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公开(公告)号:CN118761319A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410891311.5
申请日:2024-07-03
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/25 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于等渗透速率双层PA路面结构优化为三层结构的方法,属于双层PA路面结构优化领域,包括将双层PA路面压缩,确定加入面层的摊铺厚度和位置;构建基于XGBoost算法的多因素渗透速率预测模型;将渗透速率预测模型中因变量变为空隙率得到空隙率预测模型,基于优化前后渗透速率相等原则计算既定渗透速率下三层PA路面上面层和中面层空隙率;确定中面层和下面层的层间乳化沥青用量;考虑乳化沥青对下面层渗透速率的影响,确定下面层的空隙率,得到最终的三层PA路面的厚度和材料组成。本发明采用上述的基于等渗透速率双层PA路面结构优化为三层结构的方法,减少了结构冗余空隙率的浪费,有效增加了连通空隙率,空隙率下降,提升了路面路用性能。
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公开(公告)号:CN110593064B
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN201910884498.5
申请日:2019-09-19
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种施工压实过程中沥青混合料压实剪切特性检测装置,包括固定机架和检测系统,所述检测系统包括显示器、控制面板、测试爪、电动马达、升降开关、扭矩传感器和温度传感器,所述控制面板包括用于控制电动马达的电源开关和用于控制测试爪旋转速度的转速调节器,所述电动马达的输出端与扭矩传感器的输入端相连接,所述扭矩传感器的输出端与测试爪的输入端相连接,所述测试爪的输出端上设有爪型叶片,所述温度传感器安装在爪型叶片内。本发明能够简单、快速、准确地测得压实过程中沥青混合料的压实检测指数,与沥青路面压实度一起组成压实过程双指标质量控制,可用于准确评价沥青混合料压实效果的优劣,确定沥青混合料在施工过程中的压实状态。
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公开(公告)号:CN112832226A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202110029350.0
申请日:2021-01-11
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本申请公开一种确定有效加固范围的评价指标的方法及装置,该方法包括构建强夯加固地基机理试验模型,并在强夯加固地基机理试验模型中开展多组强夯试验;在每组试验中,选取α和MHα均为定值,变换夯锤重力M与落距H并使每一夯锤重力M与对应落距H构成一种夯击方式;获取每种夯击方式所对应的有效加固深度;不同组试验所对应的α和MHα的取值不同;查找每组试验中多种夯击方式对应的有效加固深度是否相同,若相同,则该组试验对应的MHα为有效加固范围的评价指标。本申请提供一种有效加固范围的新评价指标,该评价指标唯一时,其对应的有效加固深度唯一,因此该评价指标能够揭示夯锤重力M和落距H对土体的加固作用机理并对现行规范提供实质改进意见。
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公开(公告)号:CN111898277A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010783968.1
申请日:2020-08-06
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/20 , E02D3/046 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种确定强夯过程夯沉量和最佳夯击次数的方法,涉及土木工程地基处理相关技术领域。确定强夯过程夯沉量的方法包括将强夯过程划分为冲击加载阶段和卸载回弹阶段;建立冲击加载阶段的夯锤位移时程方程,得到冲击加载阶段夯锤的位移;建立卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程,得到卸载回弹阶段夯锤的回弹位移;将冲击加载阶段夯锤的位移减去卸载回弹阶段夯锤的回弹位移计算得到强夯过程的夯沉量。本申请分别建立冲击加载阶段和卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程,并根据上述的夯锤位移时程方程计算得到强夯过程的夯沉量,为夯沉量的确定提供了理论依据,本申请能够计算强夯过程的夯沉量,并进一步根据夯沉量判断强夯过程的最佳夯击次数。
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公开(公告)号:CN115078089B
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202210649689.5
申请日:2022-06-09
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种力学特性提升的多孔沥青混合料级配方法,包括以下步骤:S1、选取13.2mm‑16mm单一粒径的玄武岩作为原始集料;S2、对原始集料进行动态压碎试验,采用300‑500KN的压力,压碎次数为1‑2次,确定单一粒径骨架结构稳定条件下的试验载荷和压碎次数;S3、在单一粒径骨架结构稳定的试验载荷和压碎次数条件下对不同地区13.2mm‑16mm单一粒径玄武岩进行动态压碎试验;S4、以单一粒径集料试验后的生成体系分布为依据,重新以玄武岩集料按比例进行复配,并依据Cantabro飞散试验和Schellenberg析漏试验确定油石比,形成新的多孔沥青混合料。与相同空隙率下的常规级配多孔沥青混合料相比,新的沥青混合料在骨架强度、受压、受剪以及高温稳定性方面均有显著提升,提升幅度超20%。
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公开(公告)号:CN115078089A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210649689.5
申请日:2022-06-09
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种力学特性提升的多孔沥青混合料级配方法,包括以下步骤:S1、选取13.2mm‑16mm单一粒径的玄武岩作为原始集料;S2、对原始集料进行动态压碎试验,采用300‑500KN的压力,压碎次数为1‑2次,确定单一粒径骨架结构稳定条件下的试验载荷和压碎次数;S3、在单一粒径骨架结构稳定的试验载荷和压碎次数条件下对不同地区13.2mm‑16mm单一粒径玄武岩进行动态压碎试验;S4、以单一粒径集料试验后的生成体系分布为依据,重新以玄武岩集料按比例进行复配,并依据Cantabro飞散试验和Schellenberg析漏试验确定油石比,形成新的多孔沥青混合料。与相同空隙率下的常规级配多孔沥青混合料相比,新的沥青混合料在骨架强度、受压、受剪以及高温稳定性方面均有显著提升,提升幅度超20%。
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公开(公告)号:CN111581847B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202010446632.6
申请日:2020-05-25
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种道路用埋入式热电器件设计方法及其埋入式热电发电路面,其结构层从上到下依次为:面层、基层和土基,所述面层内设有若干个串联的埋入式热电器件,埋入式热电器件通过导线与蓄电池相连。本发明针对不同类型路面,依据路面工作环境和道路材料模量,通过同时设计异质材料的组成和几何构造,协同调控热电器件发电效率和模量,实现与道路匹配,得到适用于不同类型路面的高发电效率热电器件,再将其用于发电路面,即可得到高发电效率和路用匹配性能优异的埋入式热电发电路面。
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公开(公告)号:CN112832226B
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202110029350.0
申请日:2021-01-11
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本申请公开一种确定有效加固范围的评价指标的方法及装置,该方法包括构建强夯加固地基机理试验模型,并在强夯加固地基机理试验模型中开展多组强夯试验;在每组试验中,选取α和MHα均为定值,变换夯锤重力M与落距H并使每一夯锤重力M与对应落距H构成一种夯击方式;获取每种夯击方式所对应的有效加固深度;不同组试验所对应的α和MHα的取值不同;查找每组试验中多种夯击方式对应的有效加固深度是否相同,若相同,则该组试验对应的MHα为有效加固范围的评价指标。本申请提供一种有效加固范围的新评价指标,该评价指标唯一时,其对应的有效加固深度唯一,因此该评价指标能够揭示夯锤重力M和落距H对土体的加固作用机理并对现行规范提供实质改进意见。
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公开(公告)号:CN114034562A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111491901.1
申请日:2021-12-08
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明提供一种集料与沥青拉伸失效评估方法,利用动态剪切流变仪对沥青混合料进行拉伸试验,得到所述沥青混合料的法向力‑拉伸位移曲线图,根据所述曲线图对集料与沥青的失效机制进行评估。通过本发明提供的集料与沥青拉伸失效评估方法得到的曲线图,能够准确判断出集料与沥青的失效类型,还可以进一步计算得到沥青混合料不同失效类型的临界厚度,对于研究、改善沥青混合料的抗疲劳性能具有重要意义;另外,本发明利用动态剪切流变仪对沥青混合料进行拉伸试验,无需借助其他仪器,且无需对动态剪切流变仪进行调整,操作方法简单,提高了评估效率。
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公开(公告)号:CN112980325A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110293824.2
申请日:2021-03-19
Applicant: 长沙理工大学 , 深圳市粤通建设工程有限公司
IPC: C09D195/00 , C09D163/00
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青钢桥面修补材料及其制备方法,包括改性环氧树脂、固化剂和沥青;所述改性环氧树脂为EPU‑253聚氨酯改性环氧树脂和/或EPD‑172L二聚酸改性环氧树脂。本发明的环氧沥青钢桥面修补材料在满足规范规定的修补时间需求前提下,具有相对优异的低温变形特性,打破了传统环氧沥青养护时间与低温变形特性相对立的矛盾,从而提升钢桥面维修养护的处治水平、延长修补后钢桥面铺装材料服役年限、并且丰富环氧沥青铺装材料修补时的产品选择。
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