汽车及过线挡板
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102729922B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201210234004.7

    申请日:2012-07-06

    Abstract: 本发明公开了一种过线挡板,包括开设有多个线孔(12)的本体(1)和穿过所述本体(1)的冷却管(11),且所述本体(1)上还设置有用于将所述本体(1)固定在车身上的固定装置。本发明提供的过线挡板开设了多个线孔供高压线束穿过,且同时冷却管也穿过本体,所以只需在汽车底盘上开设一个安装孔,将过线挡板通过固定装置安装在安装孔内即可,而不必再开设多个线孔和冷却管的安装孔,避免了使汽车底盘的多处发生变形的情况。而且将多束高压线束和冷却管同时固定在过线挡板上,使汽车底盘较为整洁美观。本发明还公开了一种具有上述过线挡板的汽车。

    一种智能充电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN106058973A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610414428.X

    申请日:2016-06-14

    CPC classification number: H02J7/0027 H02J7/0034

    Abstract: 本发明提供一种智能充电控制方法及系统。一种智能充电控制方法,应用于整车控制器,该方法包括:从DVD获取用户设置的预约充电条件;根据所述预约充电条件,得到与所述预约充电条件相对应的充电信息,所述充电信息包括:充电开启条件和充电截止条件;满足充电开启条件时,协调电池管理系统、车载充电机完成上电初始化,按照所述充电信息开始充电;实时监控充电状态,并将所述充电状态发送给所述DVD;满足充电截止条件时,协调系统下电,退出充电流程。使用本发明提出的方案,用户可以自由设置预约充电条件,系统按照用户的设置进行充电,满足了用户对充电的多元化需求,增强了用户体验感。

    汽车及过线挡板
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102729922A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210234004.7

    申请日:2012-07-06

    Abstract: 本发明公开了一种过线挡板,包括开设有多个线孔(12)的本体(1)和穿过所述本体(1)的冷却管(11),且所述本体(1)上还设置有用于将所述本体(1)固定在车身上的固定装置。本发明提供的过线挡板开设了多个线孔供高压线束穿过,且同时冷却管也穿过本体,所以只需在汽车底盘上开设一个安装孔,将过线挡板通过固定装置安装在安装孔内即可,而不必再开设多个线孔和冷却管的安装孔,避免了使汽车底盘的多处发生变形的情况。而且将多束高压线束和冷却管同时固定在过线挡板上,使汽车底盘较为整洁美观。本发明还公开了一种具有上述过线挡板的汽车。

    一种电动汽车、充电指示器及其充电指示电路

    公开(公告)号:CN206633837U

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201720363612.6

    申请日:2017-04-07

    Abstract: 本申请公开了一种电动汽车的充电指示电路,包括:可变换电平信号的电源,所述电源设置有第一接线端和第二接线端;用于发出第一指示色的第一发光二极管组;用于发出第二指示色的第二发光二极管组,所述第一发光二极管组和所述第二发光二极管组并联组成指示灯模块,所述指示灯模块的两端引脚分别连接所述第一接线端和所述第二接线端,所述第一发光二极管组和所述第二发光二级管组的电流导向相反。本充电指示电路的电源根据充电状态变换电平信号,从而控制指示灯模块进行不同的指示,方便观察充电状态,同时,指示灯模块还可以通过亮灯对充电口进行照明,方便插接充电。本申请还公开了一种应用该充电指示电路的充电指示器和电动汽车。

    一种高压电器盒
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204392717U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201520119709.3

    申请日:2015-02-28

    Abstract: 本实用新型提供一种高压电器盒,包括盒体、上盖、高压输入接口和多个高压输出接口;所述盒体和所述上盖扣合;所述盒体上具有分别连接所述高压输入接口和多个所述高压输出接口的连接孔;所述盒体内具有导电铜排,所述高压输入接口和所述高压输出接口的端子分别连接所述导电铜排。在高压电器盒中设置多个高压输出接口连接各个高压用电设备,高压电器盒的高压输入接口和电池连接,高压电器盒内部导电通路连接高压输入接口和高压输出接口。这样电池直接通过一个接口即可为整个电动汽车提供电能。整个电器盒结构紧凑,成本较低,方便车内空间布置。对车内各个设备进行检修时,根据检修的需求可断开隔支路高压输出接口或高压输入接口,十分方便。

    电动车及其直流变换器

    公开(公告)号:CN204145293U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420599028.7

    申请日:2014-10-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动车的直流变换器,包括屏蔽壳体(2),所述屏蔽壳体(2)内部设置有电器模块(3),所述电器模块(3)的输出负极与所述屏蔽壳体(2)的导电部分导通连接,所述屏蔽壳体(2)外部固定有用于导通车身和所述屏蔽壳体(2)的导电部分的安装座(4)。由于输出负极通过导电部分直接与车身导通,而不是通过线束连接与其距离更远的搭铁点,从而不再需要穿过地板的搭铁线束。在节省了搭铁线束的同时,也节省了相应的过线护套和护板,简化了结构,降低了成本。本实用新型还公开了一种包括上述直流变换器的电动车。

    一种高压电器盒
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205010012U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520766348.1

    申请日:2015-09-30

    Abstract: 一种高压电器盒,其包括盒体、装设于所述盒体内的高压连接器;其特征在于,所述高压连接器数量为四个,分别装配于盒体内的三个相邻的侧面,高压盒的电源分配为一路高压输入,三路高压输出,高压输入的输入端接插件在高压盒上方,90度插拔;三路高压输出接插件分别位于高压盒的两个外侧面,分别为三个高压部件供电;在其中一个高压接插件安装侧面上设置有一个凸台,使接插件公端安装面与水平方向呈70度上翘,易于高压接插件的插拔。本实用新型具有外形美观、工艺精巧、结构简单、性能可靠、插拔方便及实用性强等优点。

Patent Agency Ranking