-
公开(公告)号：CN109637131B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811559526.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开的一种交叉路口可变停车线的控制装置，包括多条可控停车线和监控器和控制单元，控制单元根据监控器监测的上一期周期中行人的通行数量，以及本周期中人行横道红灯状态下一半时长时监测区域的等待过街人数，预算出本周期中的过街人数，进而控制单元根据预算过街人数控制启动某一个可控停车线，行人自人行横道和停车线之间的空间通过，进而增加了行人过街通行区域的宽度，在不改变交通信号配时的情况下，通过过街人数确定行人通行的道路宽度，提高行人通行效率。
-
公开(公告)号：CN112329248A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011254789.5
申请日：2020-11-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明的目的是提供一种基于多智能体系统的道路混合交通流仿真系统，利用Net Logo平台构建异质性驾驶人交通仿真系统，该仿真系统包括驾驶人—车辆智能体和道路环境智能体，以道路环境智能体作为载体，并与驾驶人—车辆智能体进行信息交互，从而模拟交通场景中驾驶人的行为和交互，仿真拥堵和碰撞的产生和消散，形成复杂情况下的交通场景。
-
公开(公告)号：CN109637131A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811559526.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G08G1/0145 , E01C1/02 , E01F9/582 , G08G1/09
Abstract: 本发明公开的一种交叉路口可变停车线的控制装置，包括多条可控停车线和监控器和控制单元，控制单元根据监控器监测的上一期周期中行人的通行数量，以及本周期中人行横道红灯状态下一半时长时监测区域的等待过街人数，预算出本周期中的过街人数，进而控制单元根据预算过街人数控制启动某一个可控停车线，行人自人行横道和停车线之间的空间通过，进而增加了行人过街通行区域的宽度，在不改变交通信号配时的情况下，通过过街人数确定行人通行的道路宽度，提高行人通行效率。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.014 seconds)
