公开(公告)号：CN210478340U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201921223171.5

申请日：2019-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 马丽然

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/30

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调进风口挡水结构，解决现有汽车空调进水口的围板上设置的挡板安装复杂，占用面积大，且浪费材料多的技术问题。包括设置在进风口处的围板，所述围板上部设置有加高件，所述固定板与围板通过螺栓以及螺母螺接，所述固定板一侧边倾斜向上延生形成加高板，加高板最高处深入前风挡玻璃下部。

公开(公告)号：CN212637380U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021122587.0

申请日：2020-06-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 马丽然 ,  顾建明

IPC: B60R19/02 ,  B60Q1/04 ,  B60K11/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型涉及一种皮卡车前立柱支架结构，包括前立柱本体；一安装支架固定连接在所述前立柱本体的中部；所述安装支架呈“盒体”结构，左部设有中冷器安装面、右部设有前大灯安装面和行人保护横梁安装面，所述行人保护横梁安装面与中冷器安装面过渡相连，所述前大灯安装面与行人保护横梁安装面的上边垂直相连；在所述中冷器安装面上设有中冷器安装孔，在所述前大灯安装面设有前大灯定位销安装孔和前大灯安装孔，在所述行人保护横梁安装面设有第一行人保护横梁安装孔和第二行人保护横梁安装孔。本实用新型能够在实现前大灯安装的前提下，满足行人保护横梁和中冷器的安装要求，并且能够保证各安装点所需要的刚强度，同时保证各支架的安装精度。

公开(公告)号：CN211809445U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020217040.2

申请日：2020-02-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司 ,  标致雪铁龙集团

Inventor： 马丽然

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机ECU安装支架结构，包括支架本体，其具有与汽车前壁板安装匹配的背面和用于安装多款ECU匹配的正面；在支架本体的中心部位设有第一安装孔，在支架本体中部偏下的部位设有第二安装孔，在靠近支架本体右边中部偏下的部位设有第三安装孔，在靠近支架本体右边中部偏上的部位设有第四安装孔；在靠近支架本体的上边从左至右依次设有第五过孔、第一过孔、第六过孔、第二过孔或第九过孔、第十一过孔，所述第二过孔与第九过孔为同一个孔；在靠近支架本体的下边从左至右依次设有第八过孔、第四过孔、第七过孔、第三过孔或第十过孔，第三过孔与第十过孔为同一个孔。本实用新型能够适用于多款皮卡车ECU的安装需求，安装简便，制造成本低。

公开(公告)号：CN206141625U

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201621142081.X

申请日：2016-10-20

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 马丽然

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种轻型客车用的发动机前置车身，属于汽车制造技术领域，该结构包括外围结构和底部车架，发动机固定设置在底部车架上，车架包括两侧纵梁及两者之间的一组横梁，所述横梁包括由前向后依次设置的前防撞横梁、第一横梁、第二横梁及后续的横梁组，所述的第一横梁设置于纵梁前端拐角处后侧，所述发动机前、后两端下部分别增设有前悬置横梁和后悬置横梁并借助两者固定安装于两侧纵梁上，前悬置横梁位于前防撞横梁和第一横梁之间的中部，后悬置横梁位于第一横梁后侧，第一横梁中部设置有用于避让传动轴的凸起结构，本实用新型增大了车体内部空间，结构紧凑，整体强度增大。

公开(公告)号：CN205168133U

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201520965061.1

申请日：2015-11-26

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 杨利斌 ,  孙保忠 ,  马丽然 ,  闫龙

IPC: B60J5/10 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型属于汽车领域，具体涉及汽车平顶对开门结构，包括车身、对开门单元，对开门单元设置在车身的后侧，车身包括顶盖、地板及设置在左右两侧的侧围板，对开门单元包括左门扇及右门扇，对开门单元还设置有门锁，左门扇及右门扇借助门锁形成锁紧配合，还设置有铰链安装板，铰链安装板设置在侧围板的上端，左门扇及右门扇借助铰链安装板分别与左右两侧的侧围板形成转动配合。本实用新型能够缩小背门开启占用的空间，使得操作者能够由较大的活动空间，便于货物装卸。

公开(公告)号：CN209600422U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201920132635.5

申请日：2019-01-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 马丽然

IPC: B60R13/08

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机下护板，包括第一防护板、与第一防护板可拆卸连接的第二防护板；第一防护板包括后部的第一左端连接部、第一中端连接部、第一右端连接部；第二防护板包括前部的第二左端连接部、第二中端连接部、第二右端连接部；第一防护板与第二防护板连接处形成了左右两个开口。该下护板的重量减轻，有利于节能减排，该下护板刚度增强，且能有效保护发动机，同时降低了风噪、装卸方便。