公开(公告)号：CN105758655A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610240949.8

申请日：2016-04-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 郭应时 ,  李星星 ,  白艳 ,  齐超飞 ,  张名芳 ,  任肖

IPC: G01M17/06

CPC classification number: G01M17/06

Abstract: 本发明属于汽车动力转向技术领域，具体涉及一种用于汽车电动助力转向系统性能测试系统，包括试验台基座、用于提供实验模拟动能输入的运动控制机构和用于进行实验数据检测、采集的测控系统；所述测控系统包括实时控制器、传感器单元和数据采集模块；所述传感器单元通过数据采集模块与实时控制器相连接；所述实时控制器与上位机相连接。通过本系统能在室内完成对电动助力转向系统的性能测试，从而省去实车实验，有效降低成本，并且本系统具有良好的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN106347226A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610955750.3

申请日：2016-10-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 付锐 ,  刘通 ,  蒋拯民 ,  王畅 ,  张名芳 ,  李星星

IPC: B60R1/08 ,  B60R1/072 ,  B60J11/06

CPC classification number: B60R1/081 ,  B60J11/06 ,  B60R1/072

Abstract: 本发明公开了一种减少驾驶盲区的车辆外后视镜系统及方法，包括控制系统，以及设置在镜罩内的主后视镜和辅助后视镜，主后视镜设置在镜罩的近端，辅助后视镜设置在镜罩内的远端，主后视镜与辅助后视镜通过横向铰链进行连接，横向铰链通过辅助后视镜驱动电机带动转动，镜罩上设置有能够收进镜罩内的挡雨板；通过横向铰链连接辅助后视镜和主后视镜，使辅助后视镜能够在辅助后视镜驱动电机的带动下旋转，当车辆转弯或倒车的时候，能够提供更大的视野，避免意外情况的发送，镜罩上设置有能够收进镜罩内的挡雨板，当雨雪天气时，伸出的挡雨板能够有效的避免镜面上附着过多的水滴与霜雪，使驾驶人员炫目和视线模糊，有效的提高了驾驶安全。

公开(公告)号：CN206306939U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621180257.0

申请日：2016-10-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘通 ,  付锐 ,  蒋拯民 ,  王畅 ,  张名芳 ,  李星星

IPC: B60R1/08 ,  B60R1/072 ,  B60J11/06

Abstract: 本实用新型公开了一种减少驾驶盲区的车辆外后视镜系统，包括设置在镜罩内的主后视镜和辅助后视镜，主后视镜设置在镜罩的近端，辅助后视镜设置在镜罩内的远端，主后视镜与辅助后视镜通过横向铰链进行连接，横向铰链通过辅助后视镜驱动电机带动转动，镜罩上设置有能够收进镜罩内的挡雨板；通过横向铰链连接辅助后视镜和主后视镜，使辅助后视镜能够在辅助后视镜驱动电机的带动下旋转，当车辆转弯或倒车的时候，能够提供更大的视野，避免意外情况的发送，镜罩上设置有能够收进镜罩内的挡雨板，当雨雪天气时，伸出的挡雨板能够有效的避免镜面上附着过多的水滴与霜雪，使驾驶人员炫目和视线模糊，有效的提高了驾驶安全。

公开(公告)号：CN206609624U

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201720256266.1

申请日：2017-03-15

Applicant: 长安大学

Inventor： 李星星 ,  张纬 ,  李斌斌 ,  宋柱

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电动助力转向试验台辅助路感控制系统，包括转向盘，转向盘连接转速传感器，转速传感器连接转矩传感器，转速传感器和转矩传感器均连接信号采集单元，信号采集单元连接工控机，工控机将车辆信息发送至助力电机ECU中，助力电机ECU控制助力电机，采用现代电子元件实现对转向系统的路感辅助控制，解决了弹簧加载时不满足加载精度的缺陷，并且可实现多工况路感辅助控制，进而提高试验台模拟实际路感的测试精度要求，同时能够实现高速转向稳定的功能，进一步完善了电控助力转向试验台。

公开(公告)号：CN205580758U

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201620324664.8

申请日：2016-04-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 郭应时 ,  李星星 ,  张名芳 ,  齐超飞 ,  白艳 ,  任肖

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型属于汽车动力转向技术领域，具体涉及一种汽车电动助力转向系统性能测试试验台架，包括水平支撑架和双层支撑架，水平支撑架的一端与双层支撑架的下层支撑板衔接固定；双层支撑架的上层支撑板外侧设置有转向盘，内侧设置有皮带轮；转向盘通过转矩连接件与皮带轮相连接；下层支撑板设置有输入伺服电机总成，输入伺服电机总成通过皮带与皮带轮驱动连接；水平支撑架上设置有EPS总成，EPS总成通过转向柱与皮带轮相连接；EPS总成连接有负载伺服电机总成；水平支撑架上设置有用于检测EPS总成的直线位移传感器和拉压力传感器。本试验台架能够代替实车试验，对转向系统性能和可靠性进行检测，从而有效节约开成时间和成本，并且具有较高的可靠性。

公开(公告)号：CN205538254U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620324430.3

申请日：2016-04-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 白艳 ,  任肖 ,  郭应时 ,  齐超飞 ,  张名芳 ,  李星星

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型涉及一种试验台架，具体涉及一种用于汽车助力转向系统性能测试的通用试验台架，包括双层支撑架和水平支撑架，所述双层支撑架包括上下设置的上层支撑板和下层支撑板，所述上层支撑板和下层支撑板端角处对称设置有4根竖直方向的支撑梁；所述上层支撑板通过活动铰链铰接有转向输入端固定板；所述水平支撑架的一端与下层支撑板衔接固定；所述上层支撑板上设置有转向轴安装组件，下层支撑板上设置有输入伺服电机总成安装件；所述水平支撑架上与下层支撑板连接的一端设置有汽车电动助力转向系统总成安装件。本试验台架在试验时只需更换少数安装件即可，通用性强，能够有效节约成本。并且各安装件位置可调，使用灵活、方便。