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公开(公告)号：CN208384772U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821230583.7
申请日：2018-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶人疲劳驾驶监测系统，通过与GPS装置连接的计时器，GPS装置产生数据即连通计时器开始计时，若驾驶时间超过预设阈值，即认定为疲劳驾驶，否则实时监测眼动数据和手腕运动，若眼动仪未采集到眼动数据和智能手表未监测到手腕运动，同时满足两种条件时，则认为是驾驶人疲劳驾驶，控制器连接报警模块进行预警，有助于提高汽车主动安全性。本装置控制操作精确、所需设备精简、投资费用少及测量精度高且不易受复杂交通环境影响亦不存在安全隐患；其检测方法具有智能化，自动化的特点，能有效主动避免道路交通事故。
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公开(公告)号：CN210426388U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921497424.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 长安大学
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车车轮倾角和束角测量装置，利用安装台以及设置于安装台底部用于调整安装台高度的多个调整腿组成水平测量台，然后在安装台上设置呈十字垂直设置的轮心对中支架和束角刻度支架，在轮心对中支架和束角刻度指示盘的十字中心设有中心标记指针；轮心对中支架上设有倾角指针，轮心对中支架上端设有位于倾角指针一侧的倾角刻度指示盘，束角刻度支架上设有束角指针，束角刻度支架一端设有位于束角指针一侧的束角刻度指示盘,利用垂直设置的倾角指针和束角指针与待测量车轮端面接触，转动车轮从而实现车轮倾角和束角的测量，本装置结构简单，测量方便快捷，在安装台上设置测量线，便于对准测量，提高测量效率。
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公开(公告)号：CN208774745U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821544052.5
申请日：2018-09-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶员卡口付费的车安全制动装置，通过设置控制器以及与控制器连接的激光探测器、力传感器和GPS定位模块，控制器连接于车辆供油系统ECU、汽车紧急制动系统和车窗升降检测模块，利用车载GPS是否产生数据并检测左侧车窗是否打开，以及判断驾驶人是否透过车窗操作，若同时满足条件，则认为正在进行卡口付费操作，控制器做出反应，车辆供油系统ECU停止供油并启动汽车紧急制动系统，从而使车辆保持停驶状态直到驾驶人将手收回驾驶室，车载主动安全装置不工作，车辆恢复正常状态，有助于提高汽车主动安全性。本装置所需设备简单、不易受外界交通环境影响又不存在安全隐患，能有效主动避免卡口处的交通事故。
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公开(公告)号：CN210416719U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921483600.2
申请日：2019-09-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆转向系统，利用车架连接管与车辆车架连接，实现转向操纵机构的固定连接，采用齿轮和齿条啮合结构的齿轮传动箱设计，通过齿轮轴和齿条轴的啮合实现齿轮轴转动变为齿条轴左右移动，转矩传动比小，转向轻，转向系统角传动比适中，齿轮轴与方向盘之间通过中间轴连接，中间轴两端采用万向节连接，使整体转向系统平缓，当轮胎平行跳动时，束角变动量区间小；本实用新型对于轮胎跳动转向情况得到明显抑制，车轮前束角变动量较小，减小了轮胎磨损，提高了车辆操纵稳定性。本实用新型能够在保证转向轻便、保证设计硬点坐标的同时提高过弯灵敏性，兼顾了转向灵敏性和轻便性；具有重量小，结构简单，拆装方便，性能可靠，实用性好。
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