-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106894935A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710203983.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车点火系统零部件测试仪器，具体涉及一种汽车点火系统的测试设备。该设备包括：压力舱和通过火花塞转接头与压力舱顶面连接的火花塞。所述压力舱的外表面还设置有观察窗、压力表和气门。还包括：一点火线圈的底端与所述火花塞的顶端连接；所述火花塞和点火线圈的外部装有套管组件。所述套管组件的底部与压力舱的顶部连接，所述套管组件的顶部与点火线圈的顶部通过火线圈安装构件连接。本发明，在零部件开发阶段即能够对火花塞的耐压性能和耐久性的进行测试，也能对点火线圈的绝缘性、高温耐久性能进行测试，并且能够测试点火线圈与火花塞的匹配性能和耐久性能，大大缩短了零部件开发阶段的时间。
-
公开(公告)号：CN111678658A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010500762.3
申请日：2020-06-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本方案涉及一种用于氢燃料电池汽车的氢泄露检测方法、系统及氢燃料电池汽车，以提高氢泄露检测精度。其中，氢系统包括：通过高压氢管路依次连通的加氢口总成、单向阀总成、储氢瓶总成、瓶阀总成和减压阀总成，通过中压氢管路依次连通的氢进电磁阀总成、氢喷阀总成和燃料电池电堆，氢进电磁阀总成通过中压氢管路连通减压阀总成的出口侧，所泄露检测系统包括：高压压力传感器，用于检测瓶阀总成和减压阀总成之间的高压氢管路内的压力；中压压力传感器，用于检测减压阀总成和氢进电磁阀总成之间的中压氢管路内的压力；与高压压力传感器和中压压力传感器通过信号线连接的FCU控制器；与FCU控制器通过信号线连接的网关；与网关通过信号线连接的仪表。
-
公开(公告)号：CN107706745A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711021038.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01T21/04
CPC classification number: H01T21/04
Abstract: 本发明公开的火花塞积碳自清洁方法，发动机启动初期，点火线圈在发动机压缩行程正常点火，点火线圈在发动机做功行程中进行追加点火。在做功行程中追加点火来主动清除积碳，此时发动机气门全部关闭，火花塞追加点火不会引起发动机回火和后火这类危险，并且发动机正常点火之后周围不会存在可燃混合气（已经被燃烧），不会造成二次积碳，不会影响发动机的正常运转。
-
公开(公告)号：CN203536730U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320655418.7
申请日：2013-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01T13/20
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机火花塞的绝缘体，由接线端，绝缘体大头陶瓷体和绝缘体小头陶瓷体组装而成，绝缘体大头陶瓷体为加长型，其带有至少5道伞棱，接线端采用内凹式接线端；绝缘体小头陶瓷体为带伞棱陶瓷体。采用本实用新型的火花塞可最大最大限度地增加外部闪络电压，以降低火花塞的闪络风险。
-
公开(公告)号：CN203430675U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320536228.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 本实用新型公开了一种缸内直喷汽油机高压油泵的安装法兰，包括具有过渡圆角的菱形法兰基体，在与高压油泵支座的安装面配合的菱形法兰基体的法兰面上设置有第一、第二支承肋条，第一支承肋条呈圆弧形，有两根，其分别位于菱形法兰基体的两顶角边缘，第二支承肋条呈圆形，位于高压油泵柱塞安装孔的边缘，该第二支承肋条的高度从菱形法兰基体的两钝角处沿圆周递减。该安装法兰能提高其与高压油泵支座紧固的可靠性，减少高压油泵柱塞异常磨损的风险。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.016 seconds)
