一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置

    公开(公告)号:CN106650038A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611087915.6

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置,包括:建立车轮钢圈3D模型;建立车轮钢圈的材料机械性能参数库;结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型;利用有限元应力应变计算模型分析对应材料在车轮钢圈3D模型上的应力应变云图分布;利用Miner‑Brown疲劳寿命模型分析得到车轮钢圈3D模型的疲劳寿命云图分布;选择车轮钢圈3D模型中疲劳寿命最长时对应的材料为汽车钢圈材料。装置包括:3D建模单元、参数库单元、应力应变建模单元、应力应变分析单元、疲劳寿命分析单元及材料选择单元。本发明提供的汽车钢圈材料的匹配方法及装置,能够准确的匹配出钢圈轮辐及轮辋的最佳材料,进而提高了车轮钢圈的疲劳寿命。

    一种225MPa级别低屈服点建筑抗震用钢的制造方法

    公开(公告)号:CN104099517B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201410335926.6

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明公开一种225MPa级别低屈服点建筑抗震用钢的制造方法,涉及的钢的化学成分按质量百分比计为:C:≤0.03%,Si:≤0.1%,Mn:≤1%,Al:0.02%~0.06%,P:≤0.01%,S:≤0.004%,N:≤0.004%,Ti:0.01%~0.08%,Nb≤0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质。通过精炼、连铸、加热、粗轧、电磁感应加热、精轧、层流冷却、卷取等一系列工艺,使得225MPa级低屈服点建筑抗震用钢的屈服强度达到200MPa-240MPa级,延伸率>50%,具有良好的塑性变形和冲击韧性;同时合金成本较低,工艺容易实现,焊接性能和低周疲劳性能良好。

    一种合金化热镀锌双相钢的制备方法

    公开(公告)号:CN104593686B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510031383.3

    申请日:2015-01-22

    Abstract: 本发明提供一种合金化热镀锌双相钢的制备方法,属于高强度冷轧热镀锌钢技术领域。该冷轧双相DP钢的化学成分重量百分比分别为:Mn:1.3%~1.7%;P≤0.01%;Mo:0.15%~0.25%;Cr:0.15%~0.25%;Nb:0.02%~0.04%;C:0.07%~0.11%;Si:0.2%~0.5%;Als:0.02%~0.07%;N:≤0.04%;S:0.01%,余量为Fe及杂质。本发明提供的优异扩孔性合金化热镀锌双相钢制备方法,利用添加一定量的Nb细化马氏体相,使得马氏体相在最终微观组织中均匀分散,并且适当调控合金化处理温度(520℃~560℃),生成适量的中间硬相珠光体,减小硬质马氏体相和软质铁素体相之间的硬度差,从而提高双相钢的扩孔性。

    一种热轧高强耐磨钢板的制造方法及热轧高强耐磨钢板

    公开(公告)号:CN104593687B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201510031599.X

    申请日:2015-01-22

    Abstract: 本发明提供一种热轧高强耐磨钢板的制造方法及热轧高强耐磨钢板,该方法包括以下工艺流程:连铸板坯加热→粗除鳞→定宽压力机→粗轧→板卷箱→飞剪→精除鳞→精轧→层流冷却→卷取,其特征在于,对以下工艺参数进行控制:(1)板坯入炉温度300℃~500℃,板坯加热段温度为1270℃~1290℃,均热段温度为1290℃~1300℃,出炉温度为1290℃~1300℃,加热时间为180min~240min;(2)R1一道次轧制且R1一道次除鳞,R2五道次轧制且R2一道次除鳞,R2出口温度为1090℃~1130℃,其中R1表示第一粗轧机,R2表示第二粗轧机;(3)采用板卷箱卷取且中间坯头尾温差为20℃~50℃。(4)采用7机架连续轧制,且终轧温度为890℃~930℃。(5)层流冷却采用前段冷却模式;(6)卷取温度为530℃~570℃。

    一种平整机带头板形轧制参数的控制方法及平整机

    公开(公告)号:CN104353675B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410554081.X

    申请日:2014-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种平整机带头板形轧制参数的控制方法及平整机,所述平整机包括工作辊,在所述平整机的平整入口进行带钢取样,对获取的取样带钢的横截面的形状参数进行拟合,获取所述带钢的二次凸度;并获取所述带钢的平整总轧制力;在通过所述平整总轧制力对所述带钢进行轧制过程中,采用多项式对获取的第一弯辊力和辊缝凸度进行拟合,基于拟合得到的所述第一弯辊力与所述辊缝凸度的对应关系,确定所述平整机在轧制所述带钢时的工作辊的第二弯辊力,以使得在轧制所述带钢时控制所述平整机的总轧制力为所述平整总轧制力,以及控制所述工作辊以所述第二弯辊力进行输出。

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