公开(公告)号：CN115839851A

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202211158325.3

申请日：2022-09-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 万玉平 ,  夏金凤 ,  杨亮 ,  王新

IPC: G01M17/007 ,  G01S5/22 ,  G01H11/06

Abstract: 本发明提供了一种路噪声源位置识别方法，包括：在测试道路上对待测车辆进行整车路噪测试和主观评价测试，确定引起中高频空气声的路噪抱怨工况、中高频空气声所分布的频率范围和乘员舱内抱怨位置；对待测车辆布置到半消声室内时待测车辆各轮胎到乘员舱抱怨位置的噪声衰减量进行确定，以及对待测车辆布置到带转鼓的消声试验室内时待测车辆各轮胎的辐射声进行确定；基于噪声衰减量和辐射声，确定在频率范围内噪声贡献量最大的主要传递路径；在带有转鼓的消声试验室内，使用摄像头和PU探头对主要传递路径对应的目标轮胎和目标轮罩衬板之间的空间内的声源分布位置进行识别，及对目标轮胎的轮毂包及轮毂包周围区域的声源分布位置进行识别。

公开(公告)号：CN115723473A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211512551.7

申请日：2022-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 万玉平 ,  王力 ,  王新 ,  杨亮

IPC: B60B3/12 ,  B60B27/00 ,  G01M17/013 ,  G01M7/02

Abstract: 本发明涉及一种高刚度车轮，包括轮辋、轮轴毂和连接于所述轮辋与轮轴毂之间的轮辐；在所述轮轴毂上设有中心法兰盘孔；在所述轮辋和轮辐的根部交界处设有加强筋。还涉及这种车轮轴向刚度测评方法。其能够提高车轮的刚度，降低车轮轴向刚度低带来的路噪风险，提高车辆的NVH性能，能够运用于车轮正向开发，提前规避车轮刚度不足带来的NVH问题。