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公开(公告)号：CN117422791A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311425367.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T11/20
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车道线的生成方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取当前行驶路径对应的弯曲车道线以及直线车道线，确定所述弯曲车道线与所述直线车道线之间的第一连接点；基于预设距离在所述弯曲车道线上提取第二连接点，并在所述直线车道线上提取第三连接点；基于所述第二连接点与所述第三连接点，生成所述弯曲车道线与所述直线车道线的连接弧；基于所述连接弧、所述弯曲车道线与所述直线车道线，生成目标车道线。通过实施本发明技术方案，解决了直线车道线与弯曲车道线之间的连接不够自然的问题，提高用户对于系统稳定性的期望值，给用户提供更好的体验。
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公开(公告)号：CN116353500A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310487516.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈霖
Abstract: 本申请提供一种基于转向夹角的摄像头控制方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取车辆的第一车头方向、以及位于车辆上摄像头的第一镜头方向；根据第一镜头方向与第一车头方向确定转向夹角；将转向夹角和第一预设夹角阈值进行一次比较，获得第一比较结果；基于第一比较结果控制摄像头从第一镜头方向水平旋转至第二镜头方向，第二镜头方向与第二车头方向相同，第二车头方向为车辆转向结束时的车头方向。通过控制摄像头延迟旋转至车辆转向结束时的车头方向，使得摄像头随车辆转向后再转向，拍摄到车辆转向过程中驾驶员视觉盲区，提升用户驾车体验。
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公开(公告)号：CN116331233A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310315704.7
申请日：2023-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载显示设备的显示方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：识别驾驶员的面部特征和人眼距离车载显示设备的实际距离；根据面部特征确定驾驶员的目标视角弧度，根据目标视角弧度和实际距离计算车载显示设备中显示内容的目标尺寸；控制车载显示设备显示目标尺寸的显示内容。由此，解决了相关技术中手动调整车载屏显示内容尺寸导致驾驶分心容易造成事故，驾驶安全性较差，驾驶员识别信息的效率较低，用户体验感较差等问题。
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公开(公告)号：CN116486036A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310132884.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈霖
IPC: G06T17/20
Abstract: 本申请涉及三维场景还原技术领域，特别涉及一种三维隧道场景的还原方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取目标隧道的路径数据和隧道参数；识别路径数据的路径点，并根据隧道参数模拟目标隧道的横截面，将目标隧道的横截面沿着路径点进行预设挤出操作，得到目标隧道的三维网格数据；渲染目标隧道的三维网格数据，得到目标隧道的三维模型，实现目标隧道的场景还原。由此，解决了相关技术中车辆行驶时缺乏隧道导航信息场景显示，隧道导航信息不足，存在行车安全隐患，用户的驾乘体验差等问题。
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公开(公告)号：CN116449949A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310305687.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈霖
IPC: G06F3/01 , G06F3/04815 , B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种车机应用的调整方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法应用于虚拟现实VR设备，VR设备包括至少一个预设车机应用的标识，该方法包括：显示第一画面，第一画面包括目标应用的应用界面。接收作用于目标应用的应用界面的第一操作，第一操作用于触发调整应用界面。响应于第一操作，生成应用界面调整指令，并向目标服务器发送应用界面调整指令，目标服务器包括至少一个预设车机应用。接收来自目标服务器的应用界面调整数据。基于应用界面调整数据，显示更新后的目标应用的应用界面。由此，可以通过VR设备对虚拟中控台内的应用界面的尺寸、位置以及布局进行调整，提高了设计中控台内应用界面的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118736869A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410984138.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0962 , G08G1/01 , G08G1/07
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆提示控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及信息技术处理领域。所述方法包括：获取车辆行驶过程中生成的提示信息并保存在数据库中；响应于用户的提示信息回溯操作，在所述数据库中查找所述提示信息回溯操作对应的目标提示信息；至少显示所述目标提示信息，并记录所述目标提示信息对应的回溯次数；在后续生成提示信息的情况下，基于后续生成的提示信息对应的回溯次数和重要等级，确定是否基于所述后续生成的提示信息进行提示，从而在保证驾驶安全的前提下对生成的提示信息进行筛选，高效完成对车辆的提示控制。
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公开(公告)号：CN117055832A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311061965.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种待显示内容的评估方法、装置、设备、存储介质以及车辆，涉及数据处理技术领域。该方法包括：获取屏幕的色域信息、反射率、待显示画面的前景色的色值以及背景色的色值。根据色域信息，分别确定前景色的色值转换至预设颜色空间的第一转换系数以及背景色的色值转换至预设颜色空间的第二转换系数。根据第一转换系数以及前景色的色值确定前景亮度值，并根据第二转换系数以及背景色的色值确定背景亮度值。根据前景亮度值、背景亮度值以及反射率，确定内容识别值，并基于内容识别值评估待显示画面。从而对待显示内容进行评估。
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公开(公告)号：CN116304169A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310300623.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/638 , G06F16/635 , G06F3/16
Abstract: 本发明公开了一种语音信号的播报方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及语音信号处理技术领域，包括：在车辆的智能驾驶系统正在播报第一语音信号的情况下，响应于第二语音信号的播报请求，从数据库中获取第一语音信号的第一优先级系数和第二语音信号的第二优先级系数；在第二优先级系数等于第一优先级系数，且第二优先级系数大于或等于预设的优先级阈值的情况下，控制智能驾驶系统以音量递减的方式继续播报第一语音信号，并同时以音量递增的方式播报第二语音信号，以使得用户可以同时获取到第一语音信号和第二语音信号的内容信息，提高了用户良好的体验感，解决了在先技术中降低用户良好的体验感的问题。
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公开(公告)号：CN119169211A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411185886.1
申请日：2024-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路元素绘制方法、装置、设备、介质、产品及车辆，该方法包括：为道路元素中的每个道路子元素分配线程组标识，生成道路子元素与线程组标识之间的第一映射关系。然后将第一映射关系和各个点线数据，存储至结构化缓冲区。针对每个GPU，根据目标线程组标识和第一映射关系，从结构化缓冲区中获取目标线程组标识对应的目标道路子元素的点线数据。最后通过GPU根据目标道路子元素的点线数据，生成目标道路子元素的顶点坐标参数、UV坐标参数和三角面索引参数，并存储至显存，以使后续从显存中获取每个道路子元素的顶点坐标参数、UV坐标参数和三角面索引参数，绘制道路元素。本技术方案提高了道路元素的绘制效率和实时性。
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公开(公告)号：CN116985792A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310973566.1
申请日：2023-08-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W60/00 , B60W40/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆的危险感知方法及装置，其中，方法包括：识别驾驶员的当前情境意识丧失程度；若当前情境意识丧失程度为预设程度，则计算在每个周围车辆与当前车辆发生接触的纵向接触时间和/或横向接触时间；根据纵向接触时间和横向接触时间中的一项或两项与驾驶员完成接管反应的总时间确定每个周围车辆的危险区域程度，基于危险区域程度感知当前车辆与周围车辆的碰撞危险。本申请实施例可以在驾驶员的当前情境意识丧失程度达到一定程度时，计算周围车辆与当前车辆发生接触的纵向时间和横向时间，确定周围其他车辆危险程度，以感知当前车辆与周围车辆的碰撞危险，从而提醒驾驶员进行相关驾驶安全接管，提升行驶的安全性，提升驾驶体验。
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