一种针对汽车车身外覆盖件的回弹补偿方法

    公开(公告)号:CN115971350A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310048438.6

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种针对汽车车身外覆盖件的回弹补偿方法,其包括如下步骤:S1,建立回弹补偿控制点;S2,调整回弹补偿控制点的回弹量值,直至相邻回弹补偿控制点的回弹量差值连续;S3,使用调整后的回弹补偿控制点的回弹量值驱动型面补偿,检查补偿后型面线长变化和面品质量,若线长变化和面品质量均合格,则进行S4,反之则返回S2;S4,使用补偿后型面更新车身外覆盖件的加工工艺参数,进行模拟仿真,检查回弹结果是否满足产品公差要求,若不满足要求,再次调整回弹补偿控制点的回弹量值,重复S3和S4,直到回弹结果满足产品公差要求。其既能保证补偿后车身外覆盖件尺寸精度,又能保证补偿后车身外覆盖件曲面外观品质,能有效缩短回弹补偿周期。

    一种模具和弹性安装结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118635339A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410467634.1

    申请日:2024-04-18

    Abstract: 本申请实施例提供了一种模具和弹性安装结构,模具包括弹性安装结构、具有安装腔的上压料器以及具有安装通道的上模座。所述上模座设置在所述上压料器的顶侧,所述安装通道的底端与所述安装腔的顶端连通,所述安装通道的顶端与外界连通。所述弹性安装结构包括弹性件和固定组件,所述弹性件的底端通过所述安装通道延伸至所述安装腔中且与所述安装腔的底壁抵接,所述固定组件可拆卸地设置在所述安装通道的顶端且与所述弹性件的顶端抵接。本申请实施例的模具便于维修。

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