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公开(公告)号:CN102963438B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201210320045.8
申请日:2012-08-31
Applicant: 马自达汽车株式会社 , 西川橡胶工业株式会社
CPC classification number: B62D25/081 , B60R13/0838 , B60R21/38 , B62D25/082 , B62D25/24 , B62D65/06
Abstract: 本发明的汽车的车身前部结构包括翼子板、发动机室、发动机罩、车颈格栅、安装在车颈格栅的纵壁部的上部上的中间密封件、以及由比车颈格栅的纵壁部柔软的材质制作而成的侧密封件。在车颈格栅的纵壁部的车宽方向外侧端部与翼子板之间形成有不存在纵壁部的间隙空间。侧密封件具有与关闭状态下的发动机罩抵接的密封部和从下方支撑该密封部的支撑部,并且以堵塞所述间隙空间的方式沿车宽方向延伸。由此,能抑制来自发动机室的噪音进入车室内并且还能实现行人保护。
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公开(公告)号:CN102963438A
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201210320045.8
申请日:2012-08-31
Applicant: 马自达汽车株式会社 , 西川橡胶工业株式会社
CPC classification number: B62D25/081 , B60R13/0838 , B60R21/38 , B62D25/082 , B62D25/24 , B62D65/06
Abstract: 本发明的汽车的车身前部结构包括翼子板、发动机室、发动机罩、车颈格栅、安装在车颈格栅的纵壁部的上部上的中间密封件、以及由比车颈格栅的纵壁部柔软的材质制作而成的侧密封件。在车颈格栅的纵壁部的车宽方向外侧端部与翼子板之间形成有不存在纵壁部的间隙空间。侧密封件具有与关闭状态下的发动机罩抵接的密封部和从下方支撑该密封部的支撑部,并且以堵塞所述间隙空间的方式沿车宽方向延伸。由此,能抑制来自发动机室的噪音进入车室内并且还能实现行人保护。
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