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公开(公告)号：CN118310838A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410608026.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种减少试件离散性的沥青砂浆成型方法及装置，该装置包括微型搅拌器、沥青砂浆成型组件和微型旋转压实组件，所述沥青砂浆成型组件包括成型模具、底板和圆柱筒体，所述成型模具由两半成型模具合模构成，所述成型模具的中心空腔中形成有圆柱形的试件成型腔，所述微型搅拌器用于将沥青砂浆混合均匀，且每次混合量为一个试件含量，所述微型旋转压实组件用于带动所述沥青砂浆成型组件旋转以及将所述试件成型腔内混合均匀的沥青砂浆压紧，该装置能够保证所成型的小尺寸试件具有很低的离散性，在成型小尺寸试件的基础上具有容易脱模的优点，并且能够根据试验的要求制备不同高度的沥青砂浆试件，提高了试件成型的便捷性。
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公开(公告)号：CN114034562B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111491901.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明提供一种集料与沥青拉伸失效评估方法，利用动态剪切流变仪对沥青混合料进行拉伸试验，得到所述沥青混合料的法向力‑拉伸位移曲线图，根据所述曲线图对集料与沥青的失效机制进行评估。通过本发明提供的集料与沥青拉伸失效评估方法得到的曲线图，能够准确判断出集料与沥青的失效类型，还可以进一步计算得到沥青混合料不同失效类型的临界厚度，对于研究、改善沥青混合料的抗疲劳性能具有重要意义；另外，本发明利用动态剪切流变仪对沥青混合料进行拉伸试验，无需借助其他仪器，且无需对动态剪切流变仪进行调整，操作方法简单，提高了评估效率。
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公开(公告)号：CN111446356B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010446585.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种卷筒式横向热电器件及其制造方法，其由横向热电器件和导线组成，所述横向热电器件由两种异质材料倾斜交替排列形成的异质膜和柔性基板组合而成，横向热电器件卷曲形成卷筒式结构，其始、末两端设有导线。卷筒式横向热电器件经搅拌、超声、3D打印或丝网印刷、烧结、卷曲而成。本发明可以在设置的路径下实现任意几何构造的横向热电器件的制造，且卷筒式横向热电器件具有大长厚比，可实现小温差下高输出电压，特别适合小温差下电能高效收集。
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公开(公告)号：CN111581847A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010446632.6
申请日：2020-05-25
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种道路用埋入式热电器件设计方法及其埋入式热电发电路面，其结构层从上到下依次为：面层、基层和土基，所述面层内设有若干个串联的埋入式热电器件，埋入式热电器件通过导线与蓄电池相连。本发明针对不同类型路面，依据路面工作环境和道路材料模量，通过同时设计异质材料的组成和几何构造，协同调控热电器件发电效率和模量，实现与道路匹配，得到适用于不同类型路面的高发电效率热电器件，再将其用于发电路面，即可得到高发电效率和路用匹配性能优异的埋入式热电发电路面。
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公开(公告)号：CN110750819A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910884357.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种离散元与有限差分法耦合的沥青混合料模拟建模方法，通过沥青混合料骨料离散元处理，采用有限差分方法实现沥青混合料中的沥青胶结料连续介质模拟；通过考虑离散元和有限差分法耦合作用对沥青混合料强度、模量等力学性质的影响，以实现沥青混合料多相材料在不同荷载作用下变形、收缩和开裂等过程的模拟。本发明可以精确还原沥青混合料中集料和胶结料的真实形状和大小，以及空隙结构，并表征其分布特征，克服了离散元和有限差分法在沥青混合料数值模拟上各自分析方法的局限性，适用于分析沥青混合料多相材料不同条件下黏塑性大变形问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110107851A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910500330.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 长沙理工大学
Inventor： 于华南
IPC: F21S9/03 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V29/51 , H02N11/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种自供能路灯灯杆，包括杆体以及位于杆体上部的温差发电装置，所述温差发电装置包括若干个温差发电元器件、置于存储箱内的蓄电池、LED灯、位于杆体上盖的自感应光控开关及导电线缆，所述杆体上部表面设有FeMnCuO4太阳能光吸热涂层，所述FeMnCuO4太阳能光吸热涂层和温差发电元器件的热端面之间设有高导热硅脂涂层，所述温差发电元器件的冷端面设有热反射涂层。本发明通过在灯杆表面由内到外层叠设置的光吸热涂层、高导热硅脂涂层、发电元器件和热反射涂层，可将路灯灯杆表面金属温度与环境温度差增大到30℃以上，极大的提高温差发电元器件冷热端的温差，从而提高温差发电功率，以此可实现路灯的自供能。
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公开(公告)号：CN109354890A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811298845.8
申请日：2018-11-02
Applicant: 长沙理工大学
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2205/035 , C08L2207/20 , C08L91/00 , C08L57/02 , C08L1/02
Abstract: 本发明涉及一种废旧沥青混合料再生方法，包括以下步骤：将废旧沥青混合料从路面上进行铣刨，进行破碎和筛分，混合废旧沥青骨料、填料，沥青乳化剂，再生沥青添加剂，进行搅拌混合，将上步骤所述的混合物进行压实；其混合物组成包括：废物沥青40～70％(重量)，骨料23～50％(重量)和填料2～4％，沥青乳化剂1～5％(重量)，再生沥青添加剂4～6％(重量)；所述再生沥青添加剂的闪点大于250℃，运动粘度(35℃，SFS)为15-85，然后加热后的粘度比为2.0-3.0％和加热后的重量变化不超过0.3％。采用该添加剂的沥青再生方法室温下能够实现废旧沥青再生过程。
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公开(公告)号：CN120072154A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510554582.6
申请日：2025-04-29
Applicant: 长沙理工大学 , 三一汽车制造有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G16C60/00 , G01N9/36 , G01N3/24 , G01N3/26 , G16C20/20 , G16C20/30 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/02 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及体积‑力学指标协同的施工过程路面材料评价方法及系统，方法包括：通过对沥青混合料试件进行测试，建立压实度‑扭转剪切强度的合理区间数据库；在沥青路面的施工过程中，采集沥青路面的实测压实度和实测扭转剪切强度；将实测压实度对应实测扭转剪切强度与合理区间数据库进行比较，得到协同评价结果；基于协同评价结果实现对施工过程的施工工艺参数进行优化。将压实度和扭转剪切强度相结合进行协同评价，突破了传统单一压实度评价的局限，显著提高了路面服役性能，减少了后期病害，施工质量合格率和检测效率显著升，适用于沥青路面智能化施工质量控制。
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公开(公告)号：CN115078089B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210649689.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种力学特性提升的多孔沥青混合料级配方法，包括以下步骤：S1、选取13.2mm‑16mm单一粒径的玄武岩作为原始集料；S2、对原始集料进行动态压碎试验，采用300‑500KN的压力，压碎次数为1‑2次，确定单一粒径骨架结构稳定条件下的试验载荷和压碎次数；S3、在单一粒径骨架结构稳定的试验载荷和压碎次数条件下对不同地区13.2mm‑16mm单一粒径玄武岩进行动态压碎试验；S4、以单一粒径集料试验后的生成体系分布为依据，重新以玄武岩集料按比例进行复配，并依据Cantabro飞散试验和Schellenberg析漏试验确定油石比，形成新的多孔沥青混合料。与相同空隙率下的常规级配多孔沥青混合料相比，新的沥青混合料在骨架强度、受压、受剪以及高温稳定性方面均有显著提升，提升幅度超20％。
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公开(公告)号：CN115078089A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210649689.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种力学特性提升的多孔沥青混合料级配方法，包括以下步骤：S1、选取13.2mm‑16mm单一粒径的玄武岩作为原始集料；S2、对原始集料进行动态压碎试验，采用300‑500KN的压力，压碎次数为1‑2次，确定单一粒径骨架结构稳定条件下的试验载荷和压碎次数；S3、在单一粒径骨架结构稳定的试验载荷和压碎次数条件下对不同地区13.2mm‑16mm单一粒径玄武岩进行动态压碎试验；S4、以单一粒径集料试验后的生成体系分布为依据，重新以玄武岩集料按比例进行复配，并依据Cantabro飞散试验和Schellenberg析漏试验确定油石比，形成新的多孔沥青混合料。与相同空隙率下的常规级配多孔沥青混合料相比，新的沥青混合料在骨架强度、受压、受剪以及高温稳定性方面均有显著提升，提升幅度超20％。
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