公开(公告)号：CN105464792B

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201510503346.8

申请日：2015-08-17

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 鸿海健二郎 ,  柚木伸夫 ,  高桥康太朗

IPC: F02B37/24

CPC classification number: F02B37/24 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0065 ,  F02D2200/0406 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/07 ,  F02M26/09 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供发动机的排气控制装置,其目的是分别根据高压EGR区域以及低压EGR区域适当地控制涡轮增压器的片阀开度。根据本发明的种形态的发动机的排气控制装置具有:具备压缩机、涡轮和可动式片阀的涡轮增压器;使排气从涡轮的上游侧的排气通路向压缩机的下游侧的进气通路回流的高压EGR装置;使排气从涡轮的下游侧的排气通路向压缩机的上游侧的进气通路回流的低压EGR装置;和控制涡轮增压器的片阀的开度的ECU;ECU在高压EGR装置工作时,将片阀开度固定为规定的开度,并且在低压EGR装置工作时,将片阀开度设定为与发动机的运行状态相对应的开度。

公开(公告)号：CN105464792A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510503346.8

申请日：2015-08-17

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 鸿海健二郎 ,  柚木伸夫 ,  高桥康太朗

IPC: F02B37/24

CPC classification number: F02B37/24 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0065 ,  F02D2200/0406 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/07 ,  F02M26/09 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供发动机的排气控制装置，其目的是分别根据高压EGR区域以及低压EGR区域适当地控制涡轮增压器的片阀开度。根据本发明的一种形态的发动机的排气控制装置具有：具备压缩机、涡轮和可动式片阀的涡轮增压器；使排气从涡轮的上游侧的排气通路向压缩机的下游侧的进气通路回流的高压EGR装置；使排气从涡轮的下游侧的排气通路向压缩机的上游侧的进气通路回流的低压EGR装置；和控制涡轮增压器的片阀的开度的ECU；ECU在高压EGR装置工作时，将片阀开度固定为规定的开度，并且在低压EGR装置工作时，将片阀开度设定为与发动机的运行状态相对应的开度。