公开(公告)号：CN112287551A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011190872.0

申请日：2020-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈树霖 ,  许春铁 ,  成健 ,  陈南施 ,  梁兴凯 ,  勾天

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明提供了一种基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法，用于解决底盘正向开发中，整车级指标分解到系统级指标的问题，实现整车行驶性能的个性化打造，减少底盘开发后期对各级性能指标的整改，缩短整车研发周期。该基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法包括：步骤1，搭建行驶性能整车概念模型；步骤2，搭建参数化仿真流程；步骤3，进行DOE仿真与性能相关性分析；步骤4，进行与系统级性能指标与整车性能指标相关的克里金近似模型建立；步骤5，进行多目标优化求解；步骤6，进行行驶性能整车概念模型验证；步骤7，输出系统级性能指标。

公开(公告)号：CN112287551B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202011190872.0

申请日：2020-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈树霖 ,  许春铁 ,  成健 ,  陈南施 ,  梁兴凯 ,  勾天

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明提供了一种基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法，用于解决底盘正向开发中，整车级指标分解到系统级指标的问题，实现整车行驶性能的个性化打造，减少底盘开发后期对各级性能指标的整改，缩短整车研发周期。该基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法包括：步骤1，搭建行驶性能整车概念模型；步骤2，搭建参数化仿真流程；步骤3，进行DOE仿真与性能相关性分析；步骤4，进行与系统级性能指标与整车性能指标相关的克里金近似模型建立；步骤5，进行多目标优化求解；步骤6，进行行驶性能整车概念模型验证；步骤7，输出系统级性能指标。

公开(公告)号：CN116842637A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310805303.X

申请日：2023-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈南施 ,  成健 ,  禹慧丽 ,  曾庆强 ,  张振伟

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及一种轮胎与整车性能关联性的确定方法、装置及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：获取轮胎仿真模型和整车仿真模型。基于轮胎仿真模型，确定轮胎仿真模型对应的性能函数。基于轮胎仿真模型和整车仿真模型，确定第一关联关系。基于每个目标系数和第一关联关系，分别调整轮胎仿真模型和整车仿真模型，确定多组性能变化信息。基于多组性能变化信息，确定第二关联关系。由此，可以使得整车厂基于轮胎性能指标对整车性能指标的影响程度，提出轮胎需求，从而减少轮胎性能指标对整车性能指标产生的负面影响。可以直接对轮胎提出轮胎层面上的单体性能需求，对整车厂的车辆制造具有重要意义。