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公开(公告)号：CN200940391Y
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200620111003.3
申请日：2006-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梅刚
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门的电动窗升降装置，电控单元的电源输入端连接蓄电池，接地端接地，具有两个电流通道的开关与电控单元连接，4个直流电机分别对应与电控单元的电信号输出脚(9、10)，脚(11、12)，脚(13、14)，脚(15、16)连接，4个直流电机与电控单元ECU之间对应连接有4个继电器；其特征在于：总开关为一个开关A，开关A的两个引脚分别与电控单元ECU的脚1、脚2连接；三个分开关B、C、D的引脚分别对应与电控单元ECU的脚(3、4)，脚(5、6)，脚(7、8)连接。本实用新型将驾驶员总开关合并为一个开关，通过点击按钮次数的不同来实现驾驶员一侧玻璃窗的升降或全部玻璃窗的升降。
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公开(公告)号：CN2846210Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520009569.0
申请日：2005-07-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梅刚
IPC: B60N2/075
Abstract: 本实用新型公开了一种具有双向调节功能的汽车座椅滑动导轨，该滑动导轨呈弧形，截面为U形，两端是止动挡块。滑动导轨通过安装支架装配到车体上。座椅导向装置装入滑动导轨U形槽，使用圆轴定位器穿过滑动导轨的系列圆孔可实现座椅导向装置在不同位置的固定。当座椅沿导轨弧形中心转动时，能够同时实现汽车座椅前后、高低两个方向的调节，满足不同身高乘员腿部空间和头部空间的综合需要。结构简单可靠，座椅下部空间大，特别适用于将发动机布置在驾驶员座位下方的各种微型客车，改变该类车驾驶员座椅不能进行高低方向调整的弊端。
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公开(公告)号：CN2811057Y
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200520009542.1
申请日：2005-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梅刚
IPC: B60N2/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可双向调节的汽车座椅，包括座椅滑轨和安装在其上的座椅本体，它将座椅滑轨设计成相对于水平面呈一定夹角的安装形式，滑轨夹角根据人体身高尺寸分布规律和汽车整体布置确定，取值在25°到35°之间，这样当座椅沿导轨滑动进行前后位置的调节时，能够同时实现汽车座椅前后、高低两个方向的调节，满足不同身高乘员腿部空间和头部空间的综合需要。本实用新型结构简单可靠，只改变了滑动导轨与水平面的相对角度，和目前大多数只能进行前后方向调节的座椅相比，几乎不增加成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN307872748S
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202230688141.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车前翼子板装饰件。
2.本外观设计产品的用途：安装在汽车外部前翼子板上，用于装饰汽车。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。 -
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