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公开(公告)号：CN113525089A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110938779.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车副仪表主体和模具。汽车副仪表主体，包括：副仪表主体，其包括顶部连接板，以及对称连接于所述顶部连接板两侧的左侧板和右侧板；地板钣金，其设置于所述副仪表主体的下方，所述地板钣金的两侧对称设置第一地板支架和第二地板支架、并向上延伸于所述副仪表主体的内部；其中，所述第一地板支架和所述左侧板、所述第二地板支架和所述右侧板均通过对称设置的加强结构连接。本申请的有益效果是：通过加强结构将第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板连接，使副仪表主体强度增加，同时可实现第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板可拆卸地连接，便于后期维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113525089B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110938779.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车副仪表主体和模具。汽车副仪表主体，包括：副仪表主体，其包括顶部连接板，以及对称连接于所述顶部连接板两侧的左侧板和右侧板；地板钣金，其设置于所述副仪表主体的下方，所述地板钣金的两侧对称设置第一地板支架和第二地板支架、并向上延伸于所述副仪表主体的内部；其中，所述第一地板支架和所述左侧板、所述第二地板支架和所述右侧板均通过对称设置的加强结构连接。本申请的有益效果是：通过加强结构将第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板连接，使副仪表主体强度增加，同时可实现第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板可拆卸地连接，便于后期维护。
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公开(公告)号：CN109398493A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811496715.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座，包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣，所述防脱基座上设有卡扣，所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔，所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上，所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内，所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔，所述防脱织带与所述述防脱卡扣连接。本发明的有益效果是：可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装，并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上，当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时，只需要拆卸卡紧模块，将防脱卡扣更换为普通卡扣，再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座，实现了高低配卡扣共用。
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公开(公告)号：CN209454858U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076102.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座，包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣，所述防脱基座上设有卡扣，所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔，所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上，所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内，所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔，所述防脱织带与所述防脱卡扣连接。本实用新型的有益效果是：可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装，并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上，当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时，只需要拆卸卡紧模块，将防脱卡扣更换为普通卡扣，再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座，实现了高低配卡扣共用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215850760U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121912865.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
Abstract: 本申请公开了一种汽车副仪表主体和模具。汽车副仪表主体，包括：副仪表主体，其包括顶部连接板，以及对称连接于所述顶部连接板两侧的左侧板和右侧板；地板钣金，其设置于所述副仪表主体的下方，所述地板钣金的两侧对称设置第一地板支架和第二地板支架、并向上延伸于所述副仪表主体的内部；其中，所述第一地板支架和所述左侧板、所述第二地板支架和所述右侧板均通过对称设置的加强结构连接。本申请的有益效果是：通过加强结构将第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板连接，使副仪表主体强度增加，同时可实现第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板可拆卸地连接，便于后期维护。
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公开(公告)号：CN209454702U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822051522.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/12
Abstract: 本实用新型提供了一种安全带出口结构，包括高低配门槛和软胶，所述高低配门槛上设有安全带出口，所述软胶固定在所述安全带出口上，所述软胶上设有供安全带穿出的缝隙。本实用新型的有益效果是：可通过软胶来配合适应高低配安装带，可通过软胶来隐藏安全带出口，可以避免安全带出口外露，只需要一套模具即可，有利于降低成本。
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