公开(公告)号：CN110886647B

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN201911146979.2

申请日：2019-11-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗招 ,  郑建军 ,  张恩源 ,  袁园

IPC: F02B23/10

Abstract: 本发明公开了一种汽油机燃烧室及汽车，包括由燃烧室顶面和燃烧室底面E构成的燃烧室本体，在燃烧室顶面的前部设有两个排气孔，在燃烧室顶面的后部设有与所述两个排气孔一一对应的两个进气孔；所述燃烧室顶面在位于同一侧的排气孔和进气孔之间的位置均设有弧形曲面；所述燃烧室顶面在位于各弧形曲面的外侧均设有与燃烧室底面E相垂直的挤流面；且位于同一侧的弧形曲面与挤流面之间均设有斜导流面，该斜导流面从弧形曲面至挤流面方向向下倾斜。本发明能够改善因排气侧终端混合气在高温高压下自燃引发的爆震倾向。

公开(公告)号：CN110886647A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911146979.2

申请日：2019-11-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗招 ,  郑建军 ,  张恩源 ,  袁园

IPC: F02B23/10

Abstract: 本发明公开了一种汽油机燃烧室及汽车，包括由燃烧室顶面和燃烧室底面E构成的燃烧室本体，在燃烧室顶面的前部设有两个排气孔，在燃烧室顶面的后部设有与所述两个排气孔一一对应的两个进气孔；所述燃烧室顶面在位于同一侧的排气孔和进气孔之间的位置均设有弧形曲面；所述燃烧室顶面在位于各弧形曲面的外侧均设有与燃烧室底面E相垂直的挤流面；且位于同一侧的弧形曲面与挤流面之间均设有斜导流面，该斜导流面从弧形曲面至挤流面方向向下倾斜。本发明能够改善因排气侧终端混合气在高温高压下自燃引发的爆震倾向。

公开(公告)号：CN212642871U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021442621.2

申请日：2020-07-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 许金霞 ,  郑建军 ,  袁园 ,  罗招

IPC: F02B31/04 ,  F02F1/42 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型公开了一种进气道结构，包括与缸盖燃烧室连通的进气道，所述进气道的一端为入口，另一端为气道喉口，在进气道靠近气道喉口的上方设有气门导管，气门导管内设有与进气道连通的进气门，所述缸盖燃烧室进气侧设有气门遮挡，所述进气道下侧与气道喉口的连接处设有鱼腹状过渡面，进气道与鱼腹状过渡面对应的上侧面与进气道中心线的间距沿入口至气道喉口方向逐渐减小。其能够使气流进入燃烧室后在气门低升程下和高升程下均形成较强的滚流运动，进而在压缩过程中有效保持缸内滚流，改善缸内燃烧速度，降低燃油消耗。本实用新型还公开了具有上述进气道结构的米勒循环汽油机及车辆。