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公开(公告)号：CN114897968B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210424778.X
申请日：2022-04-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆视野的确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：对第一待处理图像进行位置转换处理，得到第一场景中目标车辆的第一车辆位置信息、以及第一标识物的第一标识物位置信息。基于第一车辆位置信息和第一标识物位置信息，生成与第一场景中直接视野对应的第一视野图像。对第二待处理图像进行位置转换处理，得到第二场景中目标车辆的第二车辆位置信息、以及第二标识物的第二标识物位置信息。基于第二车辆位置信息和第二标识物位置信息，生成与第二场景中间接视野对应的第二视野图像。基于第一视野图像和第二视野图像，通过图像融合处理，得到目标车辆的视野图像。这样，大大提高了确定车辆视野的效率。
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公开(公告)号：CN116046416A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310147241.8
申请日：2023-02-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种对车辆行驶阻力进行测试的方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：获取与待测车辆相对应的待处理滑行数据，并对待处理滑行数据进行处理，得到待使用滑行数据；获取与各滑行基准车速相对应的至少一个试验滑行车速，并对至少一个试验滑行车速进行划分，得到至少一个分段速度区间以及分段速度区间中的至少一个滑行试验车速；基于当前分段速度区间中的至少一个滑行试验车速和对应的滑行属性以及待测车辆的整车质量，确定待测车辆的行驶阻力；基于行驶阻力确定测试结果，并确定是否重新获取与测试结果相对应的待补充速度区间的区间滑行数据进行补充测试。实现提高滑行数据质量，提高测试准确性，达到降低测试成本的效果。
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公开(公告)号：CN114897968A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210424778.X
申请日：2022-04-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆视野的确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：对第一待处理图像进行位置转换处理，得到第一场景中目标车辆的第一车辆位置信息、以及第一标识物的第一标识物位置信息。基于第一车辆位置信息和第一标识物位置信息，生成与第一场景中直接视野对应的第一视野图像。对第二待处理图像进行位置转换处理，得到第二场景中目标车辆的第二车辆位置信息、以及第二标识物的第二标识物位置信息。基于第二车辆位置信息和第二标识物位置信息，生成与第二场景中间接视野对应的第二视野图像。基于第一视野图像和第二视野图像，通过图像融合处理，得到目标车辆的视野图像。这样，大大提高了确定车辆视野的效率。
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公开(公告)号：CN112682468B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011532537.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F16F15/08 , F16F15/023 , F16F15/06 , G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种试验用防撞模型车，属于汽车驾驶辅助工具技术领域。试验用防撞模型车包括连接件、缓冲装置、车本体和撞击缓冲层，缓冲装置的两端分别连接连接件和车本体，撞击缓冲层设置在车本体远离缓冲装置的一端；缓冲装置的每个连接架可拆卸式连接在每根钢管的末端上，且相邻两根钢管中的一根钢管的管身位于另一根钢管的管孔内，多根钢管包括连接管和多根缓冲管，连接管的一端连接连接件，另一端连接多根缓冲管，多根缓冲管上套设有多个弹性件，车本体连接在最远离连接管的缓冲管上，多个连接架和车本体通过牵引绳连接。该试验用防撞模型车具有安全性能好、适应范围大、安装和使用简单以及成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN119830595A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510024305.4
申请日：2025-01-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅舒适性优化方法及优化系统，涉及汽车座椅调节技术领域。车辆座椅舒适性优化方法，包括：获取测试对象的坐姿测试数据，坐姿测试数据至少包括静止状态数据和驾驶状态数据，驾驶状态数据为测试对象在模拟驾驶场景下驾驶车辆时产生的座椅受力数据，静止状态数据为测试对象在静止状态时产生的座椅受力数据；基于坐姿测试数据，确定座椅受力模型；基于座椅受力模型，生成座椅舒适性优化策略，座椅舒适性优化策略至少包括如下之一：材料优化策略、柔软度优化策略、座椅轮廓优化策略。应用本申请的技术方案，可精准调整座椅的角度、支撑程度以确保提高座椅的舒适度，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全，提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118405143A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410500484.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种舒适度确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取待检测车辆的人机交互部件的布置参数以及待检测车辆对应的驾驶员的特征信息；基于布置参数和特征信息，确定出模型输入信息，将模型输入信息输入至预先构建的舒适度预测模型中，得到处于布置参数的待检测车辆的操作舒适度。本发明实施例的技术方案，可以更加便捷、快速地确定出操作舒适度；并且，无需人工参与，降低了成本。
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公开(公告)号：CN112682468A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011532537.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F16F15/08 , F16F15/023 , F16F15/06 , G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种试验用防撞模型车，属于汽车驾驶辅助工具技术领域。试验用防撞模型车包括连接件、缓冲装置、车本体和撞击缓冲层，缓冲装置的两端分别连接连接件和车本体，撞击缓冲层设置在车本体远离缓冲装置的一端；缓冲装置的每个连接架可拆卸式连接在每根钢管的末端上，且相邻两根钢管中的一根钢管的管身位于另一根钢管的管孔内，多根钢管包括连接管和多根缓冲管，连接管的一端连接连接件，另一端连接多根缓冲管，多根缓冲管上套设有多个弹性件，车本体连接在最远离连接管的缓冲管上，多个连接架和车本体通过牵引绳连接。该试验用防撞模型车具有安全性能好、适应范围大、安装和使用简单以及成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN116906196A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311091541.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气压缩机节油控制方法及装置。通过获取车辆当前工况参数，根据车辆当前工况参数，计算第一油耗曲线；获取目标里程范围内车辆的坡度信息、车速信息和挡位信息，根据坡度信息、车速信息和挡位信息，确定目标里程范围内发动机的工作状态；根据第一油耗曲线和发动机的工作状态，基于预设目标油耗曲线，调节空气压缩机的制动气瓶的压力范围，以降低发动机的油耗。本发明实施例提供的技术方案，解决了空气压缩机性能控制优化方法存在控制成本较高，无法充分发挥节油潜力的问题，可有效降低成本。
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公开(公告)号：CN115876512A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310126129.6
申请日：2023-02-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种座椅舒适度评估系统、方法、装置、计算机设备、计算机可读介质和计算机程序产品，通过设置座椅固定台架，并将座椅固定至座椅固定台架，采用多根丝线分别环绕座椅并与座椅相贴合，每根丝线的两端绕过座椅后连接形成端部，每个端部系有一个砝码，通过测量仪测量驾驶员落座于座椅前各砝码距地面的第一高度值、以及驾驶员落座于座椅后各砝码距地面的第二高度值，并根据第一高度值和第二高度值评估座椅舒适度，能够准确分析座椅与驾驶员身体各个部位的贴合程度，进而评估座椅舒适度。
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公开(公告)号：CN215826841U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202122518165.6
申请日：2021-10-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室支撑装置，包括支撑组件和调节件，支撑组件包括用于与汽车驾驶室连接的第一支撑件和用于与汽车底盘连接的第二支撑件，调节件两端分别连接第一支撑件和第二支撑件，其中，第一支撑件和第二支撑件被配置为能够沿调节件向相互靠近或远离的方向移动，本申请通过在驾驶室举升后，第一支撑件连接汽车驾驶室，第二支撑件连接汽车底盘，以将驾驶室支撑起来，然后通过调节第一支撑件和第二支撑件向相互靠近或者远离的方向移动，以降低或者升高驾驶室的举升高度，整个操作过程简单方便，进而解决了现有的支撑装置使用时受限条件较多，不方便使用的问题。
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