公开(公告)号：CN117705054A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311725418.4

申请日：2023-12-14

Applicant: 长安大学

Inventor： 沙爱民 ,  范振浩 ,  焦文秀 ,  刘细军 ,  孟园英 ,  李林

IPC: G01C5/00 ,  E02D33/00 ,  E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  G01L5/00 ,  G08B21/24 ,  G08B3/10

Abstract: 本发明公开了一种道路差异沉降自动检测装置，该道路差异沉降自动检测装置包括道路地基、支板、地基组件和监测组件，支板包括左支板和右支板，左支板和右支板分别固定在道路地基的左右两侧，地基组件设置在道路地基的上方，且位于左支板和右支板之间，监测组件固定于道路地基和地基组件之间，监测组件包括结构对称的左监测单元和右监测单元，左监测单元和右监测单元通过拉绳固定连接，左支板和右支板分别开设有通孔，拉绳穿过通孔。本发明的道路差异沉降自动检测装置监测手段简单，成本低，无需额外的道路沉降监测设备，可实时对道路沉降进行监测。

公开(公告)号：CN117248946A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311311688.0

申请日：2023-10-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 范振浩 ,  李林 ,  李畅畅

IPC: E21D15/16 ,  E21D15/44 ,  E21D15/55 ,  E21D15/54

Abstract: 本发明公开了一种隧道施工用拱形支撑结构，包括：支撑板、上支撑组件、拱形顶板、至少两个活动板、两个下支撑组件和连接驱动组件；上支撑组件，设置在支撑板的顶部，与拱形顶板连接；两个下支撑组件分别位于支撑板的下方的两侧；活动板，一端穿入下支撑组件中，另一端与支撑板的底部滑动连接；连接驱动组件，位于两个下支撑组件之间，与支撑板和下支撑组件连接。本发明通过连接驱动组件驱动两个下支撑组件朝向隧道侧壁运动并与隧道侧壁抵触后，连接驱动组件继续驱动以带动活动板向上运动，从而能够顶起支撑板向上运动直至上支撑组件的顶部与隧道顶壁紧密地抵触，能够快速完成对隧道的支护，且安装便捷，提高了施工效率，降低了施工成本。