公开(公告)号：CN109866568A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910248287.2

申请日：2019-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐铄 ,  陆海波 ,  鲍长勇 ,  张海成

IPC: B60G13/00

Abstract: 本发明涉及一种后减振器的连接装置及汽车，以解决现有技术中的上安装座式的后减振器的连接装置不能匹配减振器在不同形态下的动态力，导致整车舒适性差的问题。该后减振器的连接装置包括：用于与汽车车身连接的安装骨架，安装骨架朝向汽车车身的端面设有第一安装槽；安置在第一安装槽内的橡胶衬套，橡胶衬套部分外露于第一安装槽，以与汽车车身相接触；所述橡胶衬套包括：通过硫化形成一个整体的内骨架、外骨架和橡胶层，所述橡胶层在沿所述橡胶层自身的形变方向上被所述内骨架分隔为呈现为非对称设置的第一部分和第二部分，使所述第一部分和所述第二部分在沿所述形变方向上的静刚度不同。

公开(公告)号：CN109866568B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201910248287.2

申请日：2019-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐铄 ,  陆海波 ,  鲍长勇 ,  张海成

IPC: B60G13/00

Abstract: 本发明涉及一种后减振器的连接装置及汽车，以解决现有技术中的上安装座式的后减振器的连接装置不能匹配减振器在不同形态下的动态力，导致整车舒适性差的问题。该后减振器的连接装置包括：用于与汽车车身连接的安装骨架，安装骨架朝向汽车车身的端面设有第一安装槽；安置在第一安装槽内的橡胶衬套，橡胶衬套部分外露于第一安装槽，以与汽车车身相接触；所述橡胶衬套包括：通过硫化形成一个整体的内骨架、外骨架和橡胶层，所述橡胶层在沿所述橡胶层自身的形变方向上被所述内骨架分隔为呈现为非对称设置的第一部分和第二部分，使所述第一部分和所述第二部分在沿所述形变方向上的静刚度不同。

公开(公告)号：CN212470434U

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202020800045.8

申请日：2020-05-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陆海波 ,  鲍长勇 ,  徐铄 ,  张威

IPC: B23P19/00 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型涉及一种减震器与车身鼓包装配的自对正结构，包括带减震器和带有过孔的车身鼓包，减震器包括活塞杆和上安装座，上安装座由底板和凸台构成，凸台中部设有一个连通底板且供活塞杆通过的安装孔，过孔的开口处设有第二卡槽,安装孔的开口处设有第一卡槽。还包括用于连接减震器和车身鼓包的导向柱，导向柱设置在上安装座上部且能穿过车身鼓包的过孔；导向柱底部设有沉孔，沉孔外围设有环形槽，环形槽和沉孔之间为孔体，所述孔体的外壁第二耳板，导向柱外壁设有第一耳板。本实用新型结构简单，减震器和车身鼓包的安装时能自动对正，安装时只需直接安装拧紧螺栓，对正精确，安装时安全可靠，无螺纹划伤，螺栓拧紧效果好，工作效率高。

公开(公告)号：CN209925486U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920548295.4

申请日：2019-04-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 鲍长勇

IPC: F16F1/377 ,  B60G11/16

Abstract: 本实用新型提出了一种弹簧垫结构，包括由弹性体制成的弹簧垫，所述弹簧垫为环状结构，所述弹簧垫的内侧面用于与车身托盘配合；所述弹簧垫的上端面上设有沿周向延伸的凹槽，所述凹槽用于容纳螺旋弹簧的末圈；所述凹槽的起始端设有用于在周向上阻挡螺旋弹簧末端的凸起部；所述弹簧垫内沿周向设有金属骨架，所述金属骨架上设有向上延伸的翻边，所述翻边位于所述凸起部内，所述翻边用于在螺旋弹簧末端挤压所述凸起部时起到支撑作用，防止凸起部附近区域产生过大的变形。本实用新型还提出了一种悬架和车辆。

公开(公告)号：CN213354122U

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202021672844.8

申请日：2020-08-12

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐铄 ,  贾飞 ,  吕红志 ,  陆海波 ,  鲍长勇 ,  李永山 ,  张海成

IPC: B60G7/00 ,  F16C11/06

Abstract: 本实用新型实施例提供了一种摆臂球销保护罩及汽车，用于对摆臂球销进行保护，防止摆臂球销的外螺纹和球销橡胶防尘罩受到破坏。该摆臂球销保护罩包括：上端管、下端管，以及连接上端管和下端管的圆锥管；所述上端管的上端面具有使摆臂球销的上平面露出的开口，所述上端管的内壁沿径向方向上延伸出有多组径向凸筋，所述上端管的内壁沿轴向方向上延伸出多条轴向加强筋，相邻两组径向凸筋之间的组间间隙分别插入有一条所述轴向加强筋。

公开(公告)号：CN213892654U

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202022469142.6

申请日：2020-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张威 ,  鲍长勇 ,  陆海波 ,  吴松岩

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前副车架总成及车辆，包括前副车架，还包括前副车架加强件，所述前副车架加强件包括连接杆，以及焊接在连接杆两端的安装座，所述安装座上设有第一安装孔；所述前副车架的左右两端各设有第二安装孔；所述前副车架加强件和前副车架通过第一安装孔和第二安装孔用紧固螺栓、紧固螺母固定连接在一起。本实用新型通过在前副车架上增加前副车架加强件，增加了汽车的侧向刚度，提高了转向精准性，故能够实现更好的汽车操控性能。