公开(公告)号：CN118736869A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410984138.3

申请日：2024-07-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨东亚 ,  陈霖 ,  陈伟

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/01 ,  G08G1/07

Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆提示控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及信息技术处理领域。所述方法包括：获取车辆行驶过程中生成的提示信息并保存在数据库中；响应于用户的提示信息回溯操作，在所述数据库中查找所述提示信息回溯操作对应的目标提示信息；至少显示所述目标提示信息，并记录所述目标提示信息对应的回溯次数；在后续生成提示信息的情况下，基于后续生成的提示信息对应的回溯次数和重要等级，确定是否基于所述后续生成的提示信息进行提示，从而在保证驾驶安全的前提下对生成的提示信息进行筛选，高效完成对车辆的提示控制。

公开(公告)号：CN116304169A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310300623.X

申请日：2023-03-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈霖 ,  黄俊峰 ,  杨东亚

IPC: G06F16/638 ,  G06F16/635 ,  G06F3/16

Abstract: 本发明公开了一种语音信号的播报方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及语音信号处理技术领域，包括：在车辆的智能驾驶系统正在播报第一语音信号的情况下，响应于第二语音信号的播报请求，从数据库中获取第一语音信号的第一优先级系数和第二语音信号的第二优先级系数；在第二优先级系数等于第一优先级系数，且第二优先级系数大于或等于预设的优先级阈值的情况下，控制智能驾驶系统以音量递减的方式继续播报第一语音信号，并同时以音量递增的方式播报第二语音信号，以使得用户可以同时获取到第一语音信号和第二语音信号的内容信息，提高了用户良好的体验感，解决了在先技术中降低用户良好的体验感的问题。

公开(公告)号：CN115543829A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211288004.5

申请日：2022-10-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨东亚

IPC: G06F11/36

Abstract: 本申请涉及车辆智能驾驶技术领域，特别涉及一种车辆的智能驾驶功能测试方法、装置、电子设备及介质，其中，方法包括：获取车辆采集的目标测试场景的真实场景数据和视频数据；利用预设数据回注策略分别对真实场景数据和视频数据进行数据回注，得到每个目标测试场景的多个场景数据帧和多个视频数据帧，利用多个场景数据帧还原得到目标测试场景，并根据目标测试场景下车辆的虚拟反应和视频数据帧得到的真实反应，判断目标智能驾驶功能的测试是否合格。由此，解决了相关技术采用路测的方法会耗费大量成本，具有一定的危险性，且通过采集can数据进行模拟的方式，无法模拟出车辆在面对复杂场景时的反应情况，导致部分功能无法得到验证等问题。

公开(公告)号：CN117422791A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311425367.3

申请日：2023-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈霖 ,  黄俊峰 ,  杨东亚

IPC: G06T11/20

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车道线的生成方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取当前行驶路径对应的弯曲车道线以及直线车道线，确定所述弯曲车道线与所述直线车道线之间的第一连接点；基于预设距离在所述弯曲车道线上提取第二连接点，并在所述直线车道线上提取第三连接点；基于所述第二连接点与所述第三连接点，生成所述弯曲车道线与所述直线车道线的连接弧；基于所述连接弧、所述弯曲车道线与所述直线车道线，生成目标车道线。通过实施本发明技术方案，解决了直线车道线与弯曲车道线之间的连接不够自然的问题，提高用户对于系统稳定性的期望值，给用户提供更好的体验。