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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108583430B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201810494994.5
申请日：2018-05-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种用于检测和提醒驾驶员分心的驾驶系统及判断方法，包括处理单元，处理单元连接有数据采集单元，其中，数据采集单元用于采集车辆行驶状态和驾驶员的驾驶状态，并将采集到的数据传输到处理单元，处理单元根据接收到的数据信息判断驾驶员是否处于分心驾驶状态；本发明采集驾驶员不同角度的各种状态，以便后续的流程检测驾驶员是否处于分心状态，进而达到对驾驶员的提醒和预警；本发明结构简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN108583430A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810494994.5
申请日：2018-05-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种用于检测和提醒驾驶员分心的驾驶系统及判断方法，包括处理单元，处理单元连接有数据采集单元，其中，数据采集单元用于采集车辆行驶状态和驾驶员的驾驶状态，并将采集到的数据传输到处理单元，处理单元根据接收到的数据信息判断驾驶员是否处于分心驾驶状态；本发明采集驾驶员不同角度的各种状态，以便后续的流程检测驾驶员是否处于分心状态，进而达到对驾驶员的提醒和预警；本发明结构简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN109637131B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811559526.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开的一种交叉路口可变停车线的控制装置，包括多条可控停车线和监控器和控制单元，控制单元根据监控器监测的上一期周期中行人的通行数量，以及本周期中人行横道红灯状态下一半时长时监测区域的等待过街人数，预算出本周期中的过街人数，进而控制单元根据预算过街人数控制启动某一个可控停车线，行人自人行横道和停车线之间的空间通过，进而增加了行人过街通行区域的宽度，在不改变交通信号配时的情况下，通过过街人数确定行人通行的道路宽度，提高行人通行效率。
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公开(公告)号：CN109637131A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811559526.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G08G1/0145 , E01C1/02 , E01F9/582 , G08G1/09
Abstract: 本发明公开的一种交叉路口可变停车线的控制装置，包括多条可控停车线和监控器和控制单元，控制单元根据监控器监测的上一期周期中行人的通行数量，以及本周期中人行横道红灯状态下一半时长时监测区域的等待过街人数，预算出本周期中的过街人数，进而控制单元根据预算过街人数控制启动某一个可控停车线，行人自人行横道和停车线之间的空间通过，进而增加了行人过街通行区域的宽度，在不改变交通信号配时的情况下，通过过街人数确定行人通行的道路宽度，提高行人通行效率。
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公开(公告)号：CN208232928U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820765488.0
申请日：2018-05-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供的一种用于检测驾驶员分心的数据采集设备，包括数据采集单元，数据采集单元包括非侵入式眼动仪、旋转传感器、握力传感器、红外传感器以及分布在左右倒车后视镜上的摄像头，其中，非侵入式眼动仪用于采集驾驶员的视觉注视位置及持续时间；旋转传感器用于采集方向盘的旋转角度和瞬时旋转加速度；握力传感器用于驾驶员手握方向盘的力度；红外传感器用于采集驾驶员手部是否正在操作车内设备；分布在左右倒车后视镜上的摄像头用于采集该车辆当前的行驶路径；本实用新型采集驾驶员不同角度的各种状态，以便后续的流程检测驾驶员是否处于分心状态，进而达到对驾驶员的提醒和预警；本实用新型结构简单、易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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