分别对第一驱动控制信号和/或第二驱动控制信号进行校验，生成对应的电驱逆变桥功率器件的驱动切换信号，执行电驱逆变桥功率器件的驱动切换信号。本发明实施例提供的一种电驱逆变桥功率器件处理方法、装置、驱动控制系统及新能源汽车，提高了对电驱逆变桥功率器件的处理效果。
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公开(公告)号：CN204775058U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520421993.X
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种门线束胶塞结构，包括安装在车门上的车门胶塞，所述车门胶塞内设有卡槽，所述卡槽内卡接有用于安装到侧围A柱钣金孔内的塑料卡子，所述塑料卡子上设有卡扣。本实用新型的有益效果为：零件结构简单、可靠，消除了因安装不到导致的密封不良的风险；容易安装，方便、快捷，提高了装配效率，特别适合大批量生产要求；大大缩小了安装空间。
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公开(公告)号：CN209112041U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821693084.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开一种分段式汽车尾灯安装结构。所述安装结构包括：分段式尾灯的灯壳，设置在灯壳上的自攻螺孔以及与自攻螺孔匹配的用于固定灯壳和尾门外饰板的自攻螺钉，设置在灯壳上的热埋螺栓及与之匹配的螺母，热埋螺栓与螺母配合将灯壳、尾门外饰板和尾门钣金固定在一起。本实用新型通过设置热埋螺栓能够减少尾门钣金的开孔数量，提高钣金强度；使结构更紧凑、集成度更高，提高汽车整车的装配效率和整车品质。
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