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公开(公告)号：CN118792981A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410945237.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 长安大学 , 山西昔榆高速公路有限公司
Inventor： 郭聪林 , 冯忠居 , 张亚军 , 魏杰 , 梁新春 , 王思琦 , 刘鹏 , 张永刚 , 武晓燕 , 赵瑞欣 , 王富春 , 王溪清 , 宋健 , 金熙宾 , 张聪 , 李宇杰 , 张程程 , 汉瑞哲 , 张亮 , 张义江
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种高强度连接性能的装配式涵洞结构及施工方法，顶板呈冂型结构；顶板的两侧底部分别设置有侧墙，顶板与侧墙之间通过横向连接结构进行连接；相邻的顶板之间通过纵向连接结构进行连接；两侧的侧墙通过现浇底板进行连接；纵向连接结构包括顶板前端结构钢筋、顶板后端结构钢筋、加强结构钢筋；横向连接结构包括顶板连接钢筋和侧墙连接钢筋，本发明通过改变装配式涵洞的横向与纵向连接方式，优化装配式涵洞施工流程，弥补和补充传统装配式涵洞连接方式存在的不足。
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公开(公告)号：CN118273244A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410549665.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥墩偏移纠偏装置及纠偏方法，包括墩顶支撑部、纠偏架和纠偏施力架，利用锚固装置为纠偏施力架提供侧向支撑力，然后利用设置于于锚固装置同侧的拉拔装置提供拉力，利用纠偏架将力传递至桥墩一侧，本申请利用千斤顶将桥梁支撑起，减小桥梁与墩顶支撑部之间的接触面积，从而在对桥墩纠偏时，能够避免牵动桥梁运动，本申请采用纠偏施力架和纠偏架进行桥梁纠偏力的传输，避免实力装置的作用力直接施加到桥梁自身导致力过大或过小的问题，本申请纠偏施力架和纠偏架设置于墩顶支撑部下端，整体处于漂浮状态，纠偏施工后不会有多余内力产生和残留，施工质量高。
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公开(公告)号：CN119000005A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411130213.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 长安大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测量边沟糙率的实验装置及使用方法，属于边沟糙率测量领域，包括供水系统、模型试验区，所述供水系统包括稳流水池，所述稳流水池内嵌在模型试验区上的实验平台的一端；所述实验平台上设置有待检测边沟模型，实验平台上间隔设置多个测试元件，实验平台底部设置有多个均匀分布的液压杆；本发明通过液压杆来调整实验平台的倾斜角度，实验人员能够轻松、精确地调整实验平台的倾斜角度，模拟出各种自然及人工边沟的纵坡条件，可以用于测试多种不同的边沟的糙率，以适应不同的工况；还减少了人工手动调整实验边沟坡率的时间，加快了实验速度。
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公开(公告)号：CN222744036U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421620672.8
申请日：2024-07-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 长安大学
Inventor： 王静 , 冯忠居 , 梁世春 , 于明威 , 高建荣 , 金熙宾 , 赵瑞欣 , 王富春 , 王思琦 , 张振宇 , 汉瑞哲 , 牛子怡 , 李艳爽 , 李宇杰 , 张聪 , 张程程 , 张亮 , 许银慧 , 张义江
IPC: B66F19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式箱涵的施工吊放装置，属于箱型涵洞技术领域。包括传送装置，所述传送装置包括支撑槽，所述支撑槽的底部固定连接有若干个升降装置，所述支撑槽的槽中滑动连接有可移动支撑装置，所述支撑槽的一端设置有牵引装置；所述牵引装置与可移动支撑装置连接。本实用新型相比于传统吊装设备可以对箱涵精准定位，通过可升降的传送装置施工装配式箱涵，提高安全性，减少对环境的影响。装置结构简单，操作方便，适应性强，可用于较长箱涵的吊放安装。并且施工方法效率高，不需要大型吊装设备，可大幅降低人力物力成本和施工时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222781967U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421674494.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 山西昔榆高速公路有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 长安大学
Inventor： 贾坚华 , 梁新春 , 王静 , 冯忠居 , 郭杰 , 张宏伟 , 梁世春 , 张亮 , 王富春 , 赵瑞欣 , 王思琦 , 张星全 , 高建荣 , 张振宇 , 金熙宾 , 汉瑞哲 , 王东剑 , 李宇杰 , 张程程 , 张聪 , 张义江 , 牛子怡 , 李艳爽 , 于明威 , 许银慧
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多层拼接的装配式箱涵结构，属于公路涵洞技术领域。包括若干个长度相同的转角构件和壁面构件；所述转角构件包括水平端和垂直端；将所述转角构件设置在空间内矩形立方体上轴向平行的四条侧边位置，相邻两条侧边上所述水平端之间设置有若干个壁面构件，所述垂直端之间设置有若干个壁面构件；所述转角构件与壁面构件、所述壁面构件与壁面构件之间配合连接，装配得到箱涵结构。利用小型构件运输安装简单的特性，提高了施工的效率，并使得本装置能够灵活的适应现场实际工况。本实用新型中的装配式箱涵构件小巧、操作简单、适用范围广泛，对施工场地的适应能力强，可根据现场实际情况灵活改变，安装及使用快捷高效。
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公开(公告)号：CN222251780U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420947843.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高墩桥梁施工平台作业吊装装置，包括施工平台架、定位吊装车和行走支架，施工平台架固定于待维修高墩桥梁底部，定位吊装车放置于桥面，行走支架的一端可固定于施工平台架上，另一端安装于定位吊装车上，施工人员从定位吊装车上通过行走支架达到施工平台架，利用行走支架提供稳定的支撑行走结构，使用时，利用定位吊装车将施工平台架吊装到位并安装固定后，然后在定位吊装车与施工平台架之间搭设行走支架，施工平台架可提前搭建，搭建完成后工人通过行走支架进入施工平台架进行施工，定位吊装车能够确保行走支架的稳定性，确保工人施工过程中的安全性，同时利用定位吊装车能够实现快速移动，从而提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN222796230U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421670597.6
申请日：2024-07-15
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 山西昔榆高速公路有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 长安大学
Inventor： 梁新春 , 宗敬云 , 王静 , 冯忠居 , 张永刚 , 武晓燕 , 梁世春 , 高建荣 , 许银慧 , 王思琦 , 王富春 , 赵瑞欣 , 金熙宾 , 汉瑞哲 , 张振宇 , 张亮 , 张义江 , 郭俊彪 , 张程程 , 张聪 , 李宇杰 , 于明威 , 李艳爽 , 牛子怡
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供的一种可调节尺寸的装配式箱涵结构，包括预制箱涵顶板、预制箱涵侧墙和预制箱涵底板，其中：述预制箱涵顶板、预制箱涵侧墙和预制箱涵底板拼接形成框型结构；所述预制箱涵顶板和预制箱涵侧墙之间、所述预制箱涵侧墙和预制箱涵底板之间均企口连接；所述预制箱涵侧墙包括至少一对侧墙预制榫拼接件；本实用新型涉及的装配式结构的设计使得涵洞可以在工厂进行预制，减少现场施工时间；可调节尺寸的设计进一步简化了安装过程，使施工效率得到提升；这对于减少工程周期、降低施工成本和提高工程质量都具有积极的影响。
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公开(公告)号：CN222758752U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421553900.4
申请日：2024-07-02
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 长安大学
Inventor： 王静 , 冯忠居 , 梁世春 , 牛子怡 , 王思琦 , 高建荣 , 王富春 , 张振宇 , 赵瑞欣 , 汉瑞哲 , 金熙宾 , 于明威 , 许银慧 , 张聪 , 李宇杰 , 张程程 , 张亮 , 张义江 , 李艳爽
Abstract: 本实用新型提供的一种适用于多重企口拼接的装配式箱涵结构，包括凹型的预制箱涵底板、凹型的预制箱涵顶板和预制箱涵侧墙，其中，预制箱涵底板、预制箱涵侧墙和预制箱涵顶板拼接形成框型结构，且预制箱涵底板和预制箱涵侧墙之间、预制箱涵侧墙和预制箱涵顶板之间均通过预制钢连接件企口连接；本实用新型将一般装配式箱涵的柔性企口改进为刚性企口，相比于原来的铰接，刚接不仅能够传递剪力还能传递弯矩，大大提高了箱涵的整体强度和稳定性，再结合于装配式箱涵的自由灵活性，本实用新型能够运用于各种复杂工况。
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公开(公告)号：CN220746625U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322323169.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 山西昔榆高速公路有限公司 , 长安大学 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式箱涵连接结构，包括若干依次相连的涵节，所述每相邻的两个涵节通过弯曲螺栓单元和横向螺栓单元连接；所述相邻的两个涵节中，其中一个涵节的端部卡设在另一个涵节中；所述横向螺栓单元沿着两个涵节的横向分布；所述弯曲螺栓单元沿着两个涵节的纵向分布。横向和纵向相互配合，实现涵节横向和纵向的同时连接，相邻的两个涵节中，一个涵节的端面卡设在另一个涵节中，加固了每个涵节之间连接的紧密性，有助于将涵节连接为一个整体，实现各个涵节的整体协调受力变形，减少装配式寒冬的纵向沉降，减小路面的不均匀沉降，保证了道理的整行运营。
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