公开(公告)号：CN212073952U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202020275351.4

申请日：2020-03-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司

Inventor： 柳斌 ,  顾建明 ,  杨彪

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/21

Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种侧气帘导向总成及汽车，以实现侧气帘在爆破时可正确且顺畅展开。该侧气帘导向总成，包括：用于装配到侧围总成上的安全拉手支架；安装在所述安全拉手支架上的侧气帘导向支架，所述侧气帘导向支架与所述安全拉手支架围设形成对侧气帘进行导向的导向槽。

公开(公告)号：CN210971301U

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201921812671.2

申请日：2019-10-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  保定长安客车制造有限公司 ,  标致雪铁龙集团

Inventor： 杨彪 ,  顾建明 ,  柳斌

IPC: B62D25/20 ,  B60N2/015

Abstract: 本实用新型保护一种座椅安装横梁及皮卡车，横梁本体朝向侧围门槛一端具有与汽车前地板和侧围门槛边梁重叠焊接的焊接结构，焊接结构包括一个主弯折边和两个侧翻边，主弯折边位于横梁本体外端面，是由横梁本体的顶面向下弯折并延伸形成的，该主弯折边分为上中下三部分，上部分覆盖横梁本体外端面，为自身焊接部，中间部分向外侧倾斜延伸，为过渡部，下部分为向外水平延伸的翻边，用于与汽车前地板和侧围门槛边梁实现三层焊接固定，为焊接固定部；两个侧翻边在横梁本体的内侧与覆盖住横梁本体端面的主弯折边焊接，在此部位形成自身焊接结构。通过该结构设计，去掉了座椅安装横梁加强件结构，提高了安装横梁的自身稳定性，同时优化侧碰力的传递性能。

公开(公告)号：CN114148298B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202111447043.0

申请日：2021-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 柳斌 ,  顾建明 ,  杨彪

IPC: B60T7/08

Abstract: 本发明涉及一种皮卡手刹安装结构，包括中通道前段，中通道前段包括第一上侧壁、自第一上侧壁的左侧边缘向下弯折的第一左侧壁以及自第一上侧壁的右侧边缘向下弯折的第一右侧壁，中通道前段上设有多个手刹安装孔，多个手刹安装孔分别设置在第一左侧壁的后部和第一上侧壁的后部。本发明所述的皮卡手刹安装结构合理布置手刹安装点，在提升安装稳固程度的同时节省了安装空间，能够给副仪表台预留更大的造型空间，提升了皮卡手刹安装结构的通用性，有利于手刹装置的平台化。

公开(公告)号：CN114148298A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111447043.0

申请日：2021-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 柳斌 ,  顾建明 ,  杨彪

IPC: B60T7/08

Abstract: 本发明涉及一种皮卡手刹安装结构，包括中通道前段，中通道前段包括第一上侧壁、自第一上侧壁的左侧边缘向下弯折的第一左侧壁以及自第一上侧壁的右侧边缘向下弯折的第一右侧壁，中通道前段上设有多个手刹安装孔，多个手刹安装孔分别设置在第一左侧壁的后部和第一上侧壁的后部。本发明所述的皮卡手刹安装结构合理布置手刹安装点，在提升安装稳固程度的同时节省了安装空间，能够给副仪表台预留更大的造型空间，提升了皮卡手刹安装结构的通用性，有利于手刹装置的平台化。