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公开(公告)号：CN105189998B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201480027507.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
CPC classification number: F02P9/002 , F02D2400/06 , F02D2400/21 , F02D2400/22 , F02P3/0807 , F02P7/03 , F02P7/063 , F02P17/00
Abstract: 用于通信数据的火花点火发动机系统包括：使用微控制器的电容性放电点火系统，用于控制轻载内燃机的火花点火；与微控制器通信的存储装置，其中微控制器从轻载内燃机获得发动机数据且使用存储装置存储发动机数据或软件；和电连接到微控制器的不同引脚的电源连接和分开的数据连接，其中电源连接向微控制器供电而发动机数据或软件通过数据连接通信。
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公开(公告)号：CN105900300B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201480068620.7
申请日：2014-10-16
Applicant: SVM科技有限责任公司
IPC: H01T13/39
CPC classification number: F02P9/007 , F02P3/01 , F02P7/03 , F02P23/04 , H01T13/28 , H01T13/38 , H01T13/39 , H01T13/50 , H01T15/00 , H05H1/52
Abstract: 用于内燃发动机的等离子体点火塞具有由氮化硼陶瓷粉末绝缘体隔开的钒或铍铜合金阴极与钍钨合金阳极。一个大致半球形钛发射器电性耦接到阳极和设置在绝缘体的一个端部内，以便与在阴极的端部上的圆环成环形间隙。发射器的表面略微凸伸超过阴极上的圆环的边缘。驱动到阳极电弧中的高振幅的脉冲跨过环形间隙到阴极的同时超过二十四个点，产生等离子体点火锋。
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公开(公告)号：CN104603450B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201380047402.0
申请日：2013-09-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出一种点火系统，其包括具有初级侧和次级侧的高压发生器，尤其是升压变压器、电能源，其可以与初级侧连接，以及火花间隙，其被设置用于，引导通过升压变压器传递到次级侧上的电流。升压变压器具有用于从电能源传递电能至次级侧的旁路。本发明的特征在于，点火系统被设置使用于维持点火火花的电能作为电压在受控制的脉冲序列的形式下，尤其是在千赫兹范围中，与高压发生器的次级侧串联地或并联地耦合。本发明还涉及一种用于产生和维持点火火花的相应的方法。
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公开(公告)号：CN105189998A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480027507.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
CPC classification number: F02P9/002 , F02D2400/06 , F02D2400/21 , F02D2400/22 , F02P3/0807 , F02P7/03 , F02P7/063 , F02P17/00
Abstract: 用于通信数据的火花点火发动机系统包括：使用微控制器的电容性放电点火系统，用于控制轻载内燃机的火花点火；与微控制器通信的存储装置，其中微控制器从轻载内燃机获得发动机数据且使用存储装置存储发动机数据或软件；和电连接到微控制器的不同引脚的电源连接和分开的数据连接，其中电源连接向微控制器供电而发动机数据或软件通过数据连接通信。
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公开(公告)号：CN104603450A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380047402.0
申请日：2013-09-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出一种点火系统，其包括具有初级侧和次级侧的高压发生器，尤其是升压变压器、电能源，其可以与初级侧连接，以及火花间隙，其被设置用于，引导通过升压变压器传递到次级侧上的电流。升压变压器具有用于从电能源传递电能至次级侧的旁路。本发明的特征在于，点火系统被设置使用于维持点火火花的电能作为电压在受控制的脉冲序列的形式下，尤其是在千赫兹范围中，与高压发生器的次级侧串联地或并联地耦合。本发明还涉及一种用于产生和维持点火火花的相应的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104912717B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510109965.9
申请日：2015-03-13
Applicant: 博格华纳路德维希堡有限公司
Inventor： 亚历山大·申克 , 托尔斯滕·施雷默尔 , 格奥尔·里克斯埃克尔
IPC: F02P23/04
CPC classification number: F02P23/04 , F02B77/085 , F02D35/028 , F02D41/1401 , F02P3/01 , F02P7/03 , F02P9/007 , F02P17/12 , F02P2017/121
Abstract: 本发明描述了一种用于控制循环工作内燃引擎的电晕点火系统的方法，其中通过用由高频发生器(4)生成的交流电压激励谐振电路(5b)在点火电极(5a)产生电晕放电，谐振电路含点火电极(5a)，其中交流电压被调节到根据引擎工作状态设置的目标值且通过评估谐振电路(5b)的电气变量来确定燃烧开始。根据本发明，在预定数量的引擎循环或者预定运行时段后将交流电压的目标值降低预定值，且在一个或多个引擎循环评估由交流电压的降低的目标值确定的燃烧开始，其中如果通过对燃烧开始的评估发现不再满足预定要求，则瞬时引擎工作状态的交流电压的目标值在评估之后的增加超过预定值，否则降低的目标值被存储为瞬时引擎工作状态的新的目标值。
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公开(公告)号：CN105247203B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480029884.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02P9/002 , F02P3/005 , F02P3/0435 , F02P3/0892 , F02P5/145 , F02P5/1502 , F02P7/03 , F02P9/007 , F02P15/10 , Y02T10/46
Abstract: 提供一种发动机用的点火控制装置。该点火控制装置通过控制开关来在点火放电中从电容器释放蓄积能量，由此，向与点火线圈的一次绕组的直流电源连接的一端的相反侧的另一端侧供给一次电流。由此，提供能够尽量抑制外形或制造成本的增大且使燃料混合气的燃烧状态良好地稳定化的点火控制装置。
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公开(公告)号：CN106255824B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201580022397.7
申请日：2015-04-06
Applicant: 费德罗-莫格尔点火公司
Inventor： 约翰·安东尼·布伦斯 , Z·斯温贝尔斯基 , R·E·雷茨
CPC classification number: H01T19/00 , F02P3/01 , F02P7/03 , F02P15/08 , F02P23/04 , H01T13/36 , H01T13/44
Abstract: 提供了包括多个电晕点火器的电晕放电点火系统。所述系统包括用于把来自电源的能量引导到所述电晕点火器的控制与驱动电子单元；以及布置在所述控制与驱动电子单元和多个电晕点火器之间的单个变换器。多个点火器切换单元被连接到控制与驱动电子单元，每个点火器切换单元被连接到单独的一个电晕点火器。每个点火器切换单元在被激活时允许电流从变换器流到一个连接的电晕点火器，而在被关断时则阻止电流从变换器流到一个连接的电晕点火器和从所述一个连接的电晕点火器流向所述变换器。在系统运行期间的任何给定时刻，只有一个点火器切换单元被激活。
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公开(公告)号：CN106255824A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022397.7
申请日：2015-04-06
Applicant: 费德罗-莫格尔点火公司
Inventor： 约翰·安东尼·布伦斯 , Z·斯温贝尔斯基 , R·E·雷茨
CPC classification number: H01T19/00 , F02P3/01 , F02P7/03 , F02P15/08 , F02P23/04 , H01T13/36 , H01T13/44
Abstract: 提供了包括多个电晕点火器的电晕放电点火系统。所述系统包括用于把来自电源的能量引导到所述电晕点火器的控制与驱动电子单元；以及布置在所述控制与驱动电子单元和多个电晕点火器之间的单个变换器。多个点火器切换单元被连接到控制与驱动电子单元，每个点火器切换单元被连接到单独的一个电晕点火器。每个点火器切换单元在被激活时允许电流从变换器流到一个连接的电晕点火器，而在被关断时则阻止电流从变换器流到一个连接的电晕点火器和从所述一个连接的电晕点火器流向所述变换器。在系统运行期间的任何给定时刻，只有一个点火器切换单元被激活。
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公开(公告)号：CN105247203A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480029884.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02P9/002 , F02P3/005 , F02P3/0435 , F02P3/0892 , F02P5/145 , F02P5/1502 , F02P7/03 , F02P9/007 , F02P15/10 , Y02T10/46
Abstract: 提供一种发动机用的点火控制装置。该点火控制装置通过控制开关来在点火放电中从电容器释放蓄积能量，由此，向与点火线圈的一次绕组的直流电源连接的一端的相反侧的另一端侧供给一次电流。由此，提供能够尽量抑制外形或制造成本的增大且使燃料混合气的燃烧状态良好地稳定化的点火控制装置。
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