公开(公告)号：CN115952682B

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202310045648.X

申请日：2023-01-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王建文 ,  李松 ,  代昌建 ,  杨晓令 ,  张昊

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/16 ,  G06F119/04 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供一种P2构型电驱变速器疲劳寿命验证试验方法及试验工况的转换设计方法，一方面通过匹配实际路谱工况载荷，矫正可能存在某些工况过考核、其它工况验证缺失的情况；再者通过疲劳损伤等效原理，加速试验。另一方面通过工况考核时自动程控脚本的运用，避免人为失误导致试验失败的可能性，同时提升工况运行的效率。本发明用于验证电驱变速器P2电机、齿轮轴系、轴承、离合器及箱体等所有承载零部件的可靠性是否满足设计要求，便于发现设计及产品缺陷提前整改保证项目开发进度。

公开(公告)号：CN118226171A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410379814.4

申请日：2024-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨永健 ,  张昊 ,  谢开富 ,  余迎龙 ,  易泉秀

IPC: G01R31/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆高压纹波的测试方法、装置、车辆和存储介质，该方法通过获取在预设车辆工况下，针对直流高压动力线缆的时域下的初始电压数据，去除初始电压数据中的直流成分，得到交流电压数据，根据交流电压数据，确定多个时间段内交流电压的电压峰峰值，确定多个时间段中，交流电压的电压峰峰值大于预设阈值的目标时间段，将目标时间段内的交流电压，进行频域转换得到频域数据，频域数据表征在不同频率下的电压幅值，对所述频域数据进行频域电压纹波分析，通过上述方式，对各种可能产生高压纹波的车辆工况进行高压纹波测试，并且将目标时间段内的交流电压转换得到频域数据后进行分析，能够提高高压纹波测试的效率。

公开(公告)号：CN115952682A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310045648.X

申请日：2023-01-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王建文 ,  李松 ,  代昌建 ,  杨晓令 ,  张昊

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/16 ,  G06F119/04 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供一种P2构型电驱变速器疲劳寿命验证试验方法及试验工况的转换设计方法，一方面通过匹配实际路谱工况载荷，矫正可能存在某些工况过考核、其它工况验证缺失的情况；再者通过疲劳损伤等效原理，加速试验。另一方面通过工况考核时自动程控脚本的运用，避免人为失误导致试验失败的可能性，同时提升工况运行的效率。本发明用于验证电驱变速器P2电机、齿轮轴系、轴承、离合器及箱体等所有承载零部件的可靠性是否满足设计要求，便于发现设计及产品缺陷提前整改保证项目开发进度。

公开(公告)号：CN119714635A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311273580.7

申请日：2023-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨永健 ,  张昊 ,  谢开富 ,  余迎龙

IPC: G01L3/26

Abstract: 本发明涉及一种P13构型电驱总成效率测试系统及方法，其中的测试系统包括台架控制系统、模型控制系统、数据采集系统、电池模拟器、第一负载电机、第二负载电机、发动机模拟电机、功率分析仪，第一扭矩转速传感器、第二扭矩转速传感器和第三扭矩转速传感器，采用模型控制系统，可根据台架控制系统发送的目标油门信号计算各部件的运行状态并使各部件按计算结果自动运行，再通过台架控制系统从数据采集系统获取信息并进行计算，得出P13构型电驱总成的动态效率，与普通用户动态使用工况相符，可全面评价普通用户使用工况下的效率。本发明可模拟真人驾驶工况，系统可自动运行，实现任意动态循环工况下P13构型电驱总成的效率测试。