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公开(公告)号：CN113374587A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010162034.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 , 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机驱动型发电机及其控制方法、控制系统，控制方法包括以下步骤：获取当前CO浓度，获取CO浓度增加率，确定目标浓度阈值，并在当前CO浓度达到目标浓度阈值时控制发动机驱动型发电机的发动机停止运行；其中，预设增加率范围划分为至少两个参考区间，每一参考区间对应有一个预设浓度阈值，预设浓度阈值与参考区间的中值呈负相关，目标浓度阈值为CO浓度增加率所在的参考区间所对应的预设浓度阈值。本申请提供的控制方法能够根据CO浓度增加率来确定适合的目标浓度阈值，进而提前或者延迟控制发动机停机，达到避免CO浓度超标的目的，提高了用户的安全性。
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公开(公告)号：CN113374587B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010162034.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 , 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机驱动型发电机及其控制方法、控制系统，控制方法包括以下步骤：获取当前CO浓度，获取CO浓度增加率，确定目标浓度阈值，并在当前CO浓度达到目标浓度阈值时控制发动机驱动型发电机的发动机停止运行；其中，预设增加率范围划分为至少两个参考区间，每一参考区间对应有一个预设浓度阈值，预设浓度阈值与参考区间的中值呈负相关，目标浓度阈值为CO浓度增加率所在的参考区间所对应的预设浓度阈值。本申请提供的控制方法能够根据CO浓度增加率来确定适合的目标浓度阈值，进而提前或者延迟控制发动机停机，达到避免CO浓度超标的目的，提高了用户的安全性。
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公开(公告)号：CN114123438B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202111447196.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于货车上使用24V直流发电机组的供电控制方法，包括：当利用24V直流发电机组对货车上的目标车载电气设备进行供电时，则对目标车载电气设备的用电功率进行检测，得到目标用电功率；若目标用电功率小于预设功率值，则对24V直流发电机组的供电功率进行调整，以使24V直流发电机组的供电功率与目标用电功率相适配。相较于现有技术而言，由于该方法能够根据货车上目标车载电气设备的用电功率对24V直流发电机组的供电功率进行调整，不需要24V直流发电机组一直处于高速运转状态，所以，通过该方法不仅可以降低24V直流发电机组所产生的油耗量，而且，也可以降低24V直流发电机组所产生的噪声。
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公开(公告)号：CN109488508B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811291103.2
申请日：2018-10-31
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明提供的一种发电机一键启停控制系统，包括一键式信号输入电路，其输入端与蓝牙接收模块和启动按键连接，用于接收蓝牙启停信号或者按键启停信号并输入到控制器U1；温度采集电路，其输入端与温度传感器连接，用于接收温度传感器检测的发电机的发动机的温度信号并传输至控制器U1；转速采集电路，其输入端连接于发电机的三相电源线，用于采集发动机的转速并输出至控制器U1；控制器U1，用于接收一键式信号输入电路输出的启停信号，并接收温度信号和转速信号，并根据温度信号和转速信号控制启停执行电路；启停执行电路，用于接收控制器U1输出的控制信号执行启停动作；能够采用按键或者蓝牙的方式对发电机的发动机进行启动或者停机，从而方便进行控制，而且，整个系统的稳定性好，能够保证发电机的发动机启动过程以及停机过程稳定。
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公开(公告)号：CN111489528A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010283749.7
申请日：2020-04-13
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种改进的发动机驱动型发电机，其在CO浓度超标时能正常报警或/和使发动机熄火，并且在CO报警器被拆除等情形下同样使发动机熄火，包括：发动机；与发动机点火装置连接的CO报警器，其用于检测发动机附近环境中CO浓度，并根据CO浓度变化生成信号发送到点火装置以控制点火装置点火；CO报警器设置为：在所检测到的CO浓度大于或等于预设浓度时，发出熄火信号使点火装置不点火；或者，在信号发送中断时，点火装置不点火。基于相同目的，本发明还提供一种该发动机驱动型发电机的控制方法，同时也提供一种CO报警器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111075560A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911417855.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发电机组，所述发动机包括发动机本体和消声器；所述消声器外包有消声器罩，所述消声器罩的进风口设置于消声器罩的靠近发动机本体侧，所述消声器罩的远离发动机本体侧与进风口大致相对的设置有用于排出多数冷却消声器后热风的第一出风口，所述消声器罩的底部设置有用于排出少量冷却消声器后热风的第二出风口；利于有效利用发动机的冷却风适当冷却消声器的同时，利于保证处于冷却风最终排出环境中的零部件使用寿命不受影响，同时还利于保证空滤器的进风温度不提高，保证发动机的运行性能及发电机组整机的发电效能。
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公开(公告)号：CN109378252A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811289127.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种直流继电器驱动控制电路，包括驱动输出电路以及用于控制驱动输出电路工作的控制模块；所述驱动输出电路的输入端与电源VCC连接，所述驱动输出电路的输出端与继电器的线圈连接；所述控制模块包括第一控制电路和第二控制电路；所述第一控制电路的电源输入端与电源VCC连接，其输出端向驱动输出电路的控制端输出稳定的直流电，其控制端与控制器连接；所述第二控制电路的控制端与控制器连接，用于将第一控制电路输出的直流电隔离输出至继电器的线圈，通过上述结构，能够向直流继电器提供稳定的工作用电，而且电路结构的自身稳定性好，从而保证继电器能够稳定工作。
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公开(公告)号：CN104481664B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410736531.7
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F01P5/06
Abstract: 本发明公开了一种辅助风冷的发电机，包括辅助风道，辅助风道的进风口设置于覆盖件且辅助风道经过发动机和发电机本体与覆盖件之间的间隙；本发明采用辅助冷却风道的结构，可配合主冷却风道使用，具有预先冷却且隔热的效果，主动消除机箱内的热量积聚，不需专门对散热部位进行隔热处理，从而简化整体结构，节约使用成本，并且进一步简化结构，发挥小型发电机灵活易于移动等优势。
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公开(公告)号：CN104482361B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410737409.1
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升降式机架的锁止机构，包括一锁止凸轮，所述锁止凸轮具有转动的自由度且设定预紧力，该预紧力使得锁止凸轮的工作面向上靠于机架的底板或者与机架的底板固定连接的锁止部件；本发明用于发电机机架上升到设定位置后进行锁止，利用凸轮结构实现锁止，自动程度高，且消除机械碰撞，并且，能够适应于机架的底板和固定梁的复合运动；接合升降机构，将安装主体设备的机架的底板制成可升降的结构，并且根据行走以及使用需要进行升降，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN104482362B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410738411.0
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F16M3/00
Abstract: 本发明公开了一种具有自动制动的可升降式轮式支架，包括行走轮组件和用于安装主体设备的底板，底板通过升降机构支撑于行走轮组件；所述支架上安装有制动板，制动板从径向外缘由上向下正对行走轮组件的行走转动部件，且制动板在底板位于低点时对转动部件制动；本发明将安装主体设备的底板制成可升降的结构，且随着升降结构的动作自动形成制动或释放，根据行走以及使用需要进行升降，降到最低点进行工作时，制动板利用下降形成制动，结构简单紧凑，实用性强，并不需要独立的制动结构，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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