公开(公告)号：CN109150018A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811082225.0

申请日：2018-09-17

Applicant: 长安大学

Inventor： 林海 ,  布亚峰 ,  王若霜 ,  王一帆

IPC: H02P5/46 ,  H02P27/08

CPC classification number: H02P5/46 ,  H02P27/085

Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB的电动车双永磁电机控制系统及其控制方法，包括电机单元、控制单元、功率单元和用户端，控制单元采用DSP+ARM架构，通过功率单元与电机单元连接用于实现故障隔离、容错控制策略，并完成处理器之间、处理器与用户端之间的通讯；功率单元和电机单元分别通过信号和通讯接口与用户端以及控制单元连接。本发明以Matlab为平台，对五桥臂逆变器进行算法优化，寻找更有效的拓扑结构，提高电机的性能，并可以对其他不同的逆变器进行功能需求测试。

公开(公告)号：CN208654567U

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201821518112.6

申请日：2018-09-17

Applicant: 长安大学

Inventor： 王佳润 ,  朱佳旺 ,  吕超 ,  翟晋平 ,  刘靖雯 ,  郑超腾 ,  布亚峰 ,  林海 ,  李晓辉

IPC: G05B13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种电动自行车智能控制系统，包括电机单元、控制单元和功率单元；控制单元采用DSP+ARM架构，用于实现故障隔离、容错控制策略功能，并完成处理器之间、处理器与上位机之间的通讯；功率单元采用IGBT三相全桥逆变器，电机单元包括无刷直流电机、电流传感器和转子位置传感器；控制单元通过IGBT三相全桥逆变器与无刷直流电机连接，电流传感器和位置传感器用于采集无刷直流电机的信号并通过信号和通讯接口与控制单元连接。本实用新型能够使电动车平稳行进，适应各种路况，并且具有极高的安全和防盗系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利