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公开(公告)号：CN105092226A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510500176.8
申请日：2015-08-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬臂万向加载装置，包括X向进给机构、Z向进给机构、万向旋转机构及加载机构；所述X向进给机构包括X向丝杠及立柱，立柱可沿X向丝杠左右移动；所述Z向进给机构包括Z向丝杠及悬臂，所述悬臂可沿Z向丝杠上下移动；所述万向旋转机构包括万向旋转基座、第二转向手轮及第一转向手轮，转动第一转向手轮可驱动万向旋转基座沿第一轴顺时针或逆时针旋转，转动第二转向手轮可驱动第二连接盘沿第二轴顺时针或逆时针旋转；所述加载机构包括加载手轮及加载基座，加载基座下部与第二连接盘连接，转动加载手轮可驱动加力杆左右移动。本发明结构简单、操作方便、实用性强。
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公开(公告)号：CN105092226B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510500176.8
申请日：2015-08-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬臂万向加载装置，包括X向进给机构、Z向进给机构、万向旋转机构及加载机构；所述X向进给机构包括X向丝杠及立柱，立柱可沿X向丝杠左右移动；所述Z向进给机构包括Z向丝杠及悬臂，所述悬臂可沿Z向丝杠上下移动；所述万向旋转机构包括万向旋转基座、第二转向手轮及第一转向手轮，转动第一转向手轮可驱动万向旋转基座沿第一轴顺时针或逆时针旋转，转动第二转向手轮可驱动第二连接盘沿第二轴顺时针或逆时针旋转；所述加载机构包括加载手轮及加载基座，加载基座下部与第二连接盘连接，转动加载手轮可驱动加力杆左右移动。使用本发明对汽车车身及零部件进行刚性试验时，操作方便，能够提高工作效率，且测试精度较高。
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公开(公告)号：CN100483099C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710078448.5
申请日：2007-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车身刚性试验台，由扭转装置和固定装置两大部分组成。其中扭转装置由旋转机构、滑块机构和四杆铰链机构组成；旋转机构包括旋转梁、轴承座和旋转梁支柱；滑块机构由滑块和滑块锁紧块组成，装在旋转梁上；四杆铰链机构由无间隙关节轴承座、关节轴承、连杆、无间隙连接夹具、稳定杆和稳定杆锁紧块组成；固定装置由固定梁、固定梁支柱、滑块机构、固定支承座、连杆、关节轴承和无间隙连接夹具组成。本试验台对影响性能不稳定和重复测试数据再现不可靠主要因素的关节轴承座，刚性试验台的扭转装置、固定装置、夹具连接装置等进行了改进，一方面加强了旋转梁、固定梁的自身刚性，另一方面保证了试验的测试精度。
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公开(公告)号：CN101051002A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710078448.5
申请日：2007-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车身刚性试验台，由扭转装置和固定装置两大部分组成。其中扭转装置由旋转机构、滑块机构和四杆铰链机构组成；旋转机构包括旋转梁、轴承座和旋转梁支柱；滑块机构由滑块和滑块锁紧块组成，装在旋转梁上；四杆铰链机构由无间隙关节轴承座、关节轴承、连杆、无间隙连接夹具、稳定杆和稳定杆锁紧块组成；固定装置由固定梁、固定梁支柱、滑块机构、固定支承座、连杆、关节轴承和无间隙连接夹具组成。本试验台对影响性能不稳定和重复测试数据再现不可靠主要因素的关节轴承座，刚性试验台的扭转装置、固定装置、夹具连接装置等进行了改进，一方面加强了旋转梁、固定梁的自身刚性，另一方面保证了试验的测试精度。
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公开(公告)号：CN202330034U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120463487.9
申请日：2011-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型提出一种减振器耐久试验台，包括受电脑控制的液压伺服系统、导向座、导向杆、减振器连接装置、龙门架及铁地板。龙门架安装在铁地板上，在龙门架顶端铰接安装有受电脑控制的液压伺服系统，龙门架一侧通过螺栓垂直安装有导向座。导向杆上端与液压伺服系统的作动器活塞杆相连，导向杆垂直向下穿过导向座下端与减振器连接装置相连，导向座和导向杆通过直线滚动轴承滑动安装配合。本实用新型具有成本低廉、结构简单紧凑、装夹方便、通用性强、测试准确稳定等优点。
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