公开(公告)号：CN118635339A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410467634.1

申请日：2024-04-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王泽文 ,  邓远刚 ,  江明洁 ,  周龙古 ,  杨志坚

IPC: B21D22/02 ,  B21D37/10 ,  B21D53/88

Abstract: 本申请实施例提供了一种模具和弹性安装结构，模具包括弹性安装结构、具有安装腔的上压料器以及具有安装通道的上模座。所述上模座设置在所述上压料器的顶侧，所述安装通道的底端与所述安装腔的顶端连通，所述安装通道的顶端与外界连通。所述弹性安装结构包括弹性件和固定组件，所述弹性件的底端通过所述安装通道延伸至所述安装腔中且与所述安装腔的底壁抵接，所述固定组件可拆卸地设置在所述安装通道的顶端且与所述弹性件的顶端抵接。本申请实施例的模具便于维修。

公开(公告)号：CN222326486U

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202420228806.5

申请日：2024-01-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨志坚 ,  王泽文 ,  周露

IPC: B21D43/00 ,  B21D53/88

Abstract: 本实用新型涉及扣合模技术领域，具体涉及一种扣合模弹性挡料机构，包括底座、可弹性伸缩的支撑组件以及挡料板组件，所述支撑组件具有固定端与伸缩端，所述固定端与所述伸缩端弹性伸缩连接，所述固定端安装于所述底座上，所述挡料板组件安装于所述伸缩端上。扣合模弹性挡料机构能够限定车门总成零件的位置，解决了车门总成零件进入到模具工作区域后位置会出现无序变动的问题。支撑组件在上模压块的作用力下，能够带动挡料板组件下降，作用在支撑组件的作用力消失后，支撑组件能够带动挡料板组件复位，从而能够有效解决车门总成零件的传输挡料问题。

公开(公告)号：CN219944405U

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202321712362.4

申请日：2023-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈玉兰 ,  李小红 ,  王泽文 ,  邓远刚

IPC: B21D45/02 ,  B21D22/02

Abstract: 本实用新型涉及冲压成型技术领域，公开了一种冲压成型模具，包括相对设置的冲压模块和退料模块，退料模块包括：退料件，与冲压模块相对设置并适于放置待冲压件；驱动件，适于驱动退料件运动；换向组件，设置在退料件和驱动件之间，适于将驱动件沿第一方向输出的动力转换为退料件沿第二方向的运动动力。本实用新型通过换向组件传动转换作用，在冲压作业中冲压件沿第二方向朝退料件运动对待冲压件进行冲压操作时，冲压件的冲击作用力沿第二方向施加在退料件上，而不会对沿第一方向传递动力的驱动件施压，从而对驱动件形成保护作用，以解决冲压件对退料件进行冲压运动时，退料件所受的力会直接传递至驱动件，容易造成驱动件损坏的问题。