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公开(公告)号：CN103872818A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310153256.1
申请日：2013-04-27
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K1/28 , H02K29/03 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供了一种内部永磁同步电机。在该电机内，V型凹槽在相邻永磁体之间设置在转子的外表面内。V型凹槽的角度在103°到107°的范围内。
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公开(公告)号：CN108223724B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201711212363.1
申请日：2017-11-28
IPC: F16H7/02
Abstract: 本发明涉及一种无键式旋转传递单元和混合动力起动发电机，该无键式旋转传递单元，包括：花键，其被配置成在形成轴的一端的无键轴端插入到皮带轮的轴孔中的状态下，形成皮带轮的轴孔的内周与无键轴端的外周之间的皮带轮联接力；以及凸缘螺母，其螺纹紧固到穿过轴孔的无键轴端，并且被配置成形成螺纹紧固力以按压皮带轮的第一表面，其中螺纹紧固力形成使轴承加压皮带轮的第二表面的轴紧固力，轴承联接到无键轴端并位于皮带轮的后部，并且凸缘螺母被配置成通过螺纹紧固力和轴紧固力形成皮带轮保持力。
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公开(公告)号：CN109560638B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201810297533.9
申请日：2018-04-04
Abstract: 本发明提供一种线圈多冷却路径型驱动电机以及具有该电机的环保型车辆，其中以立体方式对线圈进行冷却，该驱动电机包括：线圈多冷却路径，在转子的离心力作用下收集的油，通过线圈多冷却路径，从转子套筒的内部空间流入发动机离合器以便向线圈的前后方向散射，同时从转子套筒的外部空间流入旋转变压器以便向线圈的后方散射。
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公开(公告)号：CN108223724A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711212363.1
申请日：2017-11-28
IPC: F16H7/02
CPC classification number: F16H57/0025 , B60K6/26 , B60K2006/268 , B60Y2200/92 , B60Y2400/47 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N15/006 , F02N15/08 , F16C35/063 , F16D1/076 , F16D1/10 , F16D1/108 , F16D2001/103 , F16H55/36 , Y10S903/906 , F16H7/02
Abstract: 本发明涉及一种无键式旋转传递单元和混合动力起动发电机，该无键式旋转传递单元，包括：花键，其被配置成在形成轴的一端的无键轴端插入到皮带轮的轴孔中的状态下，形成皮带轮的轴孔的内周与无键轴端的外周之间的皮带轮联接力；以及凸缘螺母，其螺纹紧固到穿过轴孔的无键轴端，并且被配置成形成螺纹紧固力以按压皮带轮的第一表面，其中螺纹紧固力形成使轴承加压皮带轮的第二表面的轴紧固力，轴承联接到无键轴端并位于皮带轮的后部，并且凸缘螺母被配置成通过螺纹紧固力和轴紧固力形成皮带轮保持力。
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公开(公告)号：CN104753214A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410381779.6
申请日：2014-08-05
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/274 , H02K1/2766 , H02K2213/03
Abstract: 一种内置式永磁电机的转子，包括：转子芯，配置成形成转子的主体；上永磁体组，配置成插入转子芯中形成磁极；下永磁体组，配置成插入转子芯中并位于上永磁体组的下方，与上永磁体组形成双层结构。上永磁体组和下永磁体组中的每一者可包括两个V型永磁体。由上永磁体组的两个永磁体形成的极弧角可不同于由下永磁体组的永磁体形成的极弧角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109560638A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810297533.9
申请日：2018-04-04
Abstract: 本发明提供一种线圈多冷却路径型驱动电机以及具有该电机的环保型车辆，其中以立体方式对线圈进行冷却，该驱动电机包括：线圈多冷却路径，在转子的离心力作用下收集的油，通过线圈多冷却路径，从转子套筒的内部空间流入发动机离合器以便向线圈的前后方向散射，同时从转子套筒的外部空间流入旋转变压器以便向线圈的后方散射。
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公开(公告)号：CN103872818B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201310153256.1
申请日：2013-04-27
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K1/28 , H02K29/03 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供了一种内部永磁同步电机。在该电机内，V型凹槽在相邻永磁体之间设置在转子的外表面内。V型凹槽的角度在103°到107°的范围内。
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公开(公告)号：CN105673812A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510483695.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于将混合动力车辆的动力传动系统连接到电动机并将电动机的驱动转矩传递到动力传动系统的电动机联接装置，所述电动机联接装置包括：联接板，其连接到电动机的旋转轴并与动力传动系统的连接板接合；和第一齿隙补偿单元，其安装在联接板的一面处，干扰连接板并当产生电动机反向转矩时补偿齿隙。
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公开(公告)号：CN106996834A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610647574.7
申请日：2016-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G01K1/14 , G01K2205/00 , G01K1/08 , G01K1/16
Abstract: 本发明提供一种安装用于电动机的温度传感器的装置。装置被可更换地安装在电动机的预定位置，并且在随电动机操作产生热量时允许温度被更容易地检测。装置被配置成允许温度传感器更平稳地执行感测功能，并且在温度传感器失效发生故障时允许温度传感器的更换得到改善。该装置包括温度传感器设置在温度传感器固定托架中的结构，并且导热物质被容纳和密封在温度传感器固定托架和温度传感器之间。温度传感器可拆卸地连结到电动机的端部线圈。
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公开(公告)号：CN105673812B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510483695.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于将混合动力车辆的动力传动系统连接到电动机并将电动机的驱动转矩传递到动力传动系统的电动机联接装置，所述电动机联接装置包括：联接板，其连接到电动机的旋转轴并与动力传动系统的连接板接合；和第一齿隙补偿单元，其安装在联接板的一面处，干扰连接板并当产生电动机反向转矩时补偿齿隙。
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