公开(公告)号：CN117841973A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410117126.0

申请日：2024-01-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 胡淞

IPC: B60W20/50

Abstract: 本发明涉及混合动力汽车控制技术领域，公开了混动车辆应急模式控制方法、装置、混动车辆及存储介质，本发明通过基于混动车辆的燃油续航里程和纯电里程计算剩余的可行驶里程，并与本次行驶需求里程进行比较，还需要检测由发动机系统和电池系统构成的动力源系统是否存在故障，若剩余的可行驶里程小于本次行驶需求里程，且动力源系统存在故障，则控制混动车辆进入应急模式，来增加车辆的可行驶里程，保证行驶途中出现驾驶问题时，可保证车辆行驶到安全或方便救援的地方，降低车辆发生危险，提高驾驶员驾驶车辆的安全性。

公开(公告)号：CN117841773A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410147428.2

申请日：2024-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 胡淞 ,  胡显力 ,  付学海 ,  陈绪平

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60W40/00

Abstract: 本发明涉及一种确定混合动力车辆的动力电池的目标SOC的方法，该方法包括：获取当前关联信息，以及根据所述当前关联信息，确定当前下限电量状态SOC、当前上限SOC，所述当前关联信息包括以下项中至少部分：目标混合动力车辆当前所在的位置的当前海拔高度、所述目标混合动力车辆当前所在路面的当前坡度、目标混合动力车辆当前所在的环境的当前环境温度、目标混合动力车辆的动力电池的当前电池温度、所述动力电池的当前健康状态SOH；根据所述动力电池的当前实际SOC、所述当前下限SOC、所述当前上限SOC，确定所述动力电池的第一目标SOC。