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公开(公告)号：CN109372676B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201811620717.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Abstract: 一体多功能通用汽油机点火器，包括模拟点火控制电路、限速保护电路和隔离器保护电路，所述模拟点火控制电路用于对流经点火器的初级线圈电流进行控制，使得点火器的次级线圈产生对应的高压，进行点火；所述限速保护电路用于在发动机转速超过设定值时，将流经点火器初级线圈的电流与熄火线短接，使得点火器停止点火；所述隔离器保护电路作用于当油位传感器采集到油位触信号时，将点火器初级线圈的电流与熄火线短接，使得点火器停止点火。节省了通用发动机整机的安装位置,及人工成本，增加了机油提示功能，有效解决了模拟式TCI点火器的飞车问题。
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公开(公告)号：CN118040849A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410318767.2
申请日：2024-03-20
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Abstract: 一种电池包组管理系统，包括控制单元和至少两组电池包组，电池包组包括串联的两个电池包；每组电池包组通过控制电路向设备供电；控制电路包括并联的调控电路和预充电路，电压采集电路采集电池包电压发送到控制单元；电池包通过控制电路向设备供电；控制电路包括并联的调控电路和预充电路；调控电路包括串联的两个功率管，两个功率管串接在电池包与设备之间；控制单元通过功率管控制流过调控电路的电流大小；预充电路具有一电控开关，控制单元通过该电控开关控制预充电路的关断。第一通信电路采集高位电池包信息发送到控制单元，第二通信电路采集低位电池包信息发送到控制单元。由于将电池包进行了串联，提高了电压平台，相同功率下电流减小，故损耗将降低。
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公开(公告)号：CN109754574A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910169256.8
申请日：2019-03-06
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
IPC: G08B21/14
Abstract: 一种通用汽油发电机一氧化碳报警器，包括电源电路模块U1，该电源电路模块U1的输出端与电容储能模块U2的输入端相连，该电容储能模块U2的输出端与参考电压芯片U3的输入端相连，该参考电压芯片U3的输出端与MCU控制电路模块的电源端相连；该参考电压的第二电压输出端与精密运放电路模块U5的电源端口相连；该精密运放电路模块U5的输入端与气体传感器U4的输出端相连，该精密运放电路模块U5的输出端口与所述MCU控制电路U7的控制端口相连。本发明满足了通用汽油发电机对一氧化碳超浓度报警需求，大大提升了通用汽油发电机CO报警器的可靠性和精确度，极大的降低了CO报警器失效后所引发的危险。
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公开(公告)号：CN109586398A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811487243.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Abstract: 一种房车用油电混合能源供电系统，包括车载电池组供电模块、车载直流电机供电模块、市电供电模块和综合控制模块MCU；综合控制模块MCU的控制端口组分别与车载电磁组供电模块、车载直流电机供电模块和市电供电模块的控制端口相连；车载电池组供电模块、车载直流电机供电模块和市电供电模块的输出端口分别与直流母线相连，该直流母线与用电设备系统的输入端口组相连。系统通过一体式设计，用户能够接触到的都是低压部分，高压部分都集中在本发明箱体内部。解决了用户自己动手改装房车供电系统的麻烦和带来的风险，且便于用户安装。
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公开(公告)号：CN106523240B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610443592.3
申请日：2016-06-20
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Abstract: 一种带限速功能的TCI点火器电路，包括点火控制电路和点火线圈，该点火线圈两端分别与熄火线和GND端连接，还设置有熄火控制器，该熄火控制器的采集端通过速度采集电路与熄火线连接，控制端与熄火控制电路的输入端连接，该熄火控制电路的输出端组分别与所述点火线圈两端的连接。本发明电路整体结构简单，在熄火控制器的统一协调下，通过速度采集电路精准、实时监控发动机转速情况，在转速超高后，实现自动熄火控制，有效的将点火和限速控制集成到一起，简化了电路，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105974238A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610442148.X
申请日：2016-06-20
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/00
Abstract: 一种汽油机逆变器自动测试方法及系统，其中方法利用自动测试系统分别采集逆变器空载、负载等各个状态的电压、电流和THD值，自动生成测试报表，打印测试标签，实现逆变器的自动测试功能；测试系统包括待测逆变器和主控制器，其关键在于：所述主控制器的信息输入端与检测仪的信息输出端相连，该检测仪的第一输入端与所述待测逆变器的输出端相连；所述主控制器的控制输出端与驱动器的输入端相连，该驱动器的第一输出端与电源的调频控制端相连，该电源与所述待测逆变器的电源输入端相连；所述主控制器的通讯端与所述待测逆变器的调试端相连，结构简单，运行可靠。
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公开(公告)号：CN105449810A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511027754.7
申请日：2015-12-31
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Inventor： 杨永开
IPC: H02J7/14
CPC classification number: H02J7/1492
Abstract: 一种多用途汽油机充电电路，包括控制电路，该控制电路的输入端与充电发电机连接，输出端分别接蓄电池和USB供电电路；所述控制电路包括可控硅SCR1、可控硅SCR2、二极管D1、二极管D2组成桥式整流电路，其中可控硅SCR1和可控硅SCR2的控制极分别由三极管Q1和三极管Q2控制，实现智能控制，本发明根据可控硅的工作特性，应用它的开关特点来整流调压，使得稳压精度高，能延长蓄电池和用电器的使用寿命，USB充电电路电流的控制开关能根据负载用电情况自动调节输出电流的大小，充分利用了磁电机的能耗，节能环保。
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公开(公告)号：CN111313514B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010278737.5
申请日：2020-04-10
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种同电压规格不同容量锂电池组并联结构，包括至少两个电池组、充电模块和控制电路模块：每个电池组的正端相互连接在一起组成直流母线正端，每个电池组的负端分别与一个电流控制电路相连；所述电流控制电路包括第一控制mos管、第二控制mos管和电流采样电阻，所述第一控制mos管的源极与所述第二控制mos管的源极相连，所述第一控制os管的栅极和所述第二控制mos管的栅极与控制电路模块的控制端口相连。实现了多个同电压规格不同容量锂电池组自动完成充电、放电的目的，避免了过去需要人工对电池组逐一完成充电的麻烦。
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公开(公告)号：CN119401866A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411540098.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Abstract: 一种带监控功能的通机供电模块及供电方法，涉及发电机控制技术领域，能够根据发电机的工作情况，动态分配对外供电，降低供电模块的运行负荷，提高供电模块向外输出的稳定性与可靠性；包括发动机，用于为发电机提供动能；发电机，用于将发动机所提供的动能转化为交流电能；调压转换单元，包括调压转换电路，用于将发电机所生产的交流电降压并转化为直流输出；采集单元，用于采集发动机和发电机运转的数据，采集单元包括转速传感器，所述转速传感器用于采集发动机或发电机的转速数据；控制单元，所述控制单元包括MCU及控制电路，所述控制单元用于根据转速数据通过控制电路分配控制发电机的电能输出。
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公开(公告)号：CN118137649A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410318770.4
申请日：2024-03-20
Applicant: 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司
Abstract: 一种不间断电池切换供电电路，每组电池包连接一支电压采集电路和供电电路；每组电池包通过供电电路与设备电连接；电压采集电路采集电池包电压发送到控制单元；供电电路包括串联在电池包与设备之间的第一功率管和第二功率管；第一功率管的漏级与电池包的正极相连，第一功率管的源级与第二功率管的源级相连，第二功率管的漏级与设备的输入端相连；控制单元通过第一控制端口控制第一功率管开断，通过第二控制端端口控制第二功率管的开断。相较于市场的电池切换导致的短暂断电或靠大电容支持供电方案，本技术方案可以实现不间断切换，设备工作不会因切换供电而受影响。
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