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公开(公告)号:CN104594292B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201410807563.1
申请日:2014-12-23
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种防撕裂土工软体排结构,包括位于下方的排布和均匀阵列设置于排布上表面的砼块,其特征在于,所述排布两侧边缘位置设置有若干沿侧边方向且相互连续的圆形布筒,圆形布筒内装灌有河砂。本发明具有能够方便软体排沉排操作,防止沉排时卷排和边缘撕裂,提高沉排顺畅度,提高沉排着床的效率和精确度,进而提高软体排对河床的保护效果并延长使用寿命等优点。
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公开(公告)号:CN116198104A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310098754.4
申请日:2023-02-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠可微调的铝塑管矫直下管装置,涉及工业施工技术领域,包括箱壳、贯穿设置于箱壳内的输送管道和用于支撑箱壳的支撑机构,所述箱壳内还设有转动送管轮和矫直轮,所述送管轮设置于输送管道靠近两端的位置并位于输送管道的两侧,所述矫直轮设置于两对送管轮之间并位于输送管道的两侧,所述箱壳内还设置有用于驱动送管轮转动的驱动机构;对铝塑管进行下管时,送管轮和矫直轮配合使用能够对移动过程中的铝塑管进行矫直,避免铝塑管在移动过程中受损变形弯折的情况出现。
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公开(公告)号:CN113356915A
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202110701357.2
申请日:2021-06-23
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电缆隧道通风系统及方法,所述系统包括采集单元、通风单元以及控制单元;所述采集单元用于采集电缆隧道内的温度以及氧气浓度信息;所述控制单元用于获取采集单元采集到的温度以及氧气浓度信息,并根据获取到的所述信息输出控制命令;所述通风单元用于根据控制单元输出的控制命令对电缆隧道进行通风处理。所述方法包括:根据电缆隧道的不同工况,并根据电缆隧道内的温度以及氧气浓度信息,对电缆隧道进行通风处理。本发明能够根据电缆隧道的不同工况对电缆隧道内的通风进行灵活控制,保证了隧道内存在良好的空气环境,同时减少了风机功率的浪费。
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公开(公告)号:CN116198104B
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202310098754.4
申请日:2023-02-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠可微调的铝塑管矫直下管装置,涉及工业施工技术领域,包括箱壳、贯穿设置于箱壳内的输送管道和用于支撑箱壳的支撑机构,所述箱壳内还设有转动送管轮和矫直轮,所述送管轮设置于输送管道靠近两端的位置并位于输送管道的两侧,所述矫直轮设置于两对送管轮之间并位于输送管道的两侧,所述箱壳内还设置有用于驱动送管轮转动的驱动机构;对铝塑管进行下管时,送管轮和矫直轮配合使用能够对移动过程中的铝塑管进行矫直,避免铝塑管在移动过程中受损变形弯折的情况出现。
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公开(公告)号:CN221260084U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202323441192.3
申请日:2023-12-15
Applicant: 陕西交通控股集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种明色化铺装材料的隧道照明模拟模型,涉及隧道照明模拟技术领域,包括隧道模型,隧道模型的底端可拆卸连接有路面底盒,路面底盒上端开口设置,路面底盒内填充有采用明色化铺装材料铺设的模拟路面;隧道模型的顶部设置有若干灯具,且若干灯具沿隧道顶面的中线均匀间隔设置。本实用新型通过隧道模型与路面底盒的可拆卸连接设置,使得可以使用多个路面底盒分别装载由不同性能的明色化铺装材料模拟铺设的路面,而隧道模型以及灯具不发生改变,从而完成不同路面对隧道照明的对比实验,准确检测出不同性能的明色化铺装材料在隧道内的影响性能;避免现有技术采用多个不同模型,隧道参数和灯具参数的误差问题。
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公开(公告)号:CN221645464U
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202323436003.3
申请日:2023-12-15
Applicant: 陕西交通控股集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种明色化材料的隧道表面结构层,涉及路面工程铺装领域,包括在底基层上由下至上依次设置的混凝土基底层、均粒网、粗粒明色化铺装层和细粒明色化铺装层;均粒网的顶面均匀设置有若干容纳粗粒明色颗粒的凹槽;粗粒明色化铺装层与均粒网嵌合,粗粒明色化铺装层的上表面也形成若干容纳细粒明色化铺装层的凹槽,细粒明色化铺装层与粗粒明色化铺装层嵌合。本实用新型通过均粒网的设置,将明色化铺装材料中的粗粒明色颗粒均匀的铺设在基底层上,在均粒网的卡柱的作用下,限制了粗粒明色颗粒出现大幅度的位移,从而有效的避免粗粒明色颗粒在路面找平的作业时,出现聚集导致明色颗粒铺设不均匀的问题。
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