一种汽车行驶记录系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102592332B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201210074978.3

    申请日:2012-03-21

    Abstract: 本发明公开一种汽车行驶记录系统,包括FPGA图像预处理单元与其连接的DSP主处理单元,其特征是:所述FPGA图像预处理单元与四路视频缓存器和一个视频转换器模块连接,该视频转换器模块与四路视频输入模块连接;所述DSP主处理单元与存储模块和四路报警信号连接;PGA图像预处理单元将处理好的四路视频信号依次发送给DSP主处理单元进行处理。本发明采用了前装技术,利用汽车自身的主动安全系统和CAN总线信号,来反馈车辆状况,及时、有效、可靠的接收这些信号,来进行数据的存储处理。而且采用二级存储机制,在保留连续10小时原始视频,增加视频充分的可靠性的情况下,能够存储大量的异常情况的视频信息,大大保证了数据的完备性。

    一种全自动泊车系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104057950B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410215303.5

    申请日:2014-05-21

    Abstract: 本发明公开了一种全自动泊车系统,包括全自动泊车控制器和与全自动泊车控制器通信连接的环境信息采集系统、电动助力转向系统、发动机管理系统、变速器控制器、车身电子稳定系统及电子驻车系统;全自动泊车控制器利用环境信息采集系统获取的泊车信息,规划出可行的泊车路径,作出相关指令,将指令发送各执行机构,并获得的实际反馈信号对规划的泊车路径进行时时的修正,实现对车辆的闭环控制。本发明完全采用了车辆本身已有的机构作为执行器,可靠精确地实现全自动泊车。

    一种汽车行驶记录系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102592332A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210074978.3

    申请日:2012-03-21

    Abstract: 本发明公开一种汽车行驶记录系统,包括FPGA图像预处理单元与其连接的DSP主处理单元,其特征是:所述FPGA图像预处理单元与四路视频缓存器和一个视频转换器模块连接,该视频转换器模块与四路视频输入模块连接;所述DSP主处理单元与存储模块和四路报警信号连接;PGA图像预处理单元将处理好的四路视频信号依次发送给DSP主处理单元进行处理。本发明采用了前装技术,利用汽车自身的主动安全系统和CAN总线信号,来反馈车辆状况,及时、有效、可靠的接收这些信号,来进行数据的存储处理。而且采用二级存储机制,在保留连续10小时原始视频,增加视频充分的可靠性的情况下,能够存储大量的异常情况的视频信息,大大保证了数据的完备性。

    一种基于雷达和摄像头的汽车后视预警系统

    公开(公告)号:CN205523934U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620383227.3

    申请日:2016-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于雷达和摄像头的汽车后视预警系统,包括与CAN总线进行通信的系统处理器、中控屏、蜂鸣器、高位刹车灯控制器、高位刹车灯、安装在汽车尾部的后视摄像头、安装在汽车尾部的超声波雷达和安装在汽车尾部中间的激光雷达,所述后视摄像头、超声波雷达、激光雷达与系统处理器连接,系统处理器与中控屏、蜂鸣器连接,系统处理器通过CAN总线与高位刹车灯控制器连接,高位刹车灯控制器与高位刹车灯连接。该后视预警系统能降低追尾和倒车伤人事故发生的概率。

    一种基于超声波雷达的汽车低速防撞预警系统

    公开(公告)号:CN205523950U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620380288.4

    申请日:2016-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于超声波雷达的汽车低速防撞预警系统,包括与CAN总线进行通信的系统处理器、蜂鸣器、安装在汽车前保险杠上的前超声波雷达、安装在汽车后保险杠上的后超声波雷达、图像处理器、行车电脑以及分别安装在汽车左侧前、后轮眉上的两颗左超声波雷达和分别安装在汽车右侧前、后轮眉上的两颗右超声波雷达,前超声波雷达、后超声波雷达、左超声波雷达、右超声波雷达都与系统处理器连接,系统处理器与蜂鸣器、图像处理器连接,图像处理器与行车电脑连接。该防撞预警系统能全面获取车身周围的障碍物信息,并且通过图像给驾驶员提供安全可靠的行驶路线引导。

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