公开(公告)号：CN1401053A

公开(公告)日：2003-03-05

申请号：CN01804862.5

申请日：2001-02-09

Applicant: 韦斯特波特研究公司

Inventor： 帕特里克·奥利特 ,  布拉德·杜维尔 ,  理查德·安西默 ,  李国伟 ,  桑迪普·芒希

IPC: F02D19/08 ,  F02B7/00

CPC classification number: F02D35/027 ,  F02B1/12 ,  F02B3/06 ,  F02B7/08 ,  F02B23/0621 ,  F02B23/0669 ,  F02B23/0672 ,  F02B43/00 ,  F02B69/04 ,  F02B2075/025 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/10 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/187 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/3076 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/44

Abstract: 两种不同的燃料喷射到内燃机的燃烧室内。主要燃料由比主要燃料更易于自燃的引燃燃料点火。根据本方法，监控发动机负载状况，并将负载状况组限定为低负载状况和高负载状况。对于每组负载状况限定不同的工作模式。在低负载状况下，主要燃料和空气的均质混合物过于稀薄而不能确保稳定燃烧；于是，主要燃料紧随着引燃燃料的喷射而以高压喷射。在高负载状况下，燃料以三个阶段喷射，在第一阶段，主要燃料在其引入燃烧室之前与吸入空气混合，或者主要燃料在吸气冲程或在压缩冲程早期喷射。

公开(公告)号：CN1236205C

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：CN01804862.5

申请日：2001-02-09

Applicant: 韦斯特波特研究公司

Inventor： 帕特里克·奥利特 ,  布拉德·杜维尔 ,  理查德·安西默 ,  李国伟 ,  桑迪普·芒希

IPC: F02D19/08 ,  F02B7/00

CPC classification number: F02D35/027 ,  F02B1/12 ,  F02B3/06 ,  F02B7/08 ,  F02B23/0621 ,  F02B23/0669 ,  F02B23/0672 ,  F02B43/00 ,  F02B69/04 ,  F02B2075/025 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/10 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/187 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/3076 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/44

Abstract: 两种不同的燃料喷射到内燃机的燃烧室内。主要燃料由比主要燃料更易于自燃的引燃燃料点火。根据本方法，监控发动机负载状况，并将负载状况组限定为低负载状况和高负载状况。对于每组负载状况限定不同的工作模式。在低负载状况下，主要燃料和空气的均质混合物过于稀薄而不能确保稳定燃烧；于是，主要燃料紧随着引燃燃料的喷射而以高压喷射。在高负载状况下，燃料以三个阶段喷射，在第一阶段，主要燃料在其引入燃烧室之前与吸入空气混合，或者主要燃料在吸气冲程或在压缩冲程早期喷射。

公开(公告)号：CN1460149A

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：CN01804794.7

申请日：2001-02-09

Applicant: 韦斯特波特研究公司 ,  卡明斯公司

Inventor： 理查德·安西默 ,  桑迪普·芒希 ,  帕特里克·奥利特 ,  康斯坦丁·塔宁 ,  戴维·A·鲁思曼斯多尔弗

IPC: F02D19/02

CPC classification number: F02B23/0669 ,  F02B1/12 ,  F02B3/06 ,  F02B7/08 ,  F02B23/0621 ,  F02B23/0672 ,  F02B43/00 ,  F02B69/04 ,  F02B2075/025 ,  F02B2275/14 ,  F02B2275/16 ,  F02D19/023 ,  F02D19/024 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/10 ,  F02D35/027 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0062 ,  F02D41/0072 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  F02D2041/389 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种用于将气态燃料以两个单独的阶段引入工作的内燃机活塞气缸中的方法和装置，包括监控一组发动机参数；从该组发动机参数中确定发动机负载和发动机转速；在第一阶段，在燃烧之前将气态燃料的第一部分引入所述气缸中，在此，气态燃料的第一部分形成包括气态燃料和吸入空气的基本均质的混合物；以及在第一阶段后依次发生的第二阶段将气态燃料的第二部分引入气缸中。气态燃料量响应于发动机负载和发动机转速中至少一个可变化。第一和第二阶段的开始和持续时间也响应于发动机负载和发动机转速中至少一个可变化。