一种退火炉控制装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203128615U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201220724353.2

    申请日:2012-12-25

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 郝天天 高闯 薛超

    Abstract: 本实用新型公开了一种退火炉控制装置,包括退火炉自身的调风器和燃油喷嘴,该装置还包括单片机、温度传感器、LED显示器、继电器和炉压控制器,其中,温度传感器和炉压控制器分别连接单片机的输入端,单片机的输出端分别连接继电器、LED显示器、调风器和燃油喷嘴。本装置通过传感器和炉压控制器对退火炉内燃烧状况进行实时监控,根据其采集的信息,单片机经过计算和判断,通过改变燃烧风量和油量,来达到最佳燃烧状态,以实现精确的温度和压力控制,并具有异常情况电路保护功能。本装置结构简单,功能可靠,提高了退火炉的热效率,减少了能源消耗。

    一种环境温湿度监测装置

    公开(公告)号:CN202915956U

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201220550474.X

    申请日:2012-10-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种环境温湿度监测装置,以解决现有的现有的温湿度检测装置无法满足技术人员对环境温湿度的多点监测或对隐蔽环境的温湿度监测时的需求。装置包括至少十个温度监测单元、至少十个湿度监测单元、总单片机和显示屏;每个温度监测单元包括依次连接的温度传感器、第一单片机和第一无线信息收发模块;每个湿度监测单元包括依次连接的湿度传感器、第二单片机和第二无线信息收发模块;所述显示屏与总单片机连接;所述总单片机上连接有第三无线信息收发模块。装置中的各温度监测单元和湿度监测单元将采集到的温度和湿度信息通过无线信息收发模块发送给总单片机,经总单片机处理后在显示屏上显示,进而实现对多处环境的温湿度的监测。

    一种跟踪座椅
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203122803U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201220746707.3

    申请日:2012-12-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种跟踪座椅,包括轮椅和安装在轮椅上的万向轮,所述的轮椅的左轮和右轮上分别安装有直流电机,该跟踪座椅还包括设置在轮椅椅背上的测距传感器、图像采集器、驱动器和微处理器,其中测距传感器、图像采集器和驱动器分别与微处理器连接,驱动器的输出端连接直流电机。本实用新型利用图像采集器获取用户的体貌特征信息,测距传感器测量座椅和用户之间的距离,微处理器对传感器信息进行分析处理,并通过控制直流电机来实现座椅以一定的距离和速度对用户实时跟踪,方便了人们使用座椅,尤其适用于图书馆和会务场所使用;该跟踪座椅结构简单,成本低并且使用方便。

    一种电动车窗自动控制装置

    公开(公告)号:CN202913861U

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201220549790.5

    申请日:2012-10-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动车窗自动控制装置。装置在现有电动车窗基础上,添加了压力传感器、LED、蜂鸣器以及单片机,即整个装置由目前现代汽车中电动车窗控制装置:车窗升降器、电动机、开关、压力传感器、LED、蜂鸣器和单片机组成,且增加的压力传感器、LED、蜂鸣器和单片机都连接在单片机上。压力传感器用于检测汽车内、外压力差,并将其测量信号传递给核心单片机,单片机经过信号处理判定汽车所处环境状态,输出不同的信号对车窗加以控制。

    一种纯电动汽车整车控制装置

    公开(公告)号:CN202358021U

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201120546942.1

    申请日:2011-12-16

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车整车控制装置。装置包括驱动踏板传感器、制动踏板传感器、电流传感器、电压传感器、第一速度传感器、第二速度传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、LED显示器和与汽车电动机连接单片机,所述驱动踏板传感器、制动踏板传感器、电流传感器、电压传感器、第一速度传感器、第二速度传感器、第一温度传感器、第二温度传感器和LED显示器分别与单片机连接。装置通过各传感器采集相应的车辆运行的各种信号参数,并将其传递给控制核心单片机,经过单片机数据处理输出信号控制电动机工作。

    一种太阳能光伏抽水灌溉装置

    公开(公告)号:CN203105233U

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201220724653.0

    申请日:2012-12-25

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 郝天天 高闯 薛超

    CPC classification number: Y02P60/122

    Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能光伏抽水灌溉装置,包括光伏阵列、电力调节器、水泵、单片机、LED显示器、湿度传感器和蜂鸣器,其中,光伏阵列、电力调节器、水泵和单片机依次连接,湿度传感器连接单片机的输入端,单片机的输出端分别连接LED显示器和蜂鸣器。本实用新型以太阳能光伏发电为核心,利用太阳能进行提水灌溉,通过湿度传感器监控土壤湿度信息,当土壤已达到合适的湿度时则停止浇灌。本装置利用太阳能进行农业生产,具有环保、绿色并且无污染的特点,对于浇灌农田等有着良好的经济效益,具有广阔的发展前景。

    一种电闸重合装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203103903U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220724564.6

    申请日:2012-12-25

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 郝天天 高闯 薛超

    Abstract: 本实用新型公开了一种电闸重合装置,包括单片机和安装在电闸上的电磁铁,电磁铁通过一个驱动芯片与单片机连接,在单片机上还连接有存储器、接口芯片和键盘;该装置还包括设置在电闸一侧的显示器,所述的显示器与单片机相连接。本实用新型以单片机为核心,通过通接口芯片与上位机实时保持通讯,一旦电力系统发生故障,上位机就在第一时间内将故障测距结果发送到单片机进行运算处理,单片机可以根据电路跳闸情况判断电路是否瞬时故障并进行处理。本装置结构简单,稳定性好,便于安装调试并且成本低。

    一种混合动力汽车整车转矩分配装置

    公开(公告)号:CN203047249U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201220621097.4

    申请日:2012-11-21

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 高闯 张蕾 雷潇

    CPC classification number: Y02T10/6286

    Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车整车转矩分配装置。装置包括与汽车驱动踏板连接的驱动踏板传感器、与汽车制动踏板连接的制动踏板传感器、与汽车蓄电池连接的电压传感器、与汽车蓄电池连接的电流传感器、安装于汽车蓄电池上的温度传感器、安装于汽车后轮轴上的第一速度传感器、安装于电动机输出轴上的第二速度传感器、安装于发动机输出轴上的第三速度传感器、显示器和与汽车电动机连接的主控制器;上述各传感器和显示器分别与主控制器连接。装置通过主控制器对采集的各参数进行处理,并根据所得结果合理分配电动机和发动机输出的转矩、转速,使发动机和电机都稳定、高效的工作。

    一种基于数字图像处理技术的空间角度测量装置

    公开(公告)号:CN202974253U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220583578.0

    申请日:2012-11-07

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于数字图像处理技术的空间角度测量装置。装置具体包括DSP微处理器、图像采集器和显示屏,所述图像采集器和显示屏分别与单片机连接。其中的图像采集器获取目标空间角度的图像信息,DSP微处理器基于数字图像处理算法和角度计算算法对所采集的图像信息进行处理得到空间角度的准确值,并将角度值在显示器上显示,实现空间角度的自动测量。装置具有结构简单,适用范围广和自动化程度高的特点。

    基于电磁引导的自动循迹智能小车控制器

    公开(公告)号:CN202453734U

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201120557374.5

    申请日:2011-12-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于电磁引导的自动循迹智能小车控制器,包括电源,还包括一单片机,在单片机上连接有车速检测模块、路径识别模块、转向舵机模块和电机驱动模块,电机驱动模块连接直流电机,直流电机还与车速检测模块相连接,单片机、车速检测模块、路径识别模块、转向舵机模块和电机驱动模块均与电源相连接。运用模块化的设计思想进行系统硬件搭建,使各个模块相互独立,既避免了相互干扰,并且替换方便,还有利于调整智能车的整体结构,使智能车得结构变得整洁,重心更合适。

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