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公开(公告)号：CN114818187B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210469273.5
申请日：2022-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种注塑件模拟分析方法，包括以下步骤：S1、获取待分析注塑件的3D数据；S2、建立有限元模型；S3、模型优化；S4、模拟成型分析；S5、变形结果评价。本发明提出了注塑件装配仿真分析方法，通过仿真模拟注塑产品装配状态，对注塑产品装配状态变形尺寸进行准确预估，可准确预估注塑产品装配变形风险，可在开发阶段提前进行优化设计以规避注塑产品变形尺寸风险，提升注塑产品装配间隙、面差品质，防止注塑产品投产后因间隙、面差问题导致的修模整改及设计变更，减少了注塑产品整改次数，同时节约了修模费用。
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公开(公告)号：CN114169093B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111423993.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/04 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开的一种注塑件缩痕预测方法，包括以下步骤：步骤A.产品3D数据输入；步骤C.模型优化；步骤D.成型分析；步骤E.缩痕指数评价。本发明在注塑产品设计阶段，通过对产品结构仿真模型进行优化处理，结合成型工艺仿真分析方法，对各结构对应表面区域缩痕风险进行精准预测，从而获得规避产品外观面缩痕风险的结构方案。本发明能够精准预测注塑产品外观缩痕风险，提升了注塑产品外观品质，规避了产品投产后表面缩痕问题整改及设计变更，节约了产品整改周期及修模费用。
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公开(公告)号：CN116442459A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310288120.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种潜流线改善方法、装置及可读存储介质，涉及车辆技术领域，用于提前识别潜流线缺陷发生风险，并对其优化改善。该方法包括：获取目标对象的模型文件；利用预设的工艺分析软件，对模型文件进行处理，得到目标对象的成型评估结果；成型评估结果包括目标对象的填充料流方向和填充料流的汇合线位置；根据填充料流方向和填充料流的汇合线位置，确定目标对象是否存在潜流线；在目标对象存在潜流线的情况下，调整填充料流方向；调整后的填充料流方向与汇合线位置的角度差小于第一阈值。
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公开(公告)号：CN119889043A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510094872.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，公开了一种车辆轨迹生成方法、装置、车辆及介质，应用于云端，方法包括：获取各目标车辆的实时车况数据，目标车辆为与云端进行交互的汽车；对实时车况数据进行数据转换，得到车辆轨迹点数据；基于各目标车辆对应的车架号对车辆轨迹点数据进行分组处理，生成各目标车辆的初始轨迹；对各目标车辆的初始轨迹进行合并处理，得到每一目标车辆的最终轨迹。本发明通过采集车辆实时车况数据并将其转换为车辆轨迹点数据，对车辆轨迹点数据进行分组处理后生成车辆初始轨迹并对其进行合并处理以得到最终轨迹，能够解决车况数据无序上报或重复上报以及数据异常导致的轨迹计算错误问题，可在云端实现更加准确、有效的批量轨迹计算。
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公开(公告)号：CN116522722A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310463697.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种塑料件的落球冲击模拟方法、装置、电子设备和存储介质，涉及汽车配件技术领域，用于模拟汽车塑料件的落球冲击试验。该方法包括：建立目标塑料件的有限元模型和球体的有限元模型；球体，用于对目标塑料件进行落球冲击试验；设置第一模拟条件；第一模拟条件，包括落球冲击试验的预设温度条件、目标塑料件强度的分析周期、目标塑料件与球体的接触关系和球体的加载速度；根据目标塑料件的有限元模型、球体的有限元模型和第一模拟条件，模拟球体对目标塑料件的落球冲击试验，获得目标塑料件的落球冲击结果；落球冲击结果，包括目标塑料件的受载应力云图；根据受载应力云图，确定在预设温度条件下目标塑料件被球体冲击位置的应力值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115270469A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210907366.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种汽车内外饰精准设计联合仿真方法、系统、设备及存储介质，包括：总成3D数据输入，结构仿真建模，多工况拓扑优化分析，模态，刚度性能要求评判，第一类型结构强度优化分析，第一类型结构强度要求评判，第二类型结构强度优化分析，第二类型结构强度要求评判，模型输出单元成型工艺优化分析以及成型工艺性能要求评判。通过本申请提供的方案可以实现快速推荐内外饰总成产品的精准结构设计方案，能在开发阶段节约前期仿真分析工时及总成产品原材料用量，从而提升前期仿真分析效率、降低总成原材料成本。
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公开(公告)号：CN119810462A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510084312.3
申请日：2025-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三维场景处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品。该方法包括：获取三维场景对应的点云和图像信息，可以根据图像信息提取第一空间特征，以及根据点云提取第二空间特征，按照特征维度可以融合第一空间特征和第二空间特征并对融合结果编码，再通过预设的补全模型对编码结果进行解码以得到三维场景补全结果。本方案通过多视角图像感知三维场景，引入点云特征并将图像感知结果与点云感知结果融合，可以借助点云对位置的精确定位改善整合不同视角图像过程中的一致性问题，提高三维占据语义场景补全的准确性和一致性，为自动驾驶和其他相关领域提供更加可靠的技术支持。
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公开(公告)号：CN117901796A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410111199.9
申请日：2024-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本申请涉及一种保险杠总成和汽车，涉及汽车保险杠技术领域。该保险杠总成包括：保险杠本体和卡座安装结构，卡座安装结构设置在保险杠本体上，且能够与后组合灯连接；卡座安装结构包括：卡座本体和连接筋；卡座本体包括：第一本体筋和第二本体筋，第一本体筋与保险杠本体连接；第二本体筋与第一本体筋连接，第二本体筋与第一本体筋之间具有夹角，且与保险杠本体之间具有间隔；连接筋与第二本体筋连接，且与保险杠本体连接，连接筋与第一本体筋平行设置。本申请用于解决保险杠总成表面产生缩印的问题。
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公开(公告)号：CN114169093A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111423993.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/04 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开的一种注塑件缩痕预测方法，包括以下步骤：步骤A.产品3D数据输入；步骤C.模型优化；步骤D.成型分析；步骤E.缩痕指数评价。本发明在注塑产品设计阶段，通过对产品结构仿真模型进行优化处理，结合成型工艺仿真分析方法，对各结构对应表面区域缩痕风险进行精准预测，从而获得规避产品外观面缩痕风险的结构方案。本发明能够精准预测注塑产品外观缩痕风险，提升了注塑产品外观品质，规避了产品投产后表面缩痕问题整改及设计变更，节约了产品整改周期及修模费用。
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公开(公告)号：CN117854069A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410052132.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06V20/70 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06V10/52 , G06V10/42 , G06V10/44 , G06V10/25 , G06V20/56 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/048
Abstract: 本申请公开了一种语义场景补全方法、系统、设备及计算机可读介质，方法包括提取待补全点云数据的体素特征以及占位特征；基于体素特征和占位特征确定二维特征图；基于二维特征图确定语义场景补全结果。根据上述技术手段，本申请实施例针通过提取体素特征提取和占位特征来得到局部结构特征和全局语义信息，使得确定得到的二维特征图携带有几何信息和语义信息，使得语义场景补全结果携带三维场景的几何结构和语义信息，从而可以提高语义场景补全的准确性。同时，本申请实施例将体素特征和占位特征转换为二维特征图，这样可以语义场景补全的计算量，减少语义场景补全所需的计算资源，并提高语义补全的计算效率。
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