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公开(公告)号：CN118257792A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311729249.1
申请日：2023-12-14
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种防止封闭构件相对于中空轴的组装性的降低的动力传递轴、驱动轴以及外侧联轴器构件。动力传递轴(中间轴(4))具有：中空轴(41)，其具有在轴向两侧开口的内孔(41a)；以及封闭构件(42)，其封闭中空轴(41)的内孔(41a)的开口部。中空轴(41)具有设置于内孔(41a)的轴向一方的端部的锥面状的倒角部(41f)、以及圆筒面(41g)，其设置于倒角部(41f)的轴向另一方侧，且供封闭构件(42)压入。在倒角部(41f)与圆筒面(41g)之间设置有比圆筒面(41g)向外径侧后退的避让面(41h)。
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公开(公告)号：CN105026779B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201480011207.7
申请日：2014-03-12
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D1/06 , B21K1/066 , F16C3/02 , F16D1/072 , F16D1/10 , F16D3/223 , F16D3/2245 , F16D2001/103 , F16D2003/22313
Abstract: 一种动力传递轴(12)，其在外周形成有外花键(19)，在该外花键(19)的齿底(19b)的轴端相反侧具有使齿底(19b)的外径尺寸逐渐增大的扩径部(23)，所述动力传递轴(12)的特征在于，将花键(19)的齿底(19b)的周向宽度(c)直至扩径部(23)的轴向区域形成为大致固定，在扩径部(23)的轴向区域设置有连接花键(19)的齿底(19b)与齿面(19a)的倒角部(25)，形成缩小齿槽宽度(d)的结构，齿底(19b)、齿面(19a)以及倒角部(25)由冲压成形而得到的面形成，动力传递轴(12)的外花键(19)的从扩径开始位置(P1)到齿槽宽度缩小开始位置(P2)为止的轴向尺寸C和从齿槽宽度缩小开始位置(P2)到扩径结束位置(P3)为止的轴向尺寸D的关系设为C＞D。
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公开(公告)号：CN105026779A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480011207.7
申请日：2014-03-12
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D1/06 , B21K1/066 , F16C3/02 , F16D1/072 , F16D1/10 , F16D3/223 , F16D3/2245 , F16D2001/103 , F16D2003/22313
Abstract: 一种动力传递轴(12)，其在外周形成有外花键(19)，在该外花键(19)的齿底(19b)的轴端相反侧具有使齿底(19b)的外径尺寸逐渐增大的扩径部(23)，所述动力传递轴(12)的特征在于，将花键(19)的齿底(19b)的周向宽度(c)直至扩径部(23)的轴向区域形成为大致固定，在扩径部(23)的轴向区域设置有连接花键(19)的齿底(19b)与齿面(19a)的倒角部(25)，形成缩小齿槽宽度(d)的结构，齿底(19b)、齿面(19a)以及倒角部(25)由冲压成形而得到的面形成，动力传递轴(12)的外花键(19)的从扩径开始位置(P1)到齿槽宽度缩小开始位置(P2)为止的轴向尺寸C和从齿槽宽度缩小开始位置(P2)到扩径结束位置(P3)为止的轴向尺寸D的关系设为C＞D。
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公开(公告)号：CN303840176S
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201630038445.9
申请日：2016-02-02
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：三球销式等速万向节用三球销。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为三球销式等速万向节的部件，所述三球销式等速万向节用于将两个轴连接，并使两轴以相同角速度传递动力，三球销式等速万向节是汽车驱动系统的万向传动装置的部件。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：左视图，因为左视图与右视图相同。
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